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Puente del Brooklyn

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Puente del Brooklyn
Ponte do Brooklyn
Puente del Brooklin sobre el Río East en 2009.
Nombre oficial
Vía
Cruza Río East
Localización Nueva York (ManhattanBrooklyn)
Mantenida por New York City Department of Transportation
Design Puente pênsil
Mayor pilar
Mayor van libre 486.3 m
Largura total 1825 m
Anchura 26 m
Altura
Tráfico 145.000
Altura máxima
Inicio de la construcción
Término de la construcción
Data de apertura 24 de mayo de 1883.
Data de cierre
Pedágio
Coordenadas 40° 42′ N 73° 59′ W

El Puente del Brooklyn (oficialmente, en inglés, New York and Brooklyn Bridge, "Puente de Nueva York y del Brooklyn") es un puente en la ciudad de Nueva York, una de las más antiguas puentes de suspensión en los Estados Unidos, con extensión de 1.834 metros, y se sitúa sobre el río East, conectando los distritos (boroughs) de Manhattan y Brooklyn .

Al ser finalizada era el mayor puente de suspensión del mundo, y la primera a utilizarse de cabos. Fue el primer puente de acero suspensa del mundo y sus inmensas torres de soporte ya fueron las estructuras más altas de toda la ciudad de Nueva York.

Tabla de contenido

Historia

La construcción comenzó en 1869. El puente del Brooklyn quedó completa catorce años después y fue abierta para el uso en 24 de Mayo de 1883 . El primer día, un total de 1.800 vehículos y 150.300 personas la atravesaron. Su principal curva tiene 486 metros. El puente costó 18 millones de dólares para construirla y aproximadamente 27 personas murieron durante la construcción.

Impresión de la Currier and Ives (1883).

Cuando concluida, ella era el mayor puente por suspensión del mundo - 50% mayor que la construcción anterior - y ella volcó un gran puente de referencia de turistas. Adicionalmente, por varios años las torres fueron las mayores esculturas de los Estados Unidos. Desde la década de 80, ella es iluminada para a la noche mostrar las arquiteturas. El estilo de la arquitetura del puente es Gótico.

El puente fue diseñado por por el arquitecto John Augustus Roebling en Trenton, Nueva Jersey. Roebling y su empresa construyeron pequeños puentes suspensos, como a John A. Roebling Suspension Bridge en Cincinnati, Ohio y la Waco Suspension Bridge en Waca, Tejas, estos sirvieron con prototipos de ingeniería para el design final.

Cuando la construcción comenzó, el pie de Roebling sufrió una seria lesión en un accidente, y dentro de pocas semanas él murió de tétano . Cuando el puente fue abierto, la esposa de su hijo Washington, Emily Warren Roebling, fue la primera persona a atravesar; Washington no consiguió salir de su casa, debido a la depresión de que él sufría en aquel momento, y asistió la construcción a través de un telescopio.

Cuando el puente fue construido, sistema aerodinâmico del puente no estaba bien planeado. Roebling diseñó un puente que fue seis veces más fuerte y resistente.

Atentado terrorista de 1994

En 1 de marzo de 1994 el libanés Rasid Baz abrió fuego en un coche cargado de judíos ortodoxos, miembros de la Lubavitch. Baz fue acusado de asesinato y sentenciado a 141 años en la prisión. La principio la acción no fue clasificado como un atentado terrorista, pero más tarde, el FBI a clasificó como la tal. La pista de acceso al puente en el lado de Manhattan fue llamada de Ari Halberstam Memorial Ramp, en honra la víctima.

La construcción del puente de Brooklyn fue detallada en el libro The Great Bridge ("El gran Puente"), de David McCullough, y en una película de Ken Burns.

En 21 de marzo de 2006 fueron encontrados en la región en torno al puente resquícios de la Guerra Fría, como un refugio conteniendo remedios y alimentos para sobrevivir a un ataque nuclear.

El puente del Brooklyn y el centro financiero de Manhattan , Nueva York, EUA.

Ver también

El Wikimedia Commons posee una categoría conteniendo imágenes y otros ficheros sobre Puente del Brooklyn

Conexiones externas