Río Mississípi
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| Mississippi | |
|---|---|
 Barco en el Mississippi en Nueva Orleães |
|
| Largura | 3734 km Posición: 4 |
| Nascente | Lago Itasca |
| Altitud de la nascente | 450 m |
| Foz | Golfo de México |
| Área de la bacia | 2.981.076 km² |
| País(es) |  Estados Unidos |
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El Río Mississippi es el segundo más largo río de los Estados Unidos de la América. El más largo es el Río Missouri, afluente del Mississippi. Considerados juntos, forman la mayor bacia hidrográfica de la América del Norte. Cuando medido de la nascente del Missouri, la largura total del conjunto Missouri-Mississippi es de aproximadamente 6 270 kilómetros. El origen del Río Mississippi viene de la palabra de la lengua ojibwe misi-ziibi que significa 'gran río'.
Índice |
Geografía
Con su nascente en el Lago Itasca a 450 metros por encima del nivel del mar en el Parque Estadual Itasca localizado en Condado de Clearwater, Minnesota, el río alcanza 220 metros inmediatamente después de las Caídas de Saint Anthony en Minneapolis. El Mississippi se junta con Río Illinois y el Río Missouri prójimo Saint Louis, y con el Río Ohio en Cairo. El Río Arkansas se junta al Mississippi en el Estado de Arkansas. El Río Atchafalaya en Louisiana es el mayor afluente del Mississippi.
El Mississippi drena la mayor parte el área entre Montañas Rochosas y los Apalaches, excepto por una área drenada por los Grandes Lagos. Él corta, o margeia, diez estados americanos — Minnesota, Wisconsin, Iowa, Illinois, Missouri, Kentucky, Arkansas, Tennessee, Mississippi y Louisiana – antes de desaguar en el Golfo de México cerca de 160 kilómetros río abajo de New Orleans. Medições de la largura del Mississippi del Lago Itasca hasta el Golfo de México varían, pero el número del EPA es de 3 733 kilómetros. Una gota de lluvia caída en el Lago Itasca puede llegar al Golfo de México en cerca de 90 días. [1]
El río es dividido en alto Mississippi, de su nascente sur hasta en el Río Ohio, y bajo Mississippi, del Ohio hasta su foz próximo la New Orleans. El alto Mississippi es alem de esto dividido en tres secciones: la nascente, de la fuente hasta la Caídas Saint Anthony; una serie de lagos artificiales entre Minneapolis y St. Louis; y el medio Mississippi, un río de curso libre de la confluência del Río Missouri hasta St. Louis.
Una serie de 27 comportas y represas en lo alto Mississippi, la mayoría de las cuales construidas en 1930, son proyectadas para mantener un canal de 2,7 metros para el tráfico de barcos comerciales. Los lagos formados son también usados para navegación de recreação y pesca. Las represas hacen el río más profundo y ancho, pero ningún control de flujo es pretendido. Durante los periodos de alto flujo, las comportas, algunas de las cuales quedan submersas, son completamente abiertas y las represas simplemente pierden su función. Abajo de St. Louis el Mississippi es relativamente libre para navegación, aunque esto sea garantizado por numerosas barragens y dirigidos por brazos de represas.
A través de un proceso natural conocido como alteración de delta el bajo Mississippi tuvo su curso final alterado por el océano por millones de años. Esto ocurre debido al depósito de lama y sedimento aumentando el nivel del río, llevando eventualmente a encontrar una ruta alternative para el Golfo de México. La distribución aleatoria disminuye en volumen y forma lo que es conocido como bayous. Este proceso está, durante un periodo cinco mil años, llevando la línea costeira de la Louisiana del sur a avanzar en dirección del golfo de 15 a 50 millas.
Otros cambios en el curso del río han ocurrido a causa de terremotos al largo del Fallo de New Madrid, la cual pasa prójimo a la ciudades de Memphis ed St. Louis. Tres terremotos en 1811 y 1812, estimados en aproximadamente 8 en la Escala Richter, los cuales dicen revirtieron temporalmente el curso del Mississippi. Estos terremotos también crearon el Lago Reelfoot en el Tennessee debido a la alteración del paisaje próximo al río. Este fallo esta registrada en un aulacogen (término geológico para una fenda de fallo) que se formó a la vez que el Golfo de México.
Davenport es la única ciudad con más de 20 mil personas el margen del alto Mississippi que no tiene barragem o comportas permanentes.
Bacia hidrográfica
El Río Mississippi tiene la tercera mayor bacia hidrográfica del mundo, excedida en tamaño sólo por las bacias del Río Amazonas y Congo. Ella drena 41% de los 48 estados contíguos de los Estados Unidos. Su bacia cubre más de 3 225 000 km², incluido todos o parte de 31 estados y dos provincias canadienses.
Historia
La palabra Mississippi viene del nombre en la lengua Ojibwe para el río, "Messipi" (o Misi-ziibi), lo que significa gran río, o del Algonquin Missi Sepe, "gran río," literalmente, "padre de las aguas". Los Ojibwe llamaban el Lago Itasca, el lago fuente del Río Mississippi, Omashkoozo-zaaga'igan y el río que fuia de él como Omashkoozo-ziibi. Después de fluir para dentro Lago Bemidji, los Ojibwe lo llamaba de río Bemijigamaa-ziibi. Tras fluir para dentro del Lago Cass, el río cambiaba nuevamente de nombre para Miskwaawaakokaa-ziibi, solamente cambiaba este nombre nuevamente cuando desaguava en el Lago Winnibigoshish y recibía el nombre de Gichi-ziibi. El nombre Ojibwe Misi-ziibi se aplicaba solamente a la porción del río abajo del Río Crow Wing, pero los cambios de nombre del río parecían ilógicas para las personas de lengua inglesa, entonces después de la expedición de Henry Schoolcraft, el largo río por encima de la junção del Río Crow Wing y del Gichi-ziibi pasó a llamarse "Río Mississippi ".
En 8 de mayo, 1541 Hernando de Soto se hizo el primero explorador europeo a alcanzar el Río Mississippi, el cual él llamó de "Río del Espíritu Santo". Los exploradores franceses Louis Joliet y Jacques Marquette comenzaron a explorar el Mississippi, que era conocido por el nombre Sioux "Ne Tongo" (gran río), en 17 de Mayo de 1673. En 1682, René Robert Cavelier y Henri de Tonty reclamaron todo el valle del río Mississippi para Francia, bautizando de Louisiana, para Louis XIV. En 1718, New Orléans fue creada por Jean-Baptiste Le Moyne de Bienville.
Los franceses perdieron todos sus territorios en la América del Norte continental como resultado de la Guerra Franco-Indígena. En 1762, los franceses cedieron todas sus colonias a la oeste del Río Mississippi para los españoles, mientras que en 1763, en el Tratado de París, la Francia cedió a Reino Unido]] todas sus colonias a leíste del Mississippi. España también cedió Florida]] para Inglaterra para re-obtener Cuba, que la Inglaterra ocupó durante la guerra. Reino Unido entonces dividió el territorio en Florida del Este y Oeste.
En el Segundo Tratado de París, el cual marcó el fin de la Revolución Americana de 1776, los británicos cedieron Florida Oeste de vuelta a España para recibir las Bahamas, que España había ocupado durante la guerra. España entonces tenía el control sobre el río al sur de la latitude 32°30' norte, y, en el que quedó conocido como la Conspiración Española, pretendía ganar mayor control de la Louisiana y de todo a oeste. Estas pretensiones terminaron cuando España fue presionada a firmar el Tratado de Pinckney en 1795. La Francia readquiriu la Louisiana de España en secreto en el Tratado de San Ildefonso en 1800. Los Estados Unidos compraron el territorio de la Francia en la Compraventa de la Louisiana en 1803.
El Mississippi era conocidos por sus bandidos, conocidos por los insulares como habitantes de los márgenes, incluyendo John Murrell, que era un bien conocido asesino, ladrón de caballos y "revendedor" de esclavo. Su notoriedade era tal que Mark Twain le dedicó un capítulo entero en su libro Life on the Mississippi, y existía un rumor que Murrell tenía un cuartel general en la islas del río en la Isla 37.
El libro de Twain también cubrió extensivamente arrojadas carreras de barco a vapor que tuvieron lugar entre 1830 a 1870 en el río antes que medios más modernos de navegación sustituyeran los vapores. Esto fue publicado primero en la forma de periódico por Harper's Weekly en siete partes en 1875 y tenía la intención de registrar la rápida dispersão de la cultura del barco a vapor. La versión completa, incluida un pasaje incompleta de Huckleberry Finn y trabajos de otros autores, fue publicada por James R. Osgood & Co. en 1885. El primer barco a vapor a viajar el tramo completo del Río Ohio hasta la ciudad de New Orleans fue el New Orleans en diciembre de 1811. Este loco viaje ocurrió durante una serie de Terremotos New Madrid de 1811 a 1812.
En 1815, los EUA obtuvieron el control sobre el Mississippi después de una decisiva victoria sobre los británicos en la Batalla de New Orleans, parte de la Guerra de 1812.
El río fue también una parte decisiva de la Guerra Civil Americana. La Campaña de Vicksburg de la Unión buscaba el control del bajo Mississippi. La victoria de la Unión en la Batalla de Vicksburg en 1863 fue el pivô de la victoria final de la Unión en la Guerra Civil.
En 1900, Chicago construyó el Canal Sanitario y Navegación de Chicago para conectar los Grandes Lagos al Mississippi. El canal permitió Chicago despejar sus esgotos Mississippi abajo, en vez de poluir su propia fuente de agua el Lago Michigan. El canal también originó una ruta de navegación entre los grandes lagos y el Mississippi.
El deporte del esquí aquático fue inventado en el río en la vasta región entre Minnesota y Wisconsin conocida como Lago Pepin. Ralph Samuelson de Lake City creó y refinó su técnica de esquiagem entre Junio y Julio de 1922. Él más tarde realizó el primer salto de esquí en el agua en 1925 y esquiou a 128 km/h estirada por barco voador Curtiss a finales de aquel año.
En la primavera de 1927 el río arrombou los diques en 145 lugares durante la Grande Llena del Mississippi de 1927 e inundó 70 mil km² con una profundidad de hasta 10 m.
La Grande Llena del Mississippi de 1993 es considerada la mayor devastação por inundación que ocurrió en la historia moderna de los Estados Unidos.
En 2002 Martin Strel nadó el curso entero del río.
Mantenimientos en el canal de navegación
La tarea de mantenimiento de un canal de navegación en el Mississippi es de responsabilidad del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los EUA, el cual comenzó en 1829 a remover bancos de arena, cerrando canales secundarios y excavando rocas. En 1829 los ingenieros evaluaron los dos mayores obstáculo del alto Mississippi, las Correntezas de Des Moines y las Correntezas de Rock Island Rapids, donde el río era raso y el lecho era rochoso. Las correntezas de Des Moines tenían cerca de 18 km de largura y comenzaban inmediatamente después de la desembocadura del Río Des Moines hasta Keokuk. La Correntezas de Rock Island se localizaban entre Rock Island y Moline. Ambas correntezas eran consideradas virtualmente intransponíveis.
El Cuerpo de Ingeniería recomendó la escavação de un canal de 1,5 metros en las Correntezas de Des Moines Rapids, pero el trabajo no comenzó hasta el teniente Robert Y. Lee endosar el proyecto en 1837. Los ingenieros más tarde comenzaron la escavação de las correntezas de Rock Island. Alrededor de 1866 tenía se hecho evidente que la escavação era impraticável, y entonces fue decidida la construcción de un canal en vuelta de la Correnteza Moines Rapids. El canal fue abierto en 1877, pero la correntezas de Rock Island Rapids permaneció un obstáculo.
En 1878, el Congreso autorizó al cuerpo de ingenieros construir un canal de 1,4 metros; para esto el río sería desviado para un canal secundario, se cortaría el canal y volvería el flujo normal. El proyecto del canal de 1,4 metros fue completado por Moline Lock, el cual contornava las correntezas de Rock Island Rapids, abierto en 1907.
Para impulsar la navegación entre St. Paul y Prairie du Chien, el cuerpo de ingenieros construyó varias barragens en la región de los lagos y nascentes, incluyendo los lagos de Winnibigoshish y Pokegama. Las barragens, cuya construcción comenzó en la década de 1880, guardaban las aguas de las lluvias caídas en la primavera, y eran liberadas cuando el nivel caía para ayudar a mantener la profundidad del canal.
El Canal Sanitario y de navegación de Chicago conectó el Río Illinois con el Lago Michigan, él fue completado en 1900. Él proveu una conexión entre el Río Mississippi y los Grandes Lagos y sustituyó el pequeño Canal de Illinois y Michigan (1848).
En 1907, el Congreso de los Estados Unidos de la América autorizó el proyecto de un canal de 1,8 metros en el Mississippi, el cual no había sido completado cuando fue abandonado en 1920 en favor de un proyecto de un canal de 2,7 metros.
En 1913, fue completada la construcción de una barragem en Keokuk, la primera barragem abajo de las Caídas de St. Anthony. Construida por una empresa privada de energía para generar electricidad, la barragem de Keokuk era una de las mayores plantas hidroelétricas del mundo en aquel entonces. La barragem eliminó las correntezas de Des Moines.
Represa y Barragem En el. 1 fue completada en Minneapolis en 1917 y Represa y Barragem En el. 2 en Hastings, Minnesota, fue completada en 1930.
Antes de la enchente de 1927, la estrategia primaria del Cuerpo de ingenieros era cerrar todos los canales posibles para aumentar el flujo del río principal. La idea era que la velocidad del río podría limpiar los sedimentos depositados en el río, y con esto disminuir la posibilidad de inundaciones. La inundación de 1927 probó que esto era tan errado que las comunidades amenazadas por las enchentes comenzaron a quebrar los aterros para liberar las tensiones que se oponían al pasaje del río.
La División de Ingeniería comenzó a crear canales para direccionar aguas temporales que surgen en tempestades para dentro de canales alternativos y lagos. Los principales canales son Birds Point-New Madrid Floodway; el Morganza Floodway, los cuales direccionan el agua para abajo del Río Atchafalaya; y el Bonnet Carré Spillway el cual direcciona el agua para el Lago Pontchartrain. La estructura de control del Old River también servía con una comporta principal que podía ser abierta para prevenir las inundaciones. Algunas de las estrategias pre-1927 son aún usadas hasta hoy; la división de ingeniería tutéa apertura de curvas de ferradura, permitiendo que el agua se mueva más rápidamente, y por lo tanto disminuyendo la altura de la inundación.
Los Actos Rivers and Harbors de 1930 autorizaron el proyecto de un canal de 2,7 metros, el cual fue creado para un canal de navegación de 2,7 metros de profundidad y 120 metros de largura para acomodar rebocadores de múltiples barcaças. Él fue ejecutado con una serie de barragens y represas, y por la dragagem. Veintitrés nuevas represas y barragens fueron contruídas en lo alto Mississippi en 1930 en adição a la que ya existían. Dos nuevas barragens fueron construidas al norte de Lock y Dam En el. 1 de las Caídas de Saint Anthony en 1960, extendiendo el curso de navíos para tráfico comercial por varias millas, pero pocas barcas van además de la ciudad de Saint Paul actualmente.
La Dam 26 en Alton, que tenía problemas estructurales, fue sustituida pela Miel Price Lock and Dam en 1990. La Lock and Dam 26 fue demolida.
Mayores ciudades al largo del río
- Minneapolis
- St. Paul
- Davenport
- St. Louis
- Memphis
- Baton Rouge
- New Orleans
Literatura y música
Muchos de los trabajos de Mark Twain tratan u ocurren prójimo al Río Mississippi. Uno de sus mayores trabajos, Life on the Mississippi, es en su mayor parte la historia del río, y de resto cuenta las experiencias de él en el río, y una colección de historias que o toman lugar en el río o dicen respeto a él. El más famoso trabajo de Twain, Huckleberry Finn, cuenta una gran jornada río abajo. El romance trabaja con una reflexión sobre la cultura americana, siendo el río la metáfora principal. El mismo autor ya tenía escrito sobre el río en obra anterior, con el título Life On the Mississippi.
El romance de Herman Melville The Confidence-Man registra el estilo de un grupo de pasajeros de un navío a vapor cuyas historias interligadas son contadas mientras ellos viajan subiendo el Río Mississippi. El romance es escrito tanto como una sátira cultural como una investigación metafísica. Como en Huckleberry Finn, se usa el Río Mississippi como una metáfora para un gran conjunto de aspectos de los EUA e identidad humana que unifica características que de otras formas serían dissonantes.
Otros hechos sobre el Mississippi
- Antes de ser llamado Mississippi por los europeos, tenía el nombre de "Río de Espiritu Santo" dato por Hernando de Soto (el primero explorador europeo del río, en 1541) y "Rivière Colbert" (dato por los exploradores de la Salle y de Tonty, en 1682.
- El Mississippi tiene varios nombres locales, incluyendo: "Father of Waters", "Gathering of Waters", "Big River", "Old Man River", "Great River", "Body of a Nation", "Mighty Mississippi", "el Grande" (de Soto), "Muddy Mississippi", "Old Blue" y "Moon River".
- El río es figura casi omnipresente en la historia musical de los EUA, con canciones como Big River de Johnny Cash, Louisiana 1927 de Randy Newman, When the Levee Breaks de los Led Zeppelin y Moon River de la película de 1961 Breakfast at Tiffany's. En 1997, el cantante y compositor Jeff Buckley se ahogó en el río, arrastrado por la corriente generada por un navío de pasada.
- El esquí aquático fue inventado en 1922 en el Lago Pepin, parte del río Mississippi entre Minnesota y Wisconsin. Ralph Samuelson, su inventor, hizo en el río el primer salto de esquí aquático en 1925.
Ver también
aire:نهر مسيسيبي arz:نهر الميسيسيبىde la:Mississippiflodenmwl:Rió Mississippien el:Mississippi (elv)te la:மிசிசிப்பி ஆறு
