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Maquinista

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Un maquinista o conductor de máquinas es un profesional que se ocupa de la conducción y mantenimiento de máquinas .

El término se aplicaba tradicionalmente a los operadores de máquinas a vapor marítimas y ferroviarias . Los profesionales que desempeñaban funciones semejantes en motores de combustión interna eran designados "conductoras". Esa criba, sin embargo, tiene tendencia a desaparecer.

En algunos países es común designar los maquinistas como "mecánicos" o "ingenieros", hayamos que en los países y territorios de Lengua Portuguesa se refieren a otras profesiones.

Tabla de contenido

Marina mercante

Maquinista del moderno navío-tanque Algarve.
Maquinista del antiguo navío a vapor Ukkopekka.

En la marina mercante, el término maquinista puede referirse tanto a los oficiales como a los subalternos de la sección de máquinas/sección de máquinas. El personal de ambos escalões se ocupa de la conducción y del mantenimiento de los sistemas de propulsión y de producción de energía a bordo de una embarcación. Los oficiales maquinistas, normalmente, se ocupan de los sistemas de propulsión más potentes y complejos, pudiendo también ser responsables por el estudio científico de la concepción y reformulação de aquellos sistemas.

Los maquinistas pueden ser especialistas en uno o más tipos de sistemas de propulsión marítima, incluyendo las máquinas a vapor, los motores de combustión interna, las turbinas a gas y otros.

Compite a los maquinistas prácticos y conductores de máquinas la regulación, conducción y reparação de las máquinas propulsoras a bordo de las embarcaciones. En el ámbito de sus funciones, preparan las máquinas, las inspeccionan y verifican su funcionamiento, conducen las máquinas durante el recorrido, monitorizando-las y haciendo variar su régimen de funcionamiento a fin de permitir la maniobra, detetam eventuales anomalias mecánicas o eléctricas, notándolas siempre que posible, coordinan y ejecutan la beneficiação, limpieza, lubricación y otras actividades de mantenimiento del equipamiento y celan por la existencia de combustibles , lubricantes y otros consumíveis necesarios a la operación y mantenimiento de las máquinas.

En Portugal, los oficiales maquinistas son formados en la Escuela Náutica Infante D. Henrique. Su carrera se desarrolla por las siguientes categorías: practicante de maquinista, maquinista de 2ª clase, maquinista de 1ª clase y maquinista-jefe. A bordo de una embarcación, conforme su categoría y la potencia de los sistemas propulsores de aquella, un oficial maquinista puede ejercer las funciones de oficial de máquinas jefe de cuarto, de segundo oficial de máquinas o de jefe de máquinas.

Los profesionales del escalão de la mestragem de máquinas, en Portugal, son designados "maquinistas prácticos". La actual carrera de maquinista práctico resulta de la redesignação de la antigua carrera de conductor práctico y de la extinción de la antigua carrera de maquinista práctico (especializada en máquinas a vapor). Así, los actuales maquinistas prácticos son certificados para la operación de motores de combustión interna y no de máquinas a vapor como los antiguos maquinistas prácticos.

Tienen acceso a la carrera de maquinista-práctico los marineros-maquinistas, los mecánicos de bordo y los ajudantes de maquinista con, por lo menos, un año de embarque en embarcaciones con máquinas propulsoras de potencia superior a 250 kW. Su carrera incluye las categorías de maquinista práctico de 3ª clase, de maquinista práctico de 2ª clase y de maquinista práctico de 1ª clase. Conforme la categoría y la potencia de sus propulsores, en una embarcación propulsada a motores de combustión interna, los maquinistas-prácticos pueden desempeñar las funciones de jefe de cuarto de máquinas, de segundo de máquinas o de jefe de máquinas. Los maquinistas prácticos también pueden auxiliar los oficiales de máquinas en navíos de gran potencia.

Los oficiales maquinistas y los maquinistas prácticos son auxiliados en sus funciones por ajudantes de maquinistas, pertenecientes al escalão de marinhagem. Las funciones de ajudante de maquinista también pueden ser desempeñadas por profesionales de la categoría de marinero-maquinista, certificados tanto para el desempeenho de estas funciones como para las funciones de marinero de la sección del convés.

En el Brasil, los aquaviários subalternos de máquinas son designados genéricamente "conductores". Conforme el grupo profesional, existen los conductores de máquinas (marítimos), conductores maquinistas-conductores fluviais (fluviários) y conductores-conductores de pesca (pescadores).

Los oficiales de máquinas y los conductores de los varios grupos profesionales, en el Brasil, son auxiliados por subalternos de las profesiones de marinero de máquinas, moço de máquinas, marinero auxiliar de máquinas, marinero fluvial de máquinas, marinero fluvial auxiliar de máquinas, conductora de pesca y aprendiz de pesca.

Marina de guerra

En las marinas de guerra, las funciones de maquinista son desempeñadas, normalmente, por oficiales ingenieros, auxiliados por sargentos y plazas de las especialidades de máquinas.

En la Marina Portuguesa, tradicionalmente, los oficiales de máquinas eran designados "maquinistas" y los sargentos eran designados "conductores de máquinas". Hoy día, las funciones de oficial maquinista son desempeñadas por los oficiales remanescentes de la antigua Clase de Ingenieros Maquinistas Navales (en extinción, por cancelación de nuevas admissões, desde 1990) y por oficiales del ramo de Mecánica de la nueva Clase de Ingenieros Navales.

Ya las funciones de conductores de máquinas eran desempeñadas en la Marina Portuguesa, hasta 2005, por sargentos y plazas de las clases de Conductores de Máquinas y de Maquinistas Navales. Ese año, las dos clases fueron fundidas con a de Eletricistas, dando origen a la actual Clase de Eletromecânicos, cuyos miembros pueden desempeñar tanto la función de eletricista como a de conductor de máquinas.

En la Marina del Brasil, las funciones de oficiales y conductores de máquinas son desempeñadas por oficiales del Cuerpo de la Armada y por plazas de la especialidade de Máquinas.

Transporte ferroviario

Archivo:Macchinista ferroviario 1.jpg
Maquinista de un tren eléctrico de alta velocidad ETR 500.

Los maquinistas son los profesionales ferroviarios que se ocupan de la conducción de locomotivas y de la operación general de los trenes/trenes.

Conforme su especialidade, un maquinista ferroviario puede conducir locomotivas, automotoras y tratores de propulsión diesel, eléctrica o a vapor, así como coordinar otros profesionales y ejecutar tareas similares. Un maquinista puede operar en una vía férrea, metropolitano, tramway, VLT, funicular o noutro sistema similiar.

En el ámbito de la operación de locomotivas, automotoras y tratores ferroviarios, un maquinista deberá conducir los vehículos atendiendo a las normativas de circulación, sinalização, horario, caraterísticas del material circulante, caraterísticas de la vía y condiciones climatéricas. Entre sus funciones están las de la verificación de los niveles de combustible y lubricantes , de la verificación del diario técnico de bordo, verificación de la existencia de banderas , petardos, extintores, ambulância y lanternas de señales, del accionamiento de la máquina y de su ensayo después del arranque, la verificación del encosto del pantógrafo a la catenária en el caso de línea eletrificada, de la monitorização de la parelhagem del puesto de controlo, de la verificación del pasaje de personas y de la sinalização de la vía para dar inicio a la marcha tras recibir señal para tal, de la regulación de la velocidad teniendo en cuenta los varios factores, de la travagem anticipada de la composición para paragem en las estaciones y apeadeiros previstos, de la apertura y cierro de puertas para entrada y salida de pasajeros, de la detección, registro y comunicación de las anomalias técnicas, de la sustitución o reparação de los componentes quebrados si posible, del ligue y desengate de las unidades de la composición y del envío de pedidos de socorro en caso de necesidad.

Referencias

Ver también