Puente Vasco de la Gamma

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Puente Vasco de la Gamma

Nombre oficial
Vía	IP1
Cruza	Río Tejo
Localización	Grande Lisboa, Portugal
Mantenida por	Lusoponte
Design	Puente estaiada
Mayor pilar
Mayor van libre
Largura total	17.300 m
Anchura	30 m
Altura	{{{altura}}}
Tráfico
Altura máxima	155 m
Inicio de la construcción	Septiembre de 1994.
Término de la construcción	Diciembre de 1997.
Data de apertura	29 de marzo de 1998 =
Data de cierre
Pedágio
Coordenadas	38º45'43"N 9º02'34"W

Puente Vasco de la Gamma

El Puente Vasco de la Gamma es un puente sobre el río Tejo, en el área de la Grande Lisboa, conectando Montijo y Alcochete Lisboa y Sacavém , mucho próximo al Parque de las Naciones, donde se realizó la Expo 98. Inaugurada a 4 de Abril de 1998 , el puente es de más largo de la Europa y es actualmente la novena más extensa de todo el mundo, con los suyos 17,3 km de largura, de los cuales 10 están sobre las aguas del estuario de Tejo.

El vano (largura del tablero) del viaduto céntrico es de 420 m. Fue construida a fin de constituir una alternativa al puente 25 de Abril para el tráfico que circula entre el norte y el sur del país en la zona de la capital portuguesa.

Aquando de su construcción fue necesario tomar especiales cuidados con el impacto ambiental, visto que atraviesa el Parque Natural del Estuario de Tejo, una importante área a la escala europea de alimentación y nidificação de aves aquáticas. Fue también necesario procederse al realojamento de 300 familias.

El nombre del puente conmemora los 500 años de la llegada de Vasco de la Gamma a la India, en 1498.

ES una de las más altas construcciones de Portugal, con 155 m de altura.

Perfil

El puente tiene un perfil transversal de 3+3 vías, o sea, un total de seis vías, con un límite de velocidad de 120 km/h. En días de viento , lluvia o de cielo nublado, el límite de velocidad es reducida para 90 km/h.

El número de vías puede ser ensanchado para ocho, cuando el tráfico llegar a una media diaria de 52 000 vehículos.

Construcción y coste

El proyecto fue dividido en cuatro partes, las cuales fueron construidas por empresas diferentes, y fue supervisado por un consorcio independiente. Se encontraron hasta 3300 trabajadores en simultáneo con el proyecto, el cual constituyó 18 meses de preparación y 18 meses de construcción.

El puente tiene una esperanza de vida de 120 años, habiendo sido proyectada para soportar velocidades del viento de 250 km/h y resistir a un sismo 4,5 veces más fuerte del que el histórico Terremoto de Lisboa, en 1755, sismo estimado en 8,7 en la escala de Richter. Las fundaciones más profundas, con un diámetro de 2,2 m, fueron conducidos a una profundidad de 95 metros abajo del nivel medio del mar.

Debido al tamaño del puente, fue necesario tomar en cuenta la curvatura de la Tierra, en la planificación correcta, pues en de lo contrario, un desvío de 80 cm sería verificado en cada extremidad de esta.

Las presiones ambientales al largo de todo el proyecto resultaron en una preocupación para la preservação de los pantanos existentes por bajo del puente, así como la iluminación nocturna del puente, la cual está inclinada para dentro, de forma a no lanzar luz sobre el río.

El coste del puente llegó a cero para el Estado, una vez que fue construido en el COT (construcción de operar de transferencia) al sistema Lusoponte, un consorcio privado que obtuvo una concesión de 40 años sobre los peajes de los dos puentes de Lisboa. La Lusoponte tiene 50,4% del capital de las empresas portuguesas, 24,8% del capital francés y 24,8% del británico.

Puente Vasco de la Gamma en panorama.

Galeria

Tablero del puente visto por bajo	Tablero del puente visto por bajo	Viaduto Céntrico del puente	Puente Vasco de la Gamma
Tablero rodoviário	Tablero rodoviário	Vista aérea del Puente Vasco de la Gamma	Puente Vasco de la Gamma
Puente Vasco de la Gamma	Puente Vasco de la Gamma