jacarta - Wikilingue - Encydia
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| País |  Indonesia |
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| Área | |||
| Total | 661,52 km² | ||
| Población | |||
| Ciudad (2004) | 8.792.000 | ||
Jacarta (en lengua indonesia: Jakarta) es la capital y mayor ciudad de la Indonesia. Se sitúa en la isla de Java y cuenta con cerca de 18,2 millones de habitantes en su área metropolitana. Fue fundada en 1619 por los neerlandeses con el nombre de Batávia , junto a la aldea javanesa de Jacarta. Fue ocupada por los ingleses entre 1811 y 1814 . Tomó el nombre actual en 1949.
Tabla de contenido |
Historia
Jacarta comenzó como un pequeño puerto junto a un monte al lado del río Ciliwung el siglo XV. Algunos europeos hablan de un poblado denominado Kalapa. Era el mayor puerto del reino hindu de Sonda.
La primera flota europea fue portuguesa, y llegó a la zona en 1513 con cuatro navíos procedentes de Malaca , en búsqueda de una ruta para las especias y, en particular, pimenta.[1] El Reino de Sonda hizo un acuerdo de paz con Portugal para permitir que en 1522 los portugueses construyeran un puerto con el objetivo de los defender contra el aumento de poder del Sultanato de Demak del centro de Java.[2] La ciudad fue atacada por un joven guerrero de nombre Fatahillah, dirigente de un reino vecino, y después, en 22 de Junio de 1527 cambió de nombre, de Kalapa para Jayakarta.[2]
Los neerlandeses llegaron la Jacarta en finales del siglo XVI y en 1619 las fuerzas de la Compañía Holandesa de las Indias Orientales, dirigidas por Jan Pieterszoon Coen conquistaron la ciudad. La renombraron como Batávia. Las oportunidades comerciales atrajeron para la Insulíndia, sobre todo, inmigrantes chinos. Las tensiones crecieron cuando el gobierno colonial restringió la inmigración china a través de deportaciones. En 9 de Octubre de 1740, 5000 chinos fueron massacrados y el año siguiente, los habitantes chinos fueron trasladados para Glodok, fuera de las murallas de la ciudad.[3] En 1818 se completó el Koningsplein, hoy Plaza Merdeka, y Kebayoran Baru que fue la última zona residencial holandesa construida.[3]
Finalmente los japoneses la ocuparon en 1942, llamándola con el actual nombre. Tras la ocupación los fue establecido el primer gobierno republicano en 1950 con capital en Jacarta.[3] El presidente de la fundación de la Indonesia, Sukarno, preveía Jacarta como una gran ciudad internacional. Por esa razón instigou grandes proyectos financiados por el gobierno. Los proyectos incluían en Jacarta una gran avenida (Jalan Sudirman), monumentos como el Monumen Nasional, los principales hoteles, y un nuevo edificio para el parlamento.
En 1966 Jacarta fue declarada como "distrito capital" (Daerah khusus ibukota), y por lo tanto obtuvo una condición aproximadamente equivalente a la de un estado o provincia.[4]
Geografía
Jacarta queda en la costa noroeste de la isla de Java, junto al río Ciliwung en la bahía de Jacarta, que es una entrada del mar de Java. La parte norte de Jacarta asienta sobre una tierra plana, aproximadamente a ocho metros por encima del nivel del mar, lo que contribuye para que se formen las habituales inundaciones. La zona sur de la ciudad es más montañosa. Hay aproximadamente 13 ríos que corren en Jacarta, sobre todo de las partes montañosas del sur de la ciudad para el norte y mar de Java. El río más importante es el Ciliwung, que divide la urbe en dos zonas: leíste y oeste. Jacarta limita geográficamente con la provincia de Java Occidental a leíste y con Banten a oeste.
Las Mil Islas (Kepulauã Seribu, en indonesio), que son una parte de la región administrativa de Jacarta, están situadas en la bahía de Jacarta. Las 105 islas que las forman se extienden al largo de 45 km a norte de la ciudad, aunque la isla más próxima se encuentre a sólo unos kilómetros de tierra firme.
Transporte
Hay carreteras de hierro durante toda Jacarta; sin embargo, son inadecuadas en suministrar el transporte para los ciudadanos de Jacarta. En horas de pico, el número de los pasajeros excede simplemente la capacidad. Las trilhas de la carretera de hierro conectan Jacarta a sus ciudades metropolitanas: Depok y Bogor al sur, Tangerang y Serpong al oeste, y Bekasi , Karawang, y Cikampek al leíste. Las principales estaciones ferroviarias son Gambir, Jatinegara, Pasar Senen, Manggarai, Tanah Abang y Jakarta Kota.
Las líneas de autobuses llevan menos del que la media-hora para atravesar una ruta que normalmente lleva de más del que una hora durante horas de pico. La construcción de los segundos y terceros pasillos de autobús fue terminada en 2006, sirviendo a la ruta de Pulogadung la Kalideres. La línea de autobús que sirve desde Blok M hasta Jacarta Kota es operacional desde enero 2004.
A pesar de la presencia de muchas carreteras anchas, Jacarta sufre con el congestionamento debido al tráfico pesado, especialmente centro comercial de la ciudad. Para reducir los congestionamentos, algunas carreteras principales en Jacarta tienen una ley "tres en uno" durante las horas de pico, introducidas de entrada en 1992, prohibiendo menos de tres pasajeros por coche en determinadas carreteras. En 2005, esta ley también pasó a valer en la carretera de Gatot Subroto.
Esto presentó una oportunidad económica para aquellos que tienen solamente dos personas en el coche, un "joki" (que significa "jockey") cobra para aquellos que quieren viajar por el tramo interditado. Esto cuesta actualmente en torno a 5000 rupias, y hay muchos jóqueis en la entradas de los tramos interditados.
Las carreteras de Jacarta son notablemente conocidas por el comportamiento indisciplinado del conductor; las leyes de la carretera son quebradas con impunidad y la policía local no es muy rígida. Las líneas de la carreteras son desconsideradas por los conductores y no es inusual ver coches viajando en la contra-mano. Además de eso, en años recientes el número de las motocicletas en las calles ha crecido exponencialmente. El mar de pequeñas motocicletas de 100-200cc, crea mucha polución en el aire y mucha polución sonora, siendo esa una de las pragas de Jacarta.
Una carretera exterior del anillo ahora está siendo construida y es en parte operacional de Cilincing-Cakung-Pasar Rebo-Pondok Pinang-Daan Mogot-Cengkareng. Una carretera de pedágio conecta Jacarta al Aeropuerto Internacional de Soekarno-Hatta en el norte de Jacarta. ES conectado también a través de la carretera de pedágio el puerto de Merak y Tangerang al oeste y el Bekasi, Cibitung y Karawang, Purwakarta y Bandung al leíste.
Dos líneas del Monotrilho de Jacarta están bajo la construcción: la línea verde sirviendo Semanggi-Carretera Casablanca-Kuningan-Semanggi y la línea azul sirviendo Kampung Melayu-Carretera Casablanca-Tanah Abang-Roxy. Además, hay unas planos para dos líneas del sistema de metro (MRT), con una línea norte-sur entre Kota y Lebak Bulus, con conexiones a ambas líneas del monotrilho; y una línea leíste-oeste, que conecta con la línea norte-sur en la estación de Sawah Besar. El proyecto actual, que comenzó en 2005, fue parado debido a una falta de los fondos y de su futuro permanece incierto.
En Jacarta opera la única línea comercial del Sistema Aeromóvel en el mundo, tecnología brasileña de transporte de pasajeros. Se trata de un anillo de 3,2 km y seis estaciones localizado en el interior del complejo Taman Mini Indonesia Indah.
Ciudades-hermanas
Jacarta tiene las siguientes ciudades hermanas:
Referencias
Conexiones externas
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