oporto - Wikilingue - Encydia
Nota: Si busca por las instalaciones para embarque y desembarque, consulte  |
 |
|
| Brasão | Bandera | |
 Ribeira del Oporto y puente D.Luís I. |
||
|
||
| Gentílico | portuense, tripeiro (informal) | |
| Área | 41,66 km² | |
| Población | 216 080 (est.)[1] hab. (2008) | |
| Densidad poblacional | 5324 hab./km² | |
| N.º de clientelas. | 15 | |
| Presidente de la Cámara Municipal |
Rui Río (PSD) Mandato 2009-2013 |
|
| Fundación del municipio (o foral) |
1123 | |
| Región | Norte | |
| Sub-región | gran Oporto | |
| Distrito | Oporto | |
| Antigua provincia | Doro Litoral | |
| Orago | Nuestra Señora de Vandoma | |
| Festivo municipal | 24 de Junio (S. João) | |
| Código postal | 4xxx-xxx Oporto | |
| Dirección de los Paços del Municipio |
Plaza del General Humberto Delgado 4049-001 Oporto |
|
| Casa de campo oficial | www.cm-porto.pt | |
| Dirección de correo electrónico |
geral@cm-puerto.pt | |
Municipios de Portugal.  |
||
El Oporto es una ciudad portuguesa situada en el noroeste de la Península Ibérica, sede del municipio homónimo con 41,66 km² de área, teniendo una población de 216 080 habitantes (2008),[1] lo que hace de ella la segunda mayor ciudad de Portugal y también la segunda mayor ciudad del noroeste de la Península Ibérica tras la vecina ciudad gallega de Vigo . La ciudad es considerada una ciudad global gamma[2] y es también la capital del Distrito de Oporto, del área Metropolitana del Oporto, y es aún el principal centro de la región estadística del Norte. La ciudad metrópoli formada por municipios adyacentes que forman entre sí un único aglomerado urbano cuenta con cerca de 1 394 046 habitantes.[1] Además de esto, es el centro de una gran área metropolitana con cerca de 1,7 millones de habitantes y de una región estadística con más de 3,7 millones de habitantes.[3]
La ciudad del Oporto es conocida como la Ciudad Invicta. ES la ciudad que dio el nombre a Portugal – desde muy pronto (c. 200 a.C.), cuando se designaba de Portus Calle, viniendo más tarde a hacerse la capital del Condado Portucalense, o Condado de Portucale (condado que dio el nombre a Portugal). ES aún una ciudad conocida mundialmente por su vino, por sus Puentes y Arquitectura contemporánea y antigua, su centro histórico, clasificado como Patrimonio Mundial por la UNESCO , y por su club de fútbol Fútbol Club del Oporto.
Tabla de contenido |
Historia
Ver artículo principal: .JPG/180px-Terreiro_Se_(Porto).JPG)
Tiene origen en un poblado pre-romano. En la época romana se designaba Calle o Portus Calle, siendo el origen del nombre de Portugal. El año de 868 , Vímara Peres, fundador de la tierra portugalense, tuvo una importante contribución en la conquista del territorio a los Mouros, restaurando así la ciudad de Portucale .
En 1111, D. Teresa, madre del futuro primero rey de Portugal, concedió al obispo D. Hugo el couto del Oporto. De las armas de la ciudad forma parte la imagen de Nuestra Señora. De ahí el hecho del Oporto ser también conocido por "ciudad de la Virgem", epítetos a que se deben juntar los de "Antigua, Mui Noble, Siempre Leal e Invicta", que le fueron siendo atribuidos al largo de los siglos y en la secuencia de hechos valerosos de sus habitantes, y que fueron ratificados por decreto de D. Maria II de Portugal.
Fue dentro de sus muros que se efectuó la boda del rey D. João I con la princesa inglesa D. Filipa de Lencastre. La ciudad se enorgullece de haber sido la cuna del infante D. Henrique, el navegador.
Debido a los sacrificios que hicieron para apoyar la preparación de la armada que partió, en 1415, para la conquista de Ceuta, teniendo la población del Oporto ofrecido a los expedicionários toda la carne disponible, quedando sólo con las tripas para la alimentación, teniendo con ellas confeccionado un prato saboroso que hoy es menú obligatorio en cualquier restaurante. Los naturales del Oporto ganaron la alcunha de "tripeiros", una expresión más cariñosa que pejorativa. ES también esta la razón por la cual el prato tradicional de la ciudad aún es, hoy día, las "Tripas a la manera del Oporto". Existe una confraria especialmente dedicada a este prato típico .
Desempeñó un papel fundamental en la defensa de los ideales del liberalismo en las batallas del siglo XIX. De hecho, el coraje con que soportó lo cerco de las tropas miguelistas durante la guerra civil de 1832-34 y los hechos valerosos cometidos por sus habitantes — el famoso Cerco del Oporto — le valieron aún la atribución, por la reina D. Maria II, del título — único entre las demás ciudades de Portugal — de Invicta Ciudad del Oporto (aún hoy presente en el listel de sus armas), donde el epíteto con que es frecuentemente mencionada por antonomásia - la «Invicta». Alberga en una de sus muchas iglesias - a de la Lapa - el corazón de D. Pedro IV de Portugal, que lo ofreció a la población de la ciudad en homenaje a la contribución dada por sus habitantes a la causa liberal.
Geografía
Clima
El Oporto tiene un clima mediterrânico del tipo Csb en consonancia con la clasificación climática de Köppen-Geiger.[4][5] En el Invierno las temperaturas varían entre los 5 °C y los 14 °C raramente descendiendo abajo de los 0 °C. En esta estación el tiempo tiende a ser inestable con ocurrencia de lluvia y viento fuerte a pesar de largos periodos con Sol y tiempo seco sean también comunes. En el Verano las temperaturas varían entre los 14 °C y los 27 °C pudiendo llegar a los 40 °C durante las más intensas ondas de calor. El tiempo seco y soalheiro puede ser interrumpido por días nebulosos o de lluvia.[6][7]
| Medias de temperatura del aire y precipitación para el Oporto, Portugal |
|||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mes | Ene | Feb | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic | Año |
| Temperatura máxima registrada (°C) | 22,3 | 23,2 | 28,0 | 28,9 | 34,1 | 38,7 | 38,3 | 37,6 | 36,9 | 32,2 | 26,3 | 24,8 | 38,7 |
| Temperatura máxima media (°C) | 13,5 | 14,8 | 16,8 | 17,7 | 19,4 | 22,8 | 25,0 | 25,0 | 23,7 | 20,4 | 16,8 | 14,4 | 19,2 |
| Temperatura mínima media (°C) | 5,0 | 5,9 | 7,1 | 8,6 | 11,0 | 13,8 | 15,5 | 15,2 | 14,1 | 11,5 | 8,3 | 6,8 | 12,2 |
| Temperatura mínima registrada (°C) | -3,3 | -2,8 | -1,3 | 0,1 | 3,3 | 5,6 | 9,5 | 8,0 | 5,5 | 1,4 | -0,3 | -1,2 | -3,3 |
| Precipitación (mm) | 157,6 | 139,7 | 89,9 | 115,6 | 97,6 | 46,0 | 18,3 | 26,7 | 71,0 | 138,0 | 158,4 | 194,7 | 1 253,5 |
| Fuente: Instituto de Meteorología, IP Portugal[8] 3 de Marzo de 2010. | |||||||||||||
Política
Ciudades Geminadas
.svg/20px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png){kind=small}
Economía
.JPG/180px-Escultura_Angelo_de_Sousa_2_(Porto).JPG)
Las relaciones económicas del Oporto con el valle del Doro están bien documentadas desde la Edad Media. Nueces, frutos secos y aceite sostuvieron un próspero comercio entre el Oporto y la región. Del Oporto, estos productos eran exportados para mercados externos en el Viejo y en el Nuevo Mundo. Sin embargo, el gran impulso al desarrollo de las relaciones comerciales inter-regionales vino de la agro-industria del Vino del Oporto. Esta actividad desarrolló decididamente la relación de complementaridade entre el gran centro urbano del litoral y esta región de enorme potencial agrícola, particularmente vocacionada para la producción de vinos fortificados de gran calidad.
El desarrollo del Oporto estuvo siempre íntimamente conectado con el margen sur del Doro, Vila Nueva de Gaia, hasta 1834 parte integrante de su término, donde se establecieron las caves para envelhecimento de los vinos finos del Alto Doro.
El Oporto siempre rivalizou con Lisboa al nivel económico. La abastada clase de industriales de la región creó, luego a mediados del siglo XIX, la poderosa Asociación Industrial Portuense, hoy Asociación Empresarial de Portugal. La antigua Bolsa del Oporto fue transformada en la mayor Bolsa de Derivados de Portugal, habiéndose fundido con la Bolsa de Lisboa creando la Bolsa de Valores de Lisboa y Oporto. En 2002, la BVLP acabó por integrarse en la Euronext , en conjunto con bolsas de la Bélgica, Francia, Países Bajos y Reino Unido. El edificio que albergó durante mucho tiempo la bolsa, el Palacio de la Bolsa, sede de la Asociación Comercial del Oporto, es hoy una de las principales atracções turísticas de la ciudades.
El Oporto es sede del Periódico de Noticias, uno de los diarios de mayor tiragem a nivel nacional, y de la Oporto Editora, uno de los mayores empresas editoras del país, conocida por sus diccionarios y libros escolares.
En el Oporto se cruzan varias carreteras y líneas de ferrocarril que también contribuyeron para hacer la ciudad el principal centro comercial de toda la región nortenha. A pesar de la progresiva terciarização del centro, la actividad industrial continúa con gran relevancia, laborando en su cintura industrial fábricas de têxteis, calzado, metalomecânica, cerámica, móviles, ourivesaria y otras actividades fabris, algunas aún a nivel artesanal.
Siendo la ciudad más importante de la altamente industrializada zona del litoral norte de Portugal, muchos de las más importantes grupos económicos del país de diversos sectores – tales como la Altri, el grupo Amorim, el Banco BPI, la Bial , la EFACEC , la Frulact, la Lactogal , el Millennium bcp, a Oporto Editora, la Sonae , la Unicer y la RAR – tienen su sede social en la ciudad del Oporto o en la gran Área Metropolitana del Oporto.
Turismo
Como puntos turísticos, se destacan la Torre de los Clérigos, de la autoría de Nasoni , y la Fundación de Serralves, un museo de arte contemporáneo. El Centro Histórico es Patrimonio de la Humanidad, clasificado por la UNESCO . La Foz es otra zona altamente turística, por muchos considerada de más bella zona de la ciudad, donde se puede disfrutar de la belleza del Océano Atlântico conjugada con un belíssimo y romántico paseo marítimo. Hoy día, la ciudad del Oporto recibe más de un millón de turistas por año, habiéndose hecho en una de las ciudades más visitadas de la Europa.
Fue capital europea de la cultura en 2001 (Oporto 2001) y acogió varios juegos del Campeonato Europeo de Fútbol de 2004 , expresamente el juego de apertura.
Infraestrutura
Transportes
.JPG/180px-Autocarro_STCP_2_(Porto).JPG)
El transporte público en la ciudad del Oporto remota al año de 1872 , altura en que la Compañía Carril Americano del Oporto fue pionera al iniciar su explotación en Portugal. Un año después es creada la Compañía Carris de Hierro del Oporto. La fusión de las dos empresas dará origen a la Sociedad de Transportes Colectivos del Oporto (STCP) que toma la actual designación en 1946. La STCP tiene a su cargo la explotación de los autobuses y las líneas de tranvía que resistieron de la época de oro de estos transportes, estando hoy troços en rehabilitación en la baja portuense.
La explotación de la red de metropolitano es efectuada por la empresa del Metro del Oporto que en total poseyó 68 estaciones distribuidas por 60,0 km de líneas comerciales en vía doble, con 8 km de la red enterrada, dispuestas por la metrópoli del Oporto, haciéndose así en la mayor red metropolitana de transporte público de masas en Portugal. El Funicular de los Guindais, operado pela Metro del Oporto, es un camino de hierro en una escarpa que conecta, de forma rápida, la zona de la Batalla a la Avenida Gustavo Eiffel, en la Ribeira. La ciudad dispone aún de una red ferroviaria suburbana explorada por la CP : líneas de Aveiro , Braga, Guimarães y Penafiel o Caíde.
El Aeropuerto Internacional Francisco Sá Carneiro (OPO), tras radicalmente reconstruido, deprisa se hizo en el segundo aeropuerto portugués con mayor tráfico aéreo y con zona de influencia que se alastra por el el noroeste de la Península Ibérica, siendo hoy un aeropuerto funcional y de arquitectura contemporánea con capacidad para recibir hasta 16 millones de pasajeros por año, considerado por diversas entidades internacionales como el mejor de la Europa en su categoría.
Otros puntos de destaque son el aumento del Oporto de Leixões, situado en el municipio vecino de Matosinhos, que duplicará la posibilidad de carga, y traerá varios cruceros de lujo al Oporto, o aún los estudios científicos realizados en la ciudad que ya dieron cartas en la historia de la Ciencia Mundial.
Puentes
La necesidad de haber una travessia permanente entre los dos márgenes del Doro para circulación de personas y mercancías, llevó a la construcción del Puente de las Barcas en 1806, anteriormente la travessia del río se hacía con recursos a barcos, jangadas, barcaças o batelões. El puente era constituido por 20 barcas conectadas por cabos de acero y que podía abrir en dos partes para dar pasaje al tráfico fluvial. El aumento del tráfico exigió la construcción de un puente permanente lo que llevó a la construcción del Puente pênsil en 1843, desmantelada años más tarde después de la apertura del Puente Luís I en 1886, la punta más antigua de la ciudad que permanece en actividad. Primitivamente servida como conexión rodoviária entre las zonas baja y alta de Vila Nueva de Gaia y del Oporto y, de una forma más general, entre el norte y el sur del país, durante anchas décadas. A partir de la segunda mitad del siglo XX, sin embargo, comenzó a revelarse insuficiente para asegurar el tráfico automóvil entre los dos márgenes, habiendo sido sustituida por otras puntas y después de adaptación pasó a ser utilizada por el Metro del Oporto.
El Puente Maria Pia, construida entre Enero de 1876 y 4 de Noviembre de 1877 por la empresa de Gustave Eiffel, fue el primer puente ferroviario a unir los dos márgenes del Doro. Dotada de una sólo línea, lo que obligaba al pasaje de una composición de cada vez, a una velocidad que no podía ultrapasar los 20 km/h y con cargas limitadas, en el último cuartel del siglo XX se hizo evidente que el puente ya no respondía de forma satisfactoria a la necesidades. Lo que llevó a que fuera desactivada y sustituida por el Puente de Son João en 1991.
El Puente de la Arrábida tenía a la fecha de la construcción el mayor arco del mundo en betão armado, y constituye el tramo final de la auto-carretera A1 que conecta Lisboa al Oporto. Inicialmente el puente tenía dos vías de tráfico con 8 m cada, separadas por una vía sobrelevada de 2 m de anchura; dos pistas para ciclistas de 1,70 m cada y dos paseos margináis de 1,50 m de anchura, también sobrelevados. Más tarde, fueron añadidas una vía de tráfico en cada sentido, construidas a la cuesta de la eliminación de las pistas para ciclistas y de la reducción del separador céntrico. A pesar de la construcción del Puente del Freixo, más a montante, el Puente de Arrábida continúa a ser la principal conexión entre la ciudad del Oporto y el margen sur del Doro.
De los puentes que conectan el Oporto a Vila Nueva de Gaia, el Puente del Freixo es a que está más a montante del río. Fue construida en la tentativa de minimizar los congestionamentos al tráfico automóvil vividos en los Puentes de la Arrábida y de Don Luís, particularmente notórios desde finales de la década de 1980 . Se trata, en la verdad, de dos puentes construidos codo con codo y alejadas 10 cm una de la otra. ES un puente rodoviária con ocho vías de tráfico (cuatro en cada sentido).
El Puente del Infante, bautizada en honra del portuense Infante D. Henrique, es de más reciente que conecta Oporto y Gaia. Fue construida para sustituir el tablero superior del Puente Don Luís, sin embargo convertida para uso de la "Línea Amarilla" (Hospital de Son João/D. João II) del Metro del Oporto. Fue construida poco a montante del Puente de Don Luís, en plena zona histórica, conectando el barrio de las Fontainhas (Puerto) a la Sierra del Pilar (Vila Nueva de Gaia).
Cultura
| Centro Histórico de Oporto* | |
|---|---|
| Patrimonio Mundial de la UNESCO | |
 |
|
| Oporto vista de Vila Nueva de Gaia.
|
|
| País | Portugal |
| Tipo | |
| Criterios | iv |
| Referencia | 445 |
| Región** | Europa |
| Histórico de inscripción | |
| Inscripción | 1996 (desconocido Sesión) |
| * Nombre como inscrito en la Lista del Patrimonio Mundial. ** Región, según la clasificación por la UNESCO. |
|
La ciudad del Oporto posee diversos espacios culturales de referencia en la región y a nivel nacional.
Entre los diversos museos de la ciudad, se destaca el Museo de Arte Contemporáneo, uno de los museos más visitados del país, donde obras de arte de varios artistas contemporáneos son, también, expuestas, al lado de la flora típica de la región norte de Portugal en el envolvente Parque de Serralves. La Casa del Infante, datada del siglo XIII y donde habrá nacido el Infante D. Henrique, es actualmente museo medieval de la ciudad y archivo distrital. Otras casas museo incluyen la Casa-Museo Fernando de Castro, la Casa-Museo Guerra Junqueiro, Casa-Museo Marta Ortigão Sampaio y la Casa-Taller António Carneiro.
Insertado en el edificio de la Alfândega Nueva, el Museo de Transportes y Comunicaciones tiene como objetivo mostrar la historia de los transportes y medios de comunicación. El Museo del Coche Eléctrico, instalado en la antigua céntrico término eléctrica de Massarelos, dispone de una colección coches eléctricos y atrelados que circulaban por la ciudad. Anualmente, organiza un desfile de coches eléctricos del museo por las calles de la ciudad, entre Massarelos y el Paseo Alegre.
El Museo Nacional de Sonar de los Reyes, creado en 1833 por D. Pedro IV, incluye gran parte de la obra del escultor. En el Oporto existen diversos museos temáticos, de referir: el Museo del Vino del Oporto, Museo de la Industria, Museo de Historia Natural, Museo del Papel Moneda, Gabinete de Numismática, Museo de Arte Sacra, Museo de la Misericórdia, Museo Nacional de la Prensa, Periódicos y Artes Gráficos, Centro Portugués de Fotografía, Museo Romántico de la Quinta de la Macieirinha, Museo Militar del Oporto, Museo Nacional de Literatura y el Castillo del Queso, célebre por su miradouro, es donde se realizan varias exposiciones temporales. El Oporto acoge aún las fundaciones de António de Almeida, António Cupertino de Miranda, Ilídio Pinho y Guerra Junqueiro y Mezquita Carvalho.
Los auditorios culturales de la ciudad son en su gran mayoría construcciones del siglos XIX y XX. La construcción más arrojada y relevante de los últimos años es la Casa de la Música que es considerada la sala musical con mejor calidad acústica del mundo[carece de fuentes], y es una obra de arquitectura que fue concebida para el evento Puerto Capital de la Cultura 2001 (Oporto 2001) de la autoría de Rem Koolhaas y aclamada internacionalmente. El Teatro Rivoli, el Teatro Nacional Son João y el Teatro Sá de la Bandera son importantes salas de espectáculos, de relieve histórico y arquitectónico, localizados en la Baja del Oporto. En la baja de la ciudad se localizan aún otros auditorios, como el Coliseu del Oporto y el Cine-Teatro Batalla, de más marcante e histórica sala de cine de la ciudad a que está conectada la expresión local "va en el Batalla!". Otros teatros incluyen el Teatro del Campo Alegre y el Teatro Helena Sá y Costa, este último es escenario de los talentos en formación en la Escuela de Música y Artes del Espectáculo del Oporto.
Por último, es de referir 2 grandes proyectos de reconversão urbana. El primero visa la rehabilitación total de las casas degradadas del centro histórico, en un mega-proyecto evaluado en 3 mil millones de euros, el segundo consiste en la mejoría de la calidad de las aguas de las playas del Oporto, con el objetivo de catalogar todas sus playas con Bandera Azul.
Entretenimiento
La ciudad cuenta con más de 10 mil eventos anuales, desde conciertos, pasando por teatros, exposiciones o aún fiestas con disc-jockeys famosos en una de las varias discotecas y bares de la ciudad (Armazém del té,Vía Rápida, Estado Nuevo, La Movida, Bazaar, El Sonero, Act, Mantra, Plana B, Casa del Libro, Vogue, Twins, Pop, Industria, Trintaeum, Cerveza Viva, Pasos Manuel, Malos Hábitos, Pitch, Cuando Cuando, etc.).
.jpg/180px-Pça._da_Liberdade_-_Porto_(Portugal).jpg)
Pero, el mayor evento de diversão continúa a ser lo Son João del Oporto, de 23 para 24 de Junio, cuando miles de personas invaden las calles de la ciudad. En este evento son de destacar las sardinhadas, los manjericos con las respectivas manzanas sanjoaninas, el ajo-porro, las martilladas y los bailaricos de clientela.
Gastronomía
.jpg/180px-Francesinha_(Porto).jpg)
Varios pratos de la tradicional culinária portuguesa tuvieron origen en la ciudad del Oporto. El prato típico por excelência de la ciudad son las Tripas a la manera del Oporto, prato histórico y que remonta a la altura de los descobrimentos portugueses, y que puede ser encontrado en muchos de los restaurantes de la ciudad. El Bacalao a Gomes de Sá es otro prato típico nacido en el Oporto y popular en Portugal. La francesinha es, de la culinária reciente, el prato más famoso, y consiste en una sanduíche rellena con varias carnes (normalmente carne de vaca, linguiça, salsicha fresca y fiambre) y cubierta con queso y una salsa especial (salsa de francesinha).El célebre caldo verde, es también un prato portuense.
La bebida que tiene el nombre de la ciudad es el vino del Oporto, es producido en la región vitivinícola del Alto Doro (de más antigua región bordeada del mundo). El vino del Oporto es exportado internacionalmente a partir de las caves que se sitúan en el margen izquierdo del río Doro, en Vila Nueva de Gaia.
Deporte
Por influencia de las familias inglesas que exploraban el negocio del vino del Oporto, las primeras partidas de fútbol en Portugal se realizaron en la ciudad del Oporto.
El Oporto cuenta con grandes clubes deportivos, siendo los principales el Fútbol Club del Oporto y el Boavista Fútbol Club. Existen aún numerosos clubes de más pequeña dimensión, pero con función social de gran relieve. Una gran pérdida para la ciudad fue la desaparición del Sport Comercio y Salgueiros (de la zona de Paranhos), que desapareció debido a problemas financieros.
El Estadio del Dragón, de la autoría del Arq. Manuel Salgado, es la casa del Fútbol Club del Oporto. El estadio ya estuvo diversas veces en revistas internacionales de arquitectura, donde fuera fuertemente elogiado. Otro punto donde el Oporto ha crecido notablemente es en el turismo y en la oferta cultural.
A nivel individual, la personalidad deportiva más famosa natural de la ciudad Oporto es la atleta Rosa Moto, vencedora de la medalla de oro del maratón en los Juegos Olímpicos de Seúl y de bronce en los Juegos Olímpicos de Los Angeles.
En la ciudad se organizan muchos eventos deportivos de las más variadas modalidades. De referir el Maratón del Oporto en atletismo, las ya famosas carreras históricas del Circuito de la Boavista, las locas "Red Bull Air Races". Aún en deportes alternativos la ciudad del Oporto se destaca por acoger varias pruebas internacionales de los más variados deportes, como por ejemplo hipismo. En este deporte, en particular, hay aún una candidatura para una calificativa de la taça del mundo de hipismo en el Oporto.[9]
Ver también
Referencias
- ↑ a b c Instituto Nacional de Estadística dados de 2008 .
- ↑ GaWC Research Network (13 de Abril de 2010 ). The World According te lo GaWC 2008 (El Mundo Según la GaWC 2008). www.lboro.ac.uk. Página visitada en 5 de Mayo de 2010 .
- ↑ Instituto Nacional de Estadística dados de 2007 .
- ↑ Instituto de Meteorología (1961-1990). Clima de Portugal Continental. Instituto de Meteorología > Área Educativa > Clima en Portugal. Página visitada en 8 de Mayo de 2010 .
- ↑ HESS - Abstract - Updated world map of the Köppen-Geiger climate classification. www.hydrol-earth-syst-sci.net. Página visitada en 16 de Agosto de 2009.
- ↑ Visit Portugal - Clima. www.visitportugal.com. Página visitada en 16 de Agosto de 2009.
- ↑ Turismo. www.euromint.net. Página visitada en 16 de Agosto de 2009.
- ↑ Normales Climatológicas del Oporto (1971-2000). Instituto de Meteorología, IP Portugal.
- ↑ CSI Puerto 'intenta' Taça del Mundo
Conexiones externas
- Cámara Municipal del Oporto
- Politécnico del Oporto
- Universidad del Oporto
- STCP - Transportes Públicos
- Metro del Oporto
- CP - Trenes Urbanos del Oporto
- La Baja del Puerto - blog de participación pública sobre el Oporto y su región
- Observación de aves en el Parque de la Ciudad (Puerto)
- Oporto en el Wikitravel
 |
La ciudad del Oporto incluye la casa de campo Centro Histórico del Oporto, Patrimonio Mundial de la UNESCO.
|
mwl:Oporto
