Santos

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Municipio de Estancia Balneária de Santos
Archivo:Montaje Santos.jpg
"Tierra de la caridad y de la libertad"
Brasão Bandera
Himno
Aniversario
Fundación	26 de enero de 1546.
Gentílico	santista
Lema	Patriam Charitatem et Libertatem Docui (en Latín, "Á Patria, enseñé la Caridad y la Libertad")
Alcalde(a)	João Paulo Tavares Papa (PMDB) (2009 – 2012)
Localización
23° 57' 39" S 46° 20' 02" Lo23° 57' 39" S 46° 20' 02" Lo
Unidad federativa	São Paulo
Mesorregião	Metropolitana de São Paulo IBGE/2008[1]
Microrregião	Santos IBGE/2008[1]
Región metropolitana	Bajada Santista
Municipios limítrofes	Norte: Santo André,Mogi de las Cruces, y Salesópolis ; Leíste: Bertioga; Sur: Océano Atlântico y Guarujá (Isla de Santo Amaro); Oeste: Son Vicente y Noroeste: Cubatão.
Distancia hasta la capital	72 km
Características geográficas
Área	280,300 km²
Población	417 098 hab. (SP: 10º) – est. IBGE/2009[2]
Densidad	1 492,3 hab./km²
Altitud	2 m
Clima	tropical Af
Huso horario	UTC-3
Indicadores
IDH	0,871 (SP: 3°) - elevado PNUD/2000[3]
PIB	R$ 19 704 882 mil IBGE/2007[4]
PIB per cápita	R$ 47 108 IBGE/2006[4]

Santos es un municipio portuario brasileño localizado en el litoral del estado de São Paulo, sede de la Región Metropolitana de la Bajada Santista. Abriga el mayor puerto de la América Latina,^[5] el cual es el principal responsable por la dinámica económica de la ciudad al lado del turismo, de la pesca y del comercio.^[6] La ciudad es sede del poder ejecutivo paulista en todo día 13 de junio (Capital simbólica de São Paulo) y también es sede de diversas instituciones de enseñanza superior.

Santos posee una economía creciente. La ciudad es una de las más ricas del país, con PIB de R$ 19 704,88 bilhões. Durante un buen tiempo, su economía se centró en la comercialización del café (que también era la principal fuente de riqueza del país),^[7] abrigando en el centro de la ciudad la Bolsa Oficial del Café, importante centro de negocios del mercado cafeeiro inaugurada en 1922,^[8] y que resultó en el actual Museo del Café, espacio que promueve exposiciones sobre la trayectoria del producto por el Brasil y por la ciudad y que es decorado con obras del artista Benedito Calixto.^[9]

Mayor ciudad del litoral paulista,^[10] durante todo el año el turismo en Santos crece en altos índices. La principal tarjeta postal del municipio son los 7 km de playa . El Libro de los Récords sitúa los jardines de la orilla de Santos como formadores del mayor jardín frontal de playa en extensión del mundo.^[11] La preservação y el cuidado con la flora del ambiente praiano santista, permeado de palmeiras y amendoeiras ,^[12] son resultados de un trabajo en conjunto de los departamentos de medio-ambiente de la región muchas veces conectados a la universidades o a la instituciones biológicas.^[13] En 2009, Santos contaba con 417 098 habitantes, según estimativas del IBGE.^[2]

El PNUD 2000 posicionó la ciudad de Santos en sexto lugar en la Lista de los municipios brasileños por IDH,^[14] y en tercer lugar en la Lista de los municipios de São Paulo por IDH.^[15] Santos es una de las ciudades más antiguas del país^[16] y de gran valor histórico por acompañar el crecimiento y la evolución del Brasil sus primeros años de colonia hasta los días actuales, surgiendo como un municipio de valor cosmopolita, portuario, ecológico y cultural .^[12]

Estancia balneária

Ver artículo principal: Estancia turística (São Paulo)

Santos es uno de los 15 municipios paulistas considerados estancias balneárias por el estado de São Paulo, por cumplir determinados requisitos definidos por Ley Estadual. Tal status garantiza a esos municipios un presupuesto mayor por parte del estado para la promoción del turismo regional. También, el municipio adquiere el derecho de agregar junto a su nombre el título de Estancia Balneária, término por el cual pasa a ser designado tanto por el expediente municipal oficial cuánto por las referencias estaduais.

Historia

Los primórdios de la povoação

Se verifican relatos acerca de la Isla de Son Vicente sólo dos años después del descobrimento oficial del Brasil, en 1502, con la expedición de Américo Vespúcio para el reconocimiento de la costa brasileña. Al pasar por la isla antes conocida por los indígenas bajo el nombre de Goiaó (o Guaiaó), la expedición decidió darle el nombre del santo del día, Son Vicente.

La corona portuguesa se interesó poco por la región en los treinta años que se siguieron a la expedición. Durante este tiempo, varios corsários y piratas acudiam a la región en búsqueda del palo-brasil, madera noble que era objeto de codicia en la época, anchamente explorada por los portugueses en la Mata Atlântica abundante de la región.

Sin embargo, en 1531, debido a la decadencia de los negocios de la corona portuguesa en la India, el Brasil vuelta al centro de las atenciones. Una esquadra de demarcação y posesión de territorios es enviada por el monarca D. João III a la Isla de Son Vicente. El jefe de la esquadra, el navegador Martim Afonso de Sousa, encuentra en la entrada del actual estuario de Santos (Punta de la Playa) un pequeño poblado y un atracadouro, conocido como Oporto de Son Vicente. Uno de los degredados traídos por la expedición de Américo Vespúcio, Cosme Fernandes, hube fundado ahí esa colonia, y prosperaba gracias al comercio con los indígenas. La vila de Son Vicente también reflejaba la prosperidad de las actividades económicas de Fernandes.

Fundación de Santos, por Benedito Calixto.

Martim Afonso, sin embargo, expulsa Cosme Fernandes de las tierras y ocupa el puerto de Son Vicente. También distribuye sesmarias en la parte norte de la isla, conocida como Enguaguaçu, donde se encontraban tierras adecuadas al plantio. Ahí se establecen colonizadores portugueses, tales como Luís de Góis (y su esposa Catarina de Andrade), Domingos Pires, Pascoal Fernandes, Francisco Pinto, Rui Pinto y los hermanos José y Francisco Adorno, que construyeron un engenho cerca del actual Muero de Son Bento. La vida del nuevo poblado, entre 1530 y 1543 , pasó a girar en torno al engenho y del plantio. Con la invasión y saqueo de la vila de Son Vicente por Cosme Fernandes, que se vengó por haber sido expulso en 1531 por Martim Afonso de Sousa, y con el maremoto posterior que dañó seriamente esa vila, la población del poblado del Enguaguaçu sólo hizo crecer.

En 1543, con el término de la construcción de una capela en un outeiro en homenaje la Santa Catarina por Luís de Góis, Brás Cubas consiguió la transferencia del Oporto para la casa de campo del Enguaguaçu, que era más seguro y el apoyo del poblado era necesario para las embarcaciones que aportavam y para el suministro de las mercancías a exportar. El fidalgo portugués también llevó a cabo la instalación de un hospital, en los moldes de la Santa Casa de Lisboa, acelerando el desarrollo del local. El hospital fue denominado Santa Casa de Misericórdia de Todos Santos, y es el primer hospital de Américas. El nuevo poblado de Enguaguaçu pasó entonces a ser conocido como el poblado de Todos Santos. Otra hipótesis sobre el nombre Santos vendría del puerto de Santos que había en Lisboa, semejante al local del nuevo poblado. De ahí, entonces la región próxima al Outeiro era conocida como "Vila del Oporto de Santos", y después, sólo "Santos".

De esa forma, el poblado crece en importancia: es elevado a la condición de vila por Brás Cubas en 1546 (fecha controversa, el año de 1543 también es defendido por ciertos historiadores), viviendo sus primeros años de ocupación por inmigrantes portugueses y españoles. La capela de Santa Catarina se hizo la Iglesia Matriz de la vila. Aún hoy se comenta el hecho de Santos ser una de las pocas ciudades que conoce exactamente su local de nacimiento: el Outeiro de Santa Catarina, que aún existe hoy.

Se atribuye la fundación de Santos a Brás Cubas, sertanista portugués que, en 1536, recibió de más vasta sesmaria del litoral de la Capitania de Son Vicente. En 1543, Brás Cubas instaló a la márgenes de la bahía la Casa de Misericórdia de Todos Santos para abrigar enfermo de los navíos que llegaban de la metrópoli. El poblado, con nombre simplificado de Santos fue elevado a la categoría de vila en 1545.[17]

Nueva Enciclopédia Barsa

Desarrollo colonial

La segunda mitad del siglo XVI fue significativa para Santos: se crearon la Alfândega de Santos en 1550 — el mismo año de la llegada de los padres jesuítas para la catequização de los indios tupis que allí vivían en núcleo, el arsenal de defensa en 1552, y se instaló la orden de los carmelitas en 1589. Pero también fue una época en que Santos sufrió con la invasión y con los saqueos de los corsários, por ser un puerto relativamente próspero.

El saqueo del pirata Thomas Cavendish, en 1591, dio origen en Santos a la leyenda del milagro de Nuestra Señora del Monte Serrat, padroeira de la ciudad. Cuenta la leyenda que la población santista se refugió en un de los morros de la ciudad, lo muero de Son Jerônimo, para escapar a los piratas. En este muero había una capela a la cual un fidalgo español hube traído una imagen de Nuestra Señora de Montserrat (de ahí el nombre dado al muero, Monte Serrat). La población oraba en la capela de Montserrat cuando los piratas comenzaron a subir para atacarlos y un deslizamiento de tierra, atribuido a la Santa, los hizo huir. Desde entonces Nuestra Señora del Monte Serrat es celebrada como padroeira de la ciudad, y su día es conmemorado el día 8 de septiembre. Cavendish también destruyó el Outeiro de Santa Catarina y el Engenho de los Erasmos, siendo uno de los responsables por el declínio de la incipiente economía canavieira de la Capitania de Son Vicente.

El siglo XVII, siguiendo una tendencia de toda la Capitania de Son Vicente, la vila de Santos entra en un largo y lento proceso de estagnação y posterior decadencia. Muchos habitantes de la vila, en la tentativa de buscar una actividad económica, se juntaban a los habitantes de la vila de São Paulo de Piratininga y partían en las expediciones conocidas como banderas.

En el fin del siglo XVIII, la vila retoma el desarrollo y su población comienza a crecer. La construcción de la Calzada del Lorena - carretera de conexión de Santos con São Paulo, el desarrollo en la infraestructura (iluminación pública, melhoramentos en el puerto) y la posterior apertura de los puertos brasileños con la venida de la familia real portuguesa reactivaron el dinamismo económico de la vila.

Cabe destacar que varios episodios relacionados a la independencia del Brasil ocurrieron en Santos, tales como la rebelión militar de los Cuarteles de Santos liderada de Chaguinhas contra la tentativa de las Cortes Constitucionales de Lisboa de hacer retroceder el Brasil a la condición de colonia , y el pasaje de D. Pedro I por Santos justo antes del célebre Grito de la Independencia. De hecho, nótese que el emperador nunca escondió su simpatía por la región, llegando a conferir a su amante el título de Marquesa de Santos.

Elevación a la categoría de ciudad

Café siendo embarcado en el puerto de Santos en 1880, por Marc Ferrez.

Santos fue elevada a la categoría de ciudad en 26 de enero de 1839 cuando la Asamblea Provincial (que hoy equivale la Asamblea Legislativa Estadual) resolvió aprobar una Ley que elevó Vila de Santos a la condición de Ciudad, firmada por Venâncio José Lisboa, presidente de la Asamblea. Luego, se conmemora cada día 26 de enero el aniversario de la ciudad - no sólo lo de su elevación a la categoría de Ciudad, pero también lo de su fundación por Brás Cubas.

Abajo sigue transcrita la ley de elevación. Era curiosa la metodologia de la escritura en la forma de hacer y sancionar las leyes en la época: existía un cabeçalho realmente grande, alem del hecho de la Ley ser específica (y no como ocurre actualmente, con nuances):

"El Dr. Venâncio José Lisboa, presidente de la Provincia de São Paulo (Nota: Ese cargo equivale al actual Gobernador), etc. Hago saber a todos los su habitantes que la Asamblea Legislativa Provincial decretó y yo sancioné, la ley siguiente:

Artículo único – Queda elevada a la categoría de Ciudad de Santos, la Villa del mismo nombre, patria del consejero José Bonifácio de Andrada y Silva, revocadas para eso las disposiciones en contrario (Nota: Ya existía el hábito de escribir "Se revoca …", pues es más fácil del que investigar el intrincado archivo legislativo adoptado hasta esa época). Mando, por lo tanto a todas las autoridades a quienes el conocimiento y ejecución de la referida ley pertenecer, que a cumplan y hagan cumplir tan enteramente como nella se contiene. El Secretario de esta Provincia a haga imprimir, publicar y correr. Dada en el Palacio del Gobierno de São Paulo, a los 26 días del mes de enero de 1.839. (a) Venâncio José Lisboa".

(Fuente: página del Ayuntamiento de Santos - con notas y observaciones no atinentes al texto original)

Modernización de Santos

Bolsa del Café en Santos.

La economía del café en el Brasil representó un impulso sin precedentes de crecimiento para Santos. La inauguración del ferrocarril São Paulo Railway conectando Santos a la lavouras cafeeiras de Jundiaí en 1867 fue una fuente de progreso inestimável, principalmente para el puerto. La ciudad aumentó su población sobremanera, ocupando toda el área entre el puerto y el Monte Serrat, y las áreas conocidas como Paquetá y Macuco . La ciudad también fervilhava de ideas: fue uno de los centros del movimiento abolicionista, con la figura de Quintino de Lacerda y su famoso quilombo en el barrio del Jabaquara. El Teatro Guarany, primero grande teatro de la ciudad y escenario de manifestaciones por la abolición, fue inaugurado en 1888.

Con la abolición de la esclavitud y la venida de mano-de-obra italiana para sustituir el trabajo de los negros, en la agricultura, Santos se caracterizó como la puerta de entrada del Brasil para los esperançosos inmigrantes italianos y japoneses . Muchos de ellos acabaron fijándose en la propia ciudad en vez de seguir el destino hasta entonces trazado para ellos.

El aumento poblacional también acarreó problemas: una gran epidemia de fiebre amarilla en 1889 dizimou setecientas personas. Santos sufría constantemente con las enfermedades, con los alagamentos. La falta de saneamento básico era un problema, las enfermedades y los cortiços también. El Oporto de Santos era temido, considerado el "puerto de la muerte". Para sanar tales problemas, dos obras fueron fundamentales: el Oporto Organizado, inaugurado en 1892 por los empresarios Cândido Gaffrée y Eduardo Guinle, y el Saneamento de Santos, que es el responsable por el fin definitivo de las enfermedades y por la salubridad de Santos. La genialidade del proyecto del ingeniero Saturnino de Brito tuvo el triple mérito de drenar las llanuras alagadas con los canales de drenagem - hoy marcos del paisaje urbano santista - de preservar la memoria histórica del Centro y de ordenar la ocupación urbana de la Isla de Son Vicente con un plan de calles.

El siglo XX: el turismo y la lucha por la autonomía

Santos en 1910, por Benedito Calixto.

Santos se hizo definitivamente una ciudad turística a partir de los años 1910, con la construcción de los hoteles Internacional y Parque Balneário y con la construcción de los jardines de la orilla de Santos a partir de 1935. Hasta hoy, el turismo en Santos es una de las actividades económicas principales, conectado principalmente a la playas y al patrimonio histórico.

Durante el régimen militar de 1964, Santos tuvo su autonomía política suspensa: por abrigar el mayor puerto del Brasil, la ciudad fue designada área de seguridad nacional por el gobierno, perdiendo, así, el derecho de elegir alcalde. El alcalde electo democráticamente Esmeraldo Tarquínio, fue cassado en 1968, lo que representó un duro golpe para la ciudad.

En el inicio de los años 1980, con la atenuación del régimen, presiones políticas por la vuelta de la autonomía crecieron. Finalmente, en 1983, Santos recuperó su autonomía. La ciudad eligió de manera democrática el primer alcalde en 20 años, que era a la vez uno de los principales nombres del movimiento por la autonomía: Oswaldo Justo (conectado al PMDB).

Días actuales

Durante la década de 1990, como resultado de un proceso viniendo ya de los década de 1980, Santos enfrentó una crisis en el turismo debido a la empeora en la balneabilidade de sus playas. La ciudad pasó a recuperarse a partir del inicio de la década de 1990, en un trabajo de reversão de la imagen negativa adquirida al largo de la década de 1970.

El comercio creció en la ciudad, y surgieron casas nocturnas, agencias de recepción turística, hoteles y flats. En 1991, la Bienal de Artes Plásticos de Santos, interrumpida por 18 años, volvió a ser realizada, en el intuito de recuperar la identidad cultural del municipio. A partir de 1993 , el ayuntamiento pasó a invertir en el turismo, con revitalizações paisagísticas y construcciones de ciclovias en la ciudad. De este modo, Santos fue considerada la ciudad más visitada por turistas extranjeros en el litoral paulista.

A partir de 1999 ocurrieron proyectos de revitalização del área céntrica de la ciudad, reconocida como Centro Histórico. Fueron ofrecidos incentivos fiscales a la empresas en pago de restablecimientos de edificios depredados, lo que mejoró considerablemente su aspecto y traje empresas para la región. Programaciones culturales y artísticas atrajeron restaurantes y clubes , como la reactivación del Teatro Coliseu Santista y la implantación del Tranvía Turístico.

Geografía

Aspectos físicos y ambientales

Se divide en dos áreas geográficas distinguidas: el área insular y el área continental. Las dos áreas difieren tanto en términos demográficos, cuanto en términos económicos y geográficos.

Área insular

Se extiende sobre la Isla de Son Vicente, cuyo territorio es dividido con el municipio vecino de Son Vicente. Con una área de 39,4 km², densamente urbanizada, abriga casi la totalidad de los habitantes de la ciudad. Ella comprende una área plana — extensión de la Llanura Litorânea del estado de São Paulo — la cual presenta altitudes que raramente ultrapasan los veinte metros por encima del nivel del mar, y una área compuesta por morros aislados denominada Macizo de Son Vicente, de origen antiguo y dotada de una ocupación urbana irregular con una mescla de tejidos caracterizados por alta y baja renta, cuya altitud no ultrapasa los 200 metros por encima del nivel del mar.

Sobre la región plana de la isla de Son Vicente ya no hay casi vegetação, debido al alto proceso de impermeabilização del suelo urbano. En la región norte de la isla, en los barrios de la Alemoa, de Chico de Paula y del Saboó aún se verifican resquícios de manguezais . Antes de la ocupación del área plana de la isla por chácaras (y posteriormente por la urbanização), ahí se encontraban vastos terrenos alagados cubiertos por manguezais, pela Mata Atlântica y vegetação rasteira prójima a la playa.

Aún podemos encontrar en los morros, vastos ejemplares de Mata Atlântica nativa, a pesar de las chácaras y de los bananais existentes. La Laguna de la Saudade, localizada en el Muero de la Nueva Cintra, de baja altitud, es conocida por abrigar una especie de jacaré . La ocupación desordenada representa un riesgo tanto ambiental cuánto geológico: el desmatamento lleva la frecuentes deslizamientos de tierra, sobre todo de enero a marzo, tradicional época de lluvias en la región.

La mayoría de los ríos de la parte insular fue canalizada cuando el ingeniero Saturnino de Brito proyectó el sistema de canales de la ciudad. Como ejemplos, podemos citar el río Dos Ríos y el Ribeirão de los Soldados (actual canal de la av. Campos Salles). Sin embargo, algunos grandes cursos d'agua aún cortan la isla en el norte, como es el caso del río Son Jorge, que sufre de problemas de polución y assoreamento debido a la ocupación de sus márgenes por favelas.

Área continental

Mapa indicando el área insular y el área continental de Santos.

Se extiende por 231,6 km², representando la mayor parte del territorio del municipio. Casi 70% de esa área es clasificada como Área de Protección Ambiental por estar situada dentro de los límites del Parque Estadual de la Sierra del Mar y por abrigar una gran área de Mata Atlântica nativa sobre las escarpas de la Sierra del Mar.

En las partes planas del área continental se encuentran vastas extensiones de manguezais al largo del Canal de Bertioga, cortadas por ríos que forman meandros en la llanura: ríos Diana, Sandi, Iriri y Quilombo. Los valles de esos ríos en general son ocupados por casas de campo y bananais, la actividad rural presentándose en general bien rudimentar. Las casas de campo ocupan una área llamada de mata de jundu, compuesta de palmitais y palmeiras locales. Esa mata, sin embargo, está seriamente dañar por la ocupación. Esas áreas hoy son consideradas área de expansión urbana por el Plano Director de Santos. La ocupación urbana en el local es bien rudimentar y rarefeita, siendo más representativa en los poblados (barrios) de Iriri y Caruara.

Santos también posee una área pequeña en tierras de planalto, en lo alto de la Sierra del Quilombo (límites con Santo André, Mogi de las Cruces y Bertioga ). El punto más alto del municipio queda a 1.136 m de altitud, prójima la nascente del Río Itatinga.

Al norte del Río Quilombo, hay problemas ambientales también debido a la expansión del Polo Industrial de Cubatão . Al sur de ese valle, en el barrio de la Casa de campo de las Nieves, se encuentra lo aterrizo sanitario municipal, en el terreno de una antigua pedreira.

Clima

Santos posee clima tropical litorâneo húmedo. Los veranos son calientes y húmedos (con pluviosidade media por encima de los 250 mm el mes de enero ), mientras los inviernos tienen como característica temperaturas más amenas y más pequeña incidência de lluvias (pluviosidade media en torno a los 55 mm en agosto). Primavera y otoño se caracterizan como estaciones de transición.

A pesar de esas definiciones, ciertas variaciones de temperatura pueden ser sentidas aún en las épocas más calientes o más frías del año. En el verano, la penetração de frentes fríos es un fenómeno bastante común, trayendo lluvias que amenizam las altas temperaturas de la época, mientras en el invierno, la incidência de vientos provenientes de noroeste (que normalmente preceden la entrada de frentes fríos) llegan a elevar las temperaturas por encima de los 35 °C durante tarde, con temperaturas superiores a 25 °C durante la madrugada.

En enero, la media de las temperaturas mínimas en la ciudad es de 23 °C y a de las máximas, de 30 °C. En julio, la media de las mínimas es de 17 °C y a de las máximas, de 24 °C.

ES bastante común, principalmente en el verano, las temperaturas ultrapasen los 35 °C durante la tarde, especialmente en las áreas más urbanizadas y alejadas del mar (como en el Centro), pudiendo llegue en la casa de los 40 °C, cuando penetran vientos venidos de noroeste. En el invierno, la penetração de masas de aire polar provenientes del sur no raro hacen, por lo menos una vez por año, los termômetros caigan para abajo de los 10 °C.

La mayor temperatura registrada en la ciudad fue de 41 °C, en septiembre de 1997 , mientras la más pequeña fue de 4,3 °C, en 2 de agosto de 1955 . Este día, se informó la ocurrencia de geada en los alrededores de la ciudad, pero no hay registros oficiales de este evento.

La precipitación media anual es de 3.207 mm.^[18]

Litoral

El litoral santista es compuesto por 6 playas en ocho kilómetros de extensión. La orilla es urbanizada con 218 800 metros cuadrados de jardín urbano a la riba-mar.^[19]

Las playas son las siguientes:

El litoral de Santos posee el jardín frontal de playa de mayor extensión del mundo, en consonancia con Guinness Book.^[20]

• José Niño: con calçadão, jardines de la orilla y agitada vida nocturna son las características de esta playa que abrigó el primer hotel de la orilla marítima, en 1895 - el Hotel Intercontinental - y recibió los primeros raíles de tranvías. Lo Muero de José Niño (o muero de Santa Teresinha) es buscado por los practicantes de ala-delta . Prójima a la divisa con la ciudad vecina de Son Vicente se encuentra la Isla de Urubuqueçaba, que significa el pouso del urubu, que en la marea baja se conecta a la playa, pudiéndose caminar hasta ella. ES de la playa de José Niño que parte el emisario submarino.
• Pompeia : ES un pequeño barrio que se localiza entre el canal 1 y 2, en su orilla se encuentra quiosques y pequeñas plazas; es siempre bien frecuentada por turistas en temporadas y fines de semana.
• Gonzaga: Entre los Canales 2 y 3, queda el punto más badalado de la ciudad. En él, acontece la mayoría de los eventos al aire libre, promovidos por el ayuntamiento y radios de la región.
• Boqueirão: ES una de las playas más conocidas y beneficiadas por el programa de despoluição de la orilla santista. La playa está localizada en la región del Canal 3 y es uno de los puntos de encuentro de la ciudad.
• Embaré: Localizada en la región céntrica de la orilla de Santos, la playa es muy buscada por surfistas y cuenta con vida intensa. El local abrigó, en 1875, la Capela Santo Antônio, actual Basílica de Santo Antônio del Embaré.
• Aparecida: Localizada entre los canales 5 y 6, la playa de Aparecida reúne, en 1 km de extensión, varias opciones de comercio y ocio. El barrio de mismo nombre nació a partir del desarrollo del local en torno a la Iglesia Nuestra Señora Aparecida.
• Punta de la Playa: Localizada junto a la entrada del estuario del Oporto de Santos, la playa es punto de partida para paseos por la bahía y Laje de Santos y la Travessia Santos-Guarujá, en el llamado Ferry Boat. La Punta de la Playa tiene como atracción El Aquario Municipal, uno de los puntos más visitados del estado de São Paulo.

Islas

La isla de Urubuqueçaba pintada por Benedito Calixto en 1902, teniendo al fondo la Isla Porchat.

• Isla Urubuqueçaba - su denominación significa "pouso de urubus ". Esa pequeña isla, nunca ocupada, se localiza en la playa, en la divisa de los barrios de José Niño e Itararé, cerca del Emisario Submarino y a pocos metros de la movida avenida Presidente Wilson.
• Isla Barnabé - Conocida inicialmente como Isla Mirim o Isla Pequeña, y a partir de 1540 como Isla de Brás Cubas (el fundador de Santos que allí residió inicialmente, antes de transferirse para su terreno en el sopé del actual Monte Serrat), esa isla en el estuario del puerto santista tuvo también los nombres de Isla de los Frades o de los Padres (el siglo XVII, después de su donación a los frades del Carmo, por Pedro Cubas). El siglo XVIII, fue conocida como Isla de Carvalho, ganando el siglo XIX el nombre actual, por haber pertenecido a Barnabé Francisco Vaz de Carvalhaes, importante ciudadano santista, cuyo solar en ruinas aún existe en su punto más alto - y en el cual había intensa movimentação social, con fiestas memoráveis que él allí ofrecía. En 26 de enero de 1930 , comenzó a ser usada como depósito de combustibles y productos químicos.
• Isla Diana - La Isla Diana, una de las únicas colonias de pescadores aún existentes en la región, queda en el área continental de Santos. Casi nadie acuerda, pero la isla era llamada de Isla de los Pescadores. Situada en el río Diana, en el camino de Bertioga para quien sale de Santos y contorna las instalaciones de la Base Aérea de Santos, esta ilhota a los pocos incorporó el nombre del río y, de Isla de los Pescadores en el Río Diana pasó la Isla de Diana y, para simplificar de vez, Isla Diana. En el local, viven actualmente 43 familias. El lugar tiene como padroeiro Bueno Jesus de Iguape debido a los primeros habitantes, que vinieron de la desocupação de la Base Aérea, sean naturales de Iguape .

Política

Ciudades hermanas

Ciudades-hermanas de Santos^[21]

Subdivisões

Oficialmente son los siguientes los barrios de la parte insular agrupados geográficamente:

• orilla marítima: Aparecida, Boqueirão, Embaré, Gonzaga, José Niño, Pompeia y Punta de la Playa;
• área céntrica y portuaria: Campo Grande, Centro, Encruzilhada, Estuario, Jabaquara, Macuco, Marapé, Paquetá, Oporto Alemoa, Oporto Macuco, Oporto Paquetá, Oporto Punta de la Playa, Oporto Saboó, Oporto Valongo, Saboó, Valongo, Vila Belmiro, Vila Mathias, Vila Nueva y Vila Rica.
• morros: Monte Serrat, Muero Cascada, Muero Caneleira, Muero Chico de Paula, Muero Embaré, Muero Fontana, Muero Jabaquara, Muero José Niño, Muero Marapé, Muero de la Nueva Cintra, Muero Pacheco, Muero Penha, Muero Saboó, Muero Santa Maria, Muero Santa Teresinha y Muero Son Bento.
• zona noroeste: Alemoa, Arena Blanca, Bueno Retiro, Caneleira, Jardín Castillo, Chico de Paula, Outeirinho, Jardín Piratininga, Radio Club, Saboó, Santa Maria, Son Jorge, Son Manuel y Vila Progreso.
• parte continental, son identificados los débilmente poblados:

Quilombo, Casa de campo de las Nieves, Guarapará, Barnabé, Isla Diana, Monte Cabrão, Trindade, Cabuçu, Iriri, Caruara (en la divisa con Bertioga, que tiene 3.500 habitantes y dispone del CEP propio 11200-990), además de las mencionadas áreas de preservação ambiental de la Sierra del Mar.

Infraestructura

Configuración y paisaje urbano

Básicamente, la red urbana de Santos es compuesta de una malla urbana en formato de tablero de xadrez, fruto del proyecto desarrollado por el ingeniero Saturnino de Brito. La mayoría de las grandes vías de circulación se extienden en el sentido norte-sur: son las avenidas boscosas que margeiam los canales y las avenidas Ana Costa y Consejero Nébias (antigua conexión del Centro de la Ciudad a la playas). Ellas conectan las playas, al sur, con el Centro de la Ciudad, al norte. El Centro hace faz al brazo de mar conocido por Ancho del Caneú.

La avenida Ana Costa puede ser considerada la avenida-símbolo de la ciudad, donde se sitúan edificios comerciales, cines, bancos y escuelas. Sus palmeiras imperiales remontan a la década de 1920, y en el corazón del barrio del Gonzaga (cruzado por esa avenida) ella atraviesa la Plaza Independencia, local tradicional de conmemoraciones de la ciudad, donde está el Monumento a la Independencia (con el patriarca José Bonifácio de Andrada y Silva en lo alto) inaugurado en 1922.

En el sentido leíste-oeste, las conexiones viárias son más escasas. Ellas conectan regiones próximas del Macizo de Son Vicente (a oeste) al Estuario de Santos, faz al cual se extiende el Oporto (a leíste). Tres grandes ejes de circulación se destacan en ese sentido: las avenidas Francisco Glicério y Afonso Pena (margeando a recientemente desactivada línea férrea de la Brasil Ferrocarriles - antigua Sorocabana - y dotadas de ciclovias), la extensa avenida de la orilla (que recibe varios nombres: Presidente Wilson, Vicente de Carvalho, Bartolomeu de Gusmão y Almirante Saldanha de la Gamma) y la avenida paralela a la de la orilla (que también recibe varios nombres: Floriano Peixoto, Galeão Carvalhal, Embajador Pedro de Toledo y Epitácio Persona).

En cuanto al paisaje urbano, al sur de la línea férrea, la ciudad de Santos es extremadamente densa, principalmente en las manzanas fronteras al mar. Al centro de la isla (Campo Grande, Encruzilhada, Macuco), la densidad cae (a pesar de mantenerse considerable) y próximo al Centro, más al norte de la isla, los barrios de Vila Nueva, Vila Mathias y Paquetá - áreas nobles en el inicio del siglo XX - fueron convertidas al largo del siglo en áreas industriales y, en su mayoría, deterioradas (con proliferação de cortiços y devaluación urbana). En Vila Nueva se localiza el Mercado Municipal de Santos.

Canales

Los canales de Santos hoy poseen más de 100 años de edad, son una marca característica de la ciudad. Fueron construidos por Saturnino de Brito para drenar los terrenos alagadiços de la llanura santista y conducir las aguas pluviais, que eran focos constantes de enfermedades en los veranos calientes de la ciudad, al mar. El sistema combinó planificación urbana (arruamento de las zonas atravesadas por los canales) y criba estricta entre redes de aguas pluviais y red de esgotos . Hoy sirven de puntos de orientación para los santistas, muy más que los barrios.

Recalcadura de edificios

Por su carácter litorâneo y por el hecho de haber sido construida en parte sobre antiguos terrenos de manguezais, la ciudad de Santos tiene un perfil de suelos de los más difíciles en el país para la construcción de fundaciones. Por este motivo, una serie de edificios fueron erigidos al largo del siglo XX (especialmente a partir de la década de 1960) con fundaciones ejecutadas a partir de equívocos de sondeo o de proyecto. La especulación inmobiliaria surgida con la explosión del veraneio en Santos fue la responsable por tales errores, ya que los edificios eran construidos rápidamente para abrigar muchos veranistas.

Con el tiempo, tales edificios pasaron a sufrir acentuados recalcaduras diferenciales: se hacen "tortos" (o sea, pierden el prumo) a los ojos de los pedestres situados en la playa. Recientemente los "edificios tortos" de la orilla de Santos están volcando atracción turística: son cerca de 90 edificios con esta característica. Están concentrados en la orilla del Boqueirão, Embaré y Aparecida . El reaprumo o la implosão y reconstrucción son soluciones posibles. La primera opción, menos impactante que la segunda, ya fue ejecutada con éxito en el edificio que era considerado el más inclinado de la orilla (el denominado 'Núncio Malzoni', en el barrio del Boqueirão), el cual tenía más de 2 metros de inclinación del tope en relación a la base (la inclinación de la Torre de Pisa es de aproximadamente 4 metros). En ese sentido, el ayuntamiento búsqueda, junto al gobierno federal, una línea de crédito especial para resolver ese problema tan específico de Santos.

Educación

Santos forma parte de la red mundial de municipios que priorizam la educación, desde 30 de octubre de 2008, cuando la ciudad fue incluida oficialmente en la Aice (Asociación Internacional de las Ciudades Educadoras).

Mídia

Ver página anexiona: Medios de Comunicación en Santos

La ciudad de Santos posee 3 periódicos diarios, 4 emisoras de televisión comerciales y 10 emisoras de radio, siendo 4 en FM y 6 en AM.

Transportes

Terminal del puerto de Santos, el mayor de América del Sur.

Ciclovia de la orilla.

Trólebus en la avenida Ana Costa.

Santos posee el mayor puerto de la América Latina, el Oporto de Santos. Sus obras comenzaron en 1888 y el primer tramo de caes fue inaugurado en 1892.^[22] El puerto de Santos es responsable por escolar buena parte de las exportaciones brasileñas y cerca de 70% de las exportacões de café .^[23] Actualmente, el puerto se encuentra bajo la administración de la CODESP (Compañía Docas del estado de São Paulo), con varias terminales operadas por concessionárias. El puerto de Santos posee el callado de 11 a 13 metros, pero la codesp prevé obras para que el callado del puerto aumente y llegue hasta 16 metros.

En 27 de diciembre de 2003 , fue inaugurada la ciclovia en la orilla de la playa de Santos. La ciclovia de la orilla tiene 4,8 km de extensión y 2,5 metros de anchura y se extiende desde el Emisario Submarino hasta las proximidades del Mercado de Peces de la Punta de la Playa, posibilitando aún conexión con la ciclovia de la avenida Portuaria y el Ferry boat - punto de atracação de las balsas que hacen a Travessia Santos-Guarujá. Existen aún ciclovias en las avenidas Francisco Glicério, Rangel Pestana, Martins Fontes y Afonso Pena; y en construcción a que conectará el centro a los barrios pasando por el Túnel Rubens Ferreira Martins.

Santos fue la segunda ciudad del país a tener un servicio de tranvías (después del Río de Janeiro).^[24] La primera línea fue inaugurada en 1871, un año antes de los tranvías sean inaugurados en la ciudad de São Paulo. En 1909, fue inaugurado el servicio eletrificado, que hasta entonces era hecho por tracción animal o vapor. El servicio fue desactivado en 1971, cuando los tranvías salieron de circulación por diversos motivos, entre los cuales la mayor busca por los autobuses por parte del público. En 2000, fue inaugurado el tranvía turístico del centro histórico, que sale de la Plaza Mauá, frente al Paço Municipal. La línea turística cuenta con dos tranvías que circularon en la ciudad de Santos y un tranvía donado por la ciudad del Oporto, en Portugal, y reformado en los talleres de Santos. Están siendo hechas obras de ampliación de la línea de tranvía turístico, ya habiendo sido asentados algunos kilómetros de raíles por el Centro.

El sistema funicular del Monte Serrat fue planeado en 1910 y construido en 1923 y conecta el centro de la ciudad al alto del Monte Serrat ^{Ver trayecto en el Google Maps}, donde está un grande cassino inaugurado en 1927 (cerrado debido a la creación de la ley que prohíbe juegos de azar en el Brasil, en 1946) y la Capela de Nuestra Señora del Monte Serrat, padroeira de la ciudad. Posee dos bondinhos, que operan siempre simultáneamente: mientras uno sube, el otro desciende, y los dos se encuentran exactamente en la mitad del recorrido, donde hay un desvío.

El transporte por medio de autobús es muy utilizado en Santos, siendo operado por vehículos la diesel en diversas líneas. Actualmente, Santos es la única ciudad brasileña además de São Paulo que posee un sistema de trólebus . El sistema de trólebus de Santos opera con sólo una línea (Línea 20: Plaza Rui Barbosa - Plaza de la Independencia) y algunos vehículos están siendo adaptados para operar en un nuevo sistema turístico. Todas las líneas de la ciudad son operadas por la Viação Piracicabana, que detiene la concesión para los servicios de autobuses y trólebus desde 1998. Además del sistema de autobús, la ciudad aún cuenta con lotações para los morros y micro-autobuses selectivos, estos operados por la Viação Guaiúba/Translitoral.

Aquaviário

La ciudad de Santos posee seis sistemas de travessia del estuario para el Guarujá.

En el barrio de la Punta de la Playa existe la travessia para pedestres a través de lanchas y barcas y de automóviles por medio de balsas de la Travessia Santos-Guarujá, todos para el barrio de Jardín Son José (Plaza de las Naciones Unidas) en el municipio vecino. El primer sistema es administrado por una cooperativa y los dos últimos por la DERSA (Desarrollo Rodoviário S.A.).

En la plaza Iguatemi Martins, junto al Mercado Municipal, existe un servicio de travessia para Vicente de Carvalho hecho por pequeñas lanchas popularmente conocidas como "catraias", también operado por una cooperativa. Este servicio no deja de ser una atracción santista pues buena parte del trayecto (cerca de 1 km entre el atracadouro ^{Ver atracadouro en el Google Maps} en medio de la ciudad y el Estuario) es hecho navegándose pelo que será el Canal 1 (avenida Ulrico Mursa en el barrio de Outeirinhos), donde las embarcaciones pasan por bajo puentes y de un túnel bajo la avenida Portuaria Mário Covas.

Por fin, existe aún un servicio de barcas entre el Centro (Plaza de la República) y Vicente de Carvalho, operado por la DERSA y también de catraias que parten del puente Edgard Perdigão (puente de los Prácticos) para el barrio de Santa Cruz de los Navegantes (antiguamente denominado Poca Harina) y para la playa del Góes ^{Ver playa del Góes en el Google Maps}, ambos localizados en Guarujá.

Carreteras

El municipio de Santos es servido básicamente por tres carreteras.

El principal acceso es la Vía Anchieta (SP-150 o BR-050 ), proveniente de São Paulo, la única a alcanzar el área insular, y que recibe el tráfico proveniente de las carreteras de los Inmigrantes, Padre Manuel de la Nóbrega, Río-Santos y Cônego Domênico Rangoni (Piaçagüera-Guarujá).

En el área continental, la ciudad también es cortada por la Carretera Río-Santos (SP-55 o BR-101 ), proveniente del Río de Janeiro, y principal acceso a barrios alejados como lo del Caruara. En la región del Monte Cabrão, esta carretera desemboca en la Cônego Domênico Rangoni (continuación de SP-55 o BR-101 ), que también atraviesa el municipio en su área insular, cortando la región del Quilombo y terminando en la Vía Anchieta ya en Cubatão, por donde se ha acceso al área insular.

Ferrocarriles

Actualmente, Santos posee dos accesos ferroviarios, aunque sean utilizados sólo para el transporte de cargas.

El primero, oriundo de la extinta "The São Paulo Railway", construido en 1867, (posteriormente Carretera de Hierro Santos a Jundiaí) (1947-1975) y su sucesora, Red Ferroviaria Federal (1975-1996), es operado hoy por la MRS Logística y alcanza la ciudad proveniente de São Paulo y del ABC Paulista por la región noroeste, llegando al barrio del Valongo.

El segundo se originó de la extinta Carretera de Hierro Sorocabana (1927-1971) y su sucesora, FEPASA (1971-1998), siendo actualmente operado por la concessionária Ferroban. ES proveniente del municipio de Mairinque en la región de Sorocaba y llega a Santos por el barrio de José Niño (suroeste del área insular). La línea cruza en nivel prácticamente toda la ciudad de oeste a leíste, hasta alcanzar la región portuaria en el barrio del Macuco. Este tramo recientemente fue desactivado y en su lugar probablemente pasará un sistema de VLT Metropolitano.

En el área portuaria, los ferrocarriles son operados por la concessionária Portofer.

Tráfico

Santos es caracterizado por la gran flota de vehículos licenciados en la ciudad. Según datos del Detran-SP, existen más de 800 mil vehículos licenciados en Santos, contra una población de aproximadamente 420 mil habitantes, haciendo con que la media sea de impresionantes 1,9 coches por habitante, siendo esa media una de las mayores del mundo.

Con eso, el tráfico en los horarios de mayor movimiento se hace muy complicado en las principales vías de la ciudad, problema este que se agrava sensiblemente durante la temporada de verano, época que se suman a esta enorme flota del municipio los vehículos de los miles de turistas que se dirigen a Santos en este periodo del año.

Principales puntos turísticos

Museos

• Museo de Arte Sacra de Santos
• Museo de la Pesca
• Museo De Vaney
• Museo Oceanográfico
• Memorial de las Conquistas:
• Museo del Café Brasileño
• Museo del Oporto:
• Museo del Mar

Espacios culturales y bibliotecas

• Instituto Histórico y Geográfico de Santos
• Pinacoteca Benedito Calixto
• Centro Cultural Patrícia Galvão
• Teatro Coliseu Santista:
• Espacio Cultural Frontaria Azulejada

Atracciones turísticas

Aquário municipal.

• Aquário Municipal
• Orquidário Municipal
• Laje de Santos:
• Cine Arte Puesto 4
• Jardín Botânico Chico Mendes
• Casa de la Frontaria Azulejada
• Panteão de los Andradas
• Cementerio de la Filosofía
• Monte Serrat

Catedral de Santos, estilo neogótico.

• Catedral de Santos
• Iglesia Santo Antônio del Embaré
• Escuela Estadual Barnabé
• Iglesia del Valongo
• Iglesia Anglicana
• Estación del Valongo
• Super Centro Comercial Boqueirão

Eventos y fechas comemorativas

Festivos municipales

• 26 de enero, aniversario de la ciudad;
• 8 de septiembre, padroeira de la ciudad Nuestra Señora del Monte Serrat.

Cultura

Cine y Santos en la mídia

La tradición cinematográfica por la cual la ciudad se especializó fue a de cortas metragens, abrigando grandes e importantes festivales del área. En cuanto a la producciones cinematográficas de Santos, podemos citar las de directores como Chico Botelho (cuya muerte no lo dejó concluir los largas Janete y Ciudad Oculta), Icaro Martins, José Roberto Eliezer, Tânia Savietto, Aloysio Raulino, José Roberto Torero, Renato Neiva Monteiro, Hélcio Nagamine, entre otros. En cuanto a la producciones recientes con mayor repercusión en la ciudad podemos citar El Magnate (2007), escrito por el Chorão de la banda Charlie Brown Jr., y Querô (2007), que promovió pruebas de jóvenes actores por la ciudad y que legó consecuencias que reflejan hasta hoy.^[25]

Santos también fue muy utilizada por la televisión en minisséries como Un Sólo Corazón, producida por la Red Globo de Televisión, que tuvo 80% de sus escenas grabadas en el centro histórico de Santos en octubre de 2003, para presentación en red nacional en enero de 2004.^[26] De hecho, la revitalização del Centro Histórico de la ciudad, a comenzar por su iluminación y asfalto , posibilitó la grabación de muchas escenas televisivas que exigían figurines y enredos de época.^[27] En el caso de Un Sólo Corazón, el objetivo era retratar la década de 1920 y como tal fueron utilizadas locações como la Calle XV de Noviembre y el interior de la Bolsa Oficial del Café.^[28] Entre los actores que grabaron en el centro de la ciudad están Ana Paula Arósio, Tarcísio Meira, Letícia Sabatella, Ângelo Antônio, Herson Capri, Erik Marmo, Maria Fernanda Cândido, Marcello Antony, sin contar los figurantes de la propia ciudad. Además de minisséries, la telenovela de 1977 Éramos Seis, escritura por Silvio de Abreu, en la Tupi , también tuvo algunas escenas rodadas en la playa, en el tranvía y en los jardines del Orquidário encenadas por Nicette Bruno, Riccelli, y Strazzer .^[25]

Santos es una ciudad relativamente cinematográfica. Zé del Periquito (1960), de Mazzaropi , posee algunas escenas de entrada y salida de navío de la Punta de la Playa.^[29] Estas escenas fueron las primeras filmagens vistas por el crítico santista Rubens Ewald Hijo, a los 15 años, y que él intentó retomar en un ángulo parecido en su primero y único corta-metragem intitulado José Bonifácio que Nadie Conoce, hoy perdido en los "meandros" de la productora Facultad de Comunicación de la Católica.^[29] Antes y tras la película de Mazzaropi, Santos ya había sido y continuó siendo escenario cinematográfico. Otros ejemplos notórios incluye la versión original con Hube Visto Nunes de Presencia de Anita (1951), de Ruggero Jacobbi, Ala Blanca - Un Sueño Brasileño (1981), de Djalma Batista, con Walmor Chagas y Edson Celulari en una secuencia en el Gonzaga en la fuente luminosa, El Rey Pelé, de Carlos H. Christensen, en la escena en que el chico que interpreta Pelé ve el mar por primera vez al lado de Lima Duarte, lo corta Domingo en el Parque, de Isaias Almada, que inmediatamente tras la música homónima de Gilberto Gil utilizó una rueda-gigante que existía en el Itararé.^[29] Otras películas incluye la única película del galán Hélio Souto, con Norma Bengell, donde hay una pasada en la isla Porchat en 1960, un correcto Leg de la década de 1960 y que varias figuras de la sociedad participaron sin saber que el director era un vigarista de Portugal , La Flor del Deseo de Guilherme de Almeida Prado, donde Sandra Bréa fue sustituida por Imara Reyes (que acabó recibiendo óptimas críticas), Bellini y la Esfinge (2001), de Roberto Santucci, película alemán con Erika Remberg rodado en el caes de la ciudad, además de la película policial La Mujer del Cuarto 13 (1932) con Brian Donlevy y Andréa Bayard.^[25]

Santos también posee una tradición en la exibição de películas. Durante muchas décadas poseyó diversos edificios cuyo principal foco era el cine y, aunque haya modernamente perdido muchas salas, ninguna ciudad de su tamaño hubo tenido un número tan grande de alternativas en asistir desde cine-lanzamientos hasta películas b, dibujos animados y checos, rusos, italianos.^[30] La ciudad también desarrolló un proyecto que funcionó durante muchas décadas, el Club de Cine, el primero del país, y acompañó toda la creatividad del cine exterior y nacional.^[30]

Literatura y arte

Santos ha sido una fuente de inspiración para muchos autores, conterrâneos o extranjeros, y posee una larga tradición de publicación poética importante en la literatura brasileña.

Tal vez dos de sus más famosos poetas sean Vicente de Carvalho y Martins Fontes. El primero, aunque haya se dedicado a un complejo de actividades, es más conocido por haber sido llamado de "El Poeta del Mar" dada a su dedicación a escribir poemas dedicados a la playa de Santos, y fue miembro de la Academia Brasileña de Letras, dejando una prolífica obra literaria y jurídica . Su magnum opuse, Poemas y Canciones (cuyo prefácio fue escrito por Euclides de la Cuña), publicada de entrada en 1908, llegó modernamente a su 17ª edición - hecho raro en la literatura nacional.^[31] Carvalho se apoyó en una tradición lírica que nos remite a Victor Hugo y fue un grande divulgador de la ciudad como abogado y jurista,^[32] y hoy su importancia es reflejada en un de los nombres de una de las calles de la ciudad. Martins Fontes, por su parte, es más conocido por sus sonetos parnasianos, aunque también haya se hecho popular como médico de la Santa Casa. Fue un gran colaborador de los ideales y de las ambiciones de su tiempo;^[33] su túmulo en el Cementerio del Paquetá es uno de los más visitados en la ciudad y su muerte fue muy informada.^[34][35]

Teatro

Probablemente Santos sea la ciudad del interior paulista más profundamente conectada al movimiento teatral.^[36] El teatro en Santos se desarrolla y se desarrolló dentro de los principales locales para el arte dramático: Teatro Municial Brás Cubas, Teatro de Arena Rosinha Mastrângelo, Teatro del SESC, Teatro del SESI y, curiosamente, en las plazas públicas.^[37] Patrícia Galvão, más conocida como Pagu, fue la primera presidente de la Unión de Teatro Amador de Santos que el año de 1958 inició la organización del movimiento en la ciudad. La muestra continuó sus actividades por la Federación Santista de Teatro Amador y hoy es promovida por la Asociación de los Artistas del Litoral Paulista. Pagu fue una gran pionera del teatro en la ciudad; escribiendo para lo La Tribuna, consiguió patrocínios y realizó los primeros festivales de teatro de Santos.^[37] Pagu era conocida como la "musca" de la Semana de Arte Moderno y escogió Santos como la última ciudad en que vivió.^[37] Estrechó relaciones con José Greghi Hijo (actor y dramaturgo santista) y promovió la campaña para la construcción del Teatro Municipal que hoy lleva su nombre.^[37]

Plínio Marcos y Carlos Alberto Soffredini son dos de los más conocidos y aclamados dramaturgos de la ciudad. Marcos inició su carrera en la compañía de Cacilda Becker y Walmor Chagas en el inicio de la década de 1960 y escribió piezas como Navalha en la Carne y Dos Perdidos En una Noche Sucia que sonaron de cunho socio-psicológico y fueron prohibidas en la época.^[38] Plínio prosiguió su carrera también como actor y en la década de 1970 trabajó al lado de Gianfrancesco Guarnieri, Oduvaldo Viana Hijo, Jorge Andrade, Nelson Rodrigues y Abílio Pereira de Almeida.^[39] En esta época, surgía otro dramaturgo en la ciudad, Soffredini, autor de Más Quiero Asno que Me Cargue, y que al lado de Marcos figura como un autor exponente del moderno teatro del Brasil.^[39] En el teatro infantil de la ciudad, se destaca Oscar Von Pfhul, cunhado de Paulo Autran, y que posee proyección internacional.^[39]

Muchos otros nombres famosos surgieron del teatro santista; entre estos nombres se destaca los de Paulo Lara, Tanah Corrêa, Bete Mendes, Jandira Martini, Wilson Geraldo, Ney Latorraca, Nuno Leal Maia, Alexandre Borges, etc.

Deporte

El deporte en Santos tal vez sea uno de los temas de mayor proyección de la ciudad. Ella posee una gran tradición en los más variados deportes con constante auxílio de proyectos sociales y educacionales. A comenzar por el mar, tenemos el surfe santista que, a pesar de las ondas tranquilas de la playa, posee un papel particular en la historia del surfe brasileño y mundial: fue en Santos que el deporte comenzó a desarrollarse en el país.^[40][41] Desde la década de 1930, los surfistas utilizaban pranchas de madera ôca y surfavam en la playa del Gonzaga.^{[carece de fuentes?] La carrera de los pioneros de la modalidad en el Brasil, los hermanos Thomas Rittscher Júnior y Margot Rittscher, está exclusivamente conectada a Santos y a los nombres de santistas como Osmar Gonçalves y João Roberto Suplicy Hafers, que forman, juntos, lo que el periodismo de hoy dice ser los primeros surfistas del Brasil.[42] Más tarde, el surfe santista fue aprimorado y mejor divulgado por parte de escuelas (como la Escolinha Radical, en el Puesto 2, liderado por el primero surfista profesional brasileño, Cisco Araña) y de universidades, revelando nombres como Picuruta Salazar, que se hizo el "mayor" símbolo del deporte en la ciudad,[43] y Renata Agondi, personas que rindieron influencia a la posterioridade. Picuruta, además de crear escolinhas para niños, también desarrolla proyectos paralelos en lugares como el Havaí, oportunidad por la cual jóvenes talentos de la ciudad pueden asumir responsabilidades internacionales.[44]}

Otro deporte de la ciudad es el Iatismo (o vela ), practicada en el Club Internacional de Regatas y que tiene como destaque la flotilha de la Clase Snipe. Además de diversos eventos de snipe, la ciudad también es sede de etapas del Campeonato Paulista de Vela Oceânica y es largada de la tradicional regata oceânica Santos-Río. Santos también cuenta con un polo del proyecto "Navega São Paulo" que enseña deportes náuticas a la escuelas públicas, entre ellos la vela.

El Tamboréu, por su parte, es un deporte que nació en Santos^[45] y hoy es bastante practicado en toda la Bajada Santista. El juego parecido con el tenis en lo que concierne a la reglas, es jugado con "raquetes" con el formato de un pandeiro (el tamboréu). La red posee un metro de altura.

En el fútbol, la ciudad posee 3 equipos, siendo tres tradicionales, Santos Fútbol Club, la Asociación Atlética Portuguesa (Portuguesa Santista) y el Jabaquara Atlético Club. El Litoral Fútbol Club concluyó sus actividades.

Estadios

• Estadio Urbano Caldeira, de Santos Fútbol Club
• Estadio Ulrico Mursa, de la Asociación Atlética Portuguesa
• Estadio España, del Jabaquara Atlético Club
• Estadio Municipal de la ZN, del Ayuntamiento de Santos

Ginásios

• SESC de Santos
• Ginásio Municipal Antônio Guenaga (Rebouças)

Ver también

La Wikipédia posee lo Portal de São Paulo

• Diocese de Santos
• Región Metropolitana de la Bajada Santista
• Oporto de Santos

Referencias

Bibliográficas

• ANDRADE, Wilma. Discurso del Progreso: la Evolución Urbana de Santos 1870-1930. Tesis de Doutorado en Historia Social - Facultad de Filosofía Letras y Ciencias Humanas, Universidad de São Paulo, 1989.
• FONSECA, Claudia. Patria Roja: Comunismo en Santos 1930-1964. Fundación Dinarco Reyes, 2002.
• FRIGEIRO, Angela & OLIVEIRA, Yza. Santos: la Geografía A través de los Mapas. Santos, A3, 1991.
• GONÇALVES, Arlindo. La Luchas y Sueños: Cultura Política y Hegemonia Progresista en Santos (1945-1962). São Paulo, Unesp, 1995.
• GRIEG, Maria. Café: Histórico, Negocios y Élite. São Paulo, Ojo d'Agua, 2000.
• MATOS, Maria. Trama y Poder: Trayectoria y Polémica en torno a las Industrias de Juta. Río de Janeiro, Sette Letras, 1996.
• PEREIRA, Maria. Santos en los Caminos de la Educación Popular (1870-1920). São Paulo, Loyola, 1996.
• RODRIGUES, Olao. Historia de la Prensa en Santos. Santos, s.n., 1979.
• SANTOS, Francisco. Historia de Santos. São Paulo, Revista de los Tribunales, 1937.

Panorama de Santos.

Conexiones externas

El Wikimedia Commons posee multimedia sobre Santos

• Página del ayuntamiento
• Página de la cámara
• Postais Antiguos de Santos
• Santos en el WikiMapia
• Guía de viajes sobre Santos en el Wikitravel.

v • y Barrios de Santos
Orilla Marítima	Aparecida • Boqueirão • Embaré • Gonzaga • José Niño • Pompéia • Punta de la Playa
Área Céntrica y Portuaria	Campo Grande • Centro • Encruzilhada • Estuario • Jabaquara • Macuco • Marapé • Paquetá • Oporto Alemoa • Oporto Macuco • Oporto Paquetá • Oporto Punta de la Playa • Oporto Saboó • Oporto Valongo • Saboó • Valongo • Vila Belmiro • Vila Mathias • Vila Nueva • Vila Rica
Morros	Monte Serrat • Muero Cascada • Muero Caneleira • Muero Chico de Paula • Muero Embaré • Muero Fontana • Muero Jabaquara • Muero José Niño • Muero Marapé • Muero de la Nueva Cintra • Muero Pacheco • Muero Penha • Muero Saboó • Muero Santa Maria • Muero Santa Teresinha • Muero Son Bento
Zona Noroeste	Alemoa • Arena Blanca • Bueno Retiro • Caneleira • Jardín Castillo • Chico de Paula • Outeirinho • Jardín Piratininga • Radio Club • Saboó • Santa Maria • Son Jorge • Son Manuel • Vila Progreso
Parte Continental	Quilombo • Casa de campo de las Nieves • Guarapará • Barnabé • Isla Diana • Monte Cabrão • Trindade • Cabuçu • Iriri • Caruara
Estado de São Paulo, Sudeste, Brasil

Santos

v • y 50 ciudades más populosas del Brasil Más de 5 millones de habitantes São Paulo (SP)  • Río de Janeiro (RJ) Más de 1 millón de habitantes Salvador (BA)  • Brasilia (DF) • Fortaleza (CE)  • Bello Horizonte (MG)  • Curitiba (PR)  • Manaus (AM)  • Recife (PE)  • Belén (PA)  • Porto Alegre (RS)  • Guarulhos (SP)  • Goiânia (GO)  • Campinas (SP) Más de 500 mil habitantes Son Luís (ME La)  • Son Gonçalo (RJ)  • Maceió (AL)  • Duque de Caxias (RJ)  • Nueva Iguaçu (RJ)  • Son Bernardo del Campo (SP)  • Natal (RN)  • Teresina (PI)  • Campo Grande (MS)  • Osasco (SP)  • João Persona (PB)  • Jaboatão de los Guararapes (PE)  • Santo André (SP)  • Uberlândia (MG)  • Cuenta (MG)  • Son José de los Campos (SP)  • Feria de Santana (BA)  • Sorocaba (SP)  • Ribeirão Negro (SP)  • Cuiabá (MT)  • Aracaju (SE)  • Juez de Fuera (MG)  • Aparecida de Goiânia (GO)  • Londinense (PR)  • Ananindeua (PA)  • Belford Roxo (RJ) Más de 400 mil habitantes Joinville (SC)  • Niterói (RJ)  • Son João de Meriti (RJ)  • Campos de los Goytacazes (RJ)  • Santos (SP)  • Betim (MG)  • Son José del Río Negro (SP)  • Mauá (SP)  • Caxias del Sur (RS)  • Vila Vieja (ES) v • y Error al crear miniatura: Mercocidades Mercado Común de Ciudades • Mercosur Argentina Avellaneda • Bahía Blanca • Barranqueras • Bovril • Bragado • Buenos Aires • Carlos Pellegrini • Comodoro Rivadavia • Córdova • Florencio Varela • General San Martín • Gualeguaychú • Guaymallén • Hurlingham • Junín • La Matanza • La Plata • La Rioja • Las Bandurrias • Lomas de Zamora • Luján • Malvinas Argentinas • Mar del Plata • María Susana • Mendoza • Montecarlo • Morón • Necochea • Olavarría • Paraná • Pergamino • Piamonte • Quilmes • Rafaela • Realicó • Resistencia • Río Cuarto • Rosário • Salta • Salto • San Antonio de los Cubres • San Fernando del Valle de Catamarca • San Isidro • San Jorge • San Juan • San Luis • San Miguel de Tucumán • San Salvador de Jujuy • Santa Fe • Santiago del Estero • Tandil • Trelew • Ushuaia • Vicente López • 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Paulo Metrópolis nacionales Brasilia • Río de Janeiro • São Paulo Metrópolis regionales Belén • Bello Horizonte • Curitiba • Fortaleza • Goiânia • Manaus • Porto Alegre • Recife • Salvador   Capitales regionales Capitales regionales A Aracaju • Campinas • Campo Grande • Cuiabá • Florianópolis • João Persona • Maceió • Natal • Son Luís • Teresina • Victoria Capitales regionales B Blumenau • Campina Grande • Cascavel • Caxias del Sur • Chapecó • Feria de Santana • Ilhéus/Itabuna • Joinville • Juez de Fuera • Londinense • Maringá • Ribeirão Negro • Son José del Río Negro • Uberlândia • Montes Claros • Palmas • Paso Hondo • Oporto Viejo • Santa Maria • Victoria de la Conquista Capitales regionales C Araçatuba • Araguaína • Arapiraca • Araraquara • Barreras • Bauru • Buena Vista • Cachoeiro de Itapemirim • Campos de los Goytacazes • Caruaru • Criciúma • Divinópolis • Dorados • Gobernador Valadares • Ijuí • Imperatriz • Ipatinga/Coronel Fabriciano/Santana del Paraíso/Timóteo • Juazeiro del 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Nuestra Señora de la Gloria • Nueva Andradina • Nueva Plata • Nueva Venécia • Oeiras • Olímpia • Osório • Ouricuri • Palmas • Palmeira de las Misiones • Palmeira de los Indios • Pará de Minas • Paraíso del Tocantins • Parauapebas • Patrocínio • Penápolis • Penedo • Pesquera • Pinhalzinho • Pirapora • Pires del Río • Piripiri • Pombal • Punta Porã • Porangatu • Oporto Nacional • Oporto Seguro • Primavera del Este • Propriá • Quirinópolis • Rolim de Moura • Rusas • Salgueiro • Salinas • Santa Fe del Sur • Santa Inês • Santa Maria de la Victoria • Santo Antônio de Pádua • Santiago • Son Bento del Sur • Son Borja • Son Félix del Araguaia • Son Gabriel • Son Jerônimo • Son José del Río Pardo • Son Luís de Montes Bellos • Son Luiz Gonzaga • Son Miguel de los Campos • Son Sebastião del Paraíso • Sarandi • Seabra • Serrinha • Soledade • Sonrisa • Surubim • Tabatinga • Taquara • Tatuí • Telêmaco Borba • Tijucas • Timbaúba • Timbó • Tocantinópolis • Torres • Tres Corazones • Tres de Mayo • Tres 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Laguna • Campo Nuevo del Parecis • Campos Altos • Campos Bellos • Canguaretama • Canindé de Son Francisco • Esquina del Buriti • Capanema • Capão de la Canoa • Capim Grueso • Capinzal • Capitán Pozo • Capivari • Caracol • Carauari • Carmo del Paranaíba • Carutapera • Cáscara • Cassilândia • Castillo • Castillo del Piauí • Cerejeiras • Chapadão del Sur • Chopinzinho • Cícero Dantas • Conejo Neto • Colíder • Colinas • Columna • Comodoro • Confresa • Congonhas • Constantina • Coronel Vivida • Coxim • Cristal del Sur • Crixás • Cruz • Cruzília • Curimatá • Delmiro Gouveia • Destierro • Dolores del Indaiá • Entre Ríos de Minas • Esperantinópolis • Espíritu Santo del Pinhal • Espumoso • Euclides de la Cuña • Eirunepé • Extrema • Fátima • Faxinal • Floresta • Fortaleza de los Nogueiras • Fronteras • Gandu • Garça • Garibaldi • General Salgado • Getúlio Vargas • Gilbués • Goianésia • Goiatuba • Goioerê • Grajaú • Guaíra • Guajará-Mirim • Guaraciaba del Norte • Guararapes • Horizontina • 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Regiones de Influencia de las Ciudades 2007 (10 de octubre de 2008) y Configuración de la Red Urbana del Brasil (junio de 2001) v • y Región Metropolitana de la Bajada Santista Bertioga • Cubatão • Guarujá • Itanhaém • Mongaguá • Peruíbe • Playa Grande • Santos • Son Vicente São Paulo, Brasil v • y  São Paulo Portal — Geografía, Política, Cultura, Deportes Capital São Paulo Mesorregiões Araçatuba • Araraquara • Assis • Bauru • Campinas • Itapetininga • Litoral Sur Paulista • Macro Metropolitana Paulista • Marília • Metropolitana de São Paulo • Piracicaba • Presidente Prudente • Ribeirão Negro • Son José del Río Negro • Valle del Paraíba Paulista Microrregiões Adamantina • Amparo • Andradina • Araçatuba • Araraquara • Assis • Auriflama • Avaré • Bananal • Barretos • Batatais • Bauru • Birigui • Botucatu • Bragança Paulista • Campinas • Capão Bonito • Campos del Jordão • Caraguatatuba • Catanduva • Dracena • Fernandópolis • Franca • Franco de la Roca • Guaratinguetá • Guarulhos • Itanhaém • Itapecerica de la Sierra • Itapetininga • Itapeva • Ituverava • Jaboticabal • Jales • Jaú • Jundiaí • Limeira • Lins • Marília • Mogi de las Cruces • Mogi-Mirim • Nhandeara • Nuevo Horizonte • Osasco • Ourinhos • Paraibuna y Paraitinga • Paulínia • Piedad • Piracicaba • Pirassununga • Presidente Prudente • Registro • Ribeirão Negro • Río Claro • Santos • Son Carlos • Son João de la Buena Vista • Son Joaquim de la Barra • Son José de los Campos • Son José del Río Negro • São Paulo • Sorocaba • Tatuí • Tupã • Votuporanga Regiones Metropolitanas y RA. Bajada Santista • Campinas • São Paulo • Región Administrativa Céntrica • Región Administrativa de Ribeirão Negro Más de 1.000.000 habitantes São Paulo • Guarulhos • Campinas Más de 500.000 habitantes Son Bernardo del Campo • Osasco • Santo André • Son José de los Campos • Sorocaba • Ribeirão Negro Más de 200.000 habitantes Santos • Son José del Río Negro • Mauá • Diadema • Carapicuíba • Mogi de las Cruces • Piracicaba • Bauru • Jundiaí • Itaquaquecetuba • Son Vicente • Franca • Guarujá • Limeira • Suzano • Taubaté • Barueri • Embu • Playa Grande • Sumaré • Taboão de la Sierra • Marília • Son Carlos • Jacareí • Presidente Prudente • Itapevi • Hortolândia • Americana • Araraquara Más de 100.000 habitantes Río Claro • Santa Bárbara d'Oeste • Indaiatuba • Araçatuba • Cotia • Ferraz de Vasconcelos • Francisco Morato • Itapecerica de la Sierra • Itu • Pindamonhangaba • Bragança Paulista • Itapetininga • Mogi Guaçu • Son Caetano del Sur • Atibaia • Jaú • Franco de la Roca • Botucatu • Cubatão • Ribeirão Pires • Catanduva • Hubiste Arado • Guaratinguetá • Jandira • Barretos • Poá • Santana de Parnaíba • Sertãozinho • Birigui • Várzea Paulista • Salto • Tatuí • Votorantim • Ourinhos Sudeste, Brasil

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