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— Área metropolitana —
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| Mapa de la ciudad | |||
| Región | Mármara | ||
| Provincia | Istambul | ||
| Fundación | 660 a.C. | ||
| Fundador | Bizas, rey de Mégara. | ||
| Gobierno | |||
| - Gobernador (valí) | Kadir Topbaş | ||
| - Alcalde | Hüseyin Avni Mutlu | ||
| Área | |||
| - Total | 1 830,92 km2 | ||
| Elevación | 40 m (131 ft) | ||
| Elevación máxima | 537 m (1 762 ft) | ||
| Elevación mínima | 0 m (0 ft) | ||
| Población (2009)[1] | |||
| - Total | 12 782 960 | ||
| - Densidad | 6 981,71/km2 | ||
| Gentílico: | istambulita o estambulenho | ||
| Huso horario | EET (UTC+2) | ||
| - Horario de verano | EEST (UTC+3) | ||
| Código postal | 34010-34 850 (parte europea) 80000-81800 (parte asiática) |
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| Prefijo telefónico | 212 (parte europea) 216 (parte asiática) |
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| Casa de campo | Gobierno distrital: www.ibb.gov.tr Ayuntamiento: www.ibb.bel.tr |
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Istambul (en turco: İstanbul), antigua Bizâncio y Constantinopla (nombre aún usada en varias lenguas, como en el griego Κωνσταντινούπολις, Konstantinúpolis), es la mayor ciudad de la Turquía y la quinta mayor del mundo, con 803 468 habitantes en el centro de la ciudad (2005) y 12 782 960 en su región metropolitana (2009)[1] . La gran mayoría de la población es musulmana (con gran número de laicos), y una minoría de cristianos (68 000) y de judíos (20 000).
ES la capital del área metropolitana (büyükşehir belediyesi) y de la provincia de Istambul, la cual forma parte región de Mármara. En el pasado fue la capital administrativa de la Provincia de Istambul en la llamada Rumelia o Trácia Oriental. Era denominada Bizâncio hasta 330 d.J.C., y Constantinopla hasta 1453, nombre bastante difundido en el Occidente hasta 1930. Durante el periodo otomano, los turcos la llamaban de Istambul, nombre oficialmente adoptado en 28 de marzo de 1930.
Fue sucesivamente la capital del Imperio Romano del Oriente, del Imperio Otomano y de la República de la Turquía hasta 1923. Actualmente, aunque la capital del país sea Ankara, Istambul continúa siendo el principal polo industrial, comercial, cultural y universitario (abriga más de una decena de universidades ). ES la sede del Patriarcado Ecuménico de Constantinopla, sede de la Iglesia Ortodoxa.
Las zonas históricas de Istambul fueron declaradas patrimonio de la Humanidad por la UNESCO , en 1985, por sus importantes monumentos y ruinas históricas.
Tabla de contenido |
El actual nombre de la ciudad en turco, İstanbul (AFI: [isˈtambul] o, coloquialmente, [ɨsˈtambul]) viene siendo usado para describir la ciudad, en las diversas de sus variaciones, desde por lo menos el siglo X; viene siendo el nombre común de la ciudad en el turco hablado desde la Caída de Constantinopla, en 1453, y su subsequente conquista por los otomanos. Etimologicamente el nombre es derivado de la frase griega medieval "εἰς τὴν Πόλιν" [istimˈbolin] o, en el dialecto egeu, "εἰς τὰν Πόλιν" [istamˈbolin] (en griego moderno: "στην Πόλι" [stimˈboli]), que significa "en la ciudad", "a la ciudad" o "centro de la ciudad".[2]
Bizâncio es el primer nombre de la ciudad, y fue dado por colonos de la ciudad-Estado de Megara en homenaje y su rey, Bizas, cuando fundaron la ciudad en 667 a.C..[3] Cuando el emperador romano Constantino, el Grande hizo de la ciudad la nueva capital oriental del Imperio Romano, en 11 de mayo de 330 , él le concedió el nombre de Nueva Roma. Constantinopla ("Ciudad de Constantino") fue el nombre por el cual la ciudad acabó, sin embargo, haciéndose más conocido; apareció por primera vez en uso oficial durante el reinado del emperador Teodósio II (408-450).[2] Este permaneció el principal nombre oficial de la ciudad por todo el periodo bizantino, y el nombre más comumente usado en el Occidente para referirse a ella hasta el inicio del siglo XX.
La ciudad también fue apelidada de "Ciudad de los Siete Montes", pues la península que históricamente forma la parte más antigua de la ciudad sería formada por siete montes (como Roma), cada cuál con una mezquita histórica sobre él.[4] Los montes están representados en el emblema de la ciudad como siete triángulos, sobre los cuales se elevan cuatro minaretes. Dos de otras de las muchas otras alcunhas de Istambul son Vasilevousa Polis ("Reina de las Ciudades", en griego), que surgió a partir de la importancia y riqueza de la ciudad durante la Edad Media, y Dersaadet (originalmente Dé-i Saadet, "Puerta para la Felicidad") que fue usado por primera vez en el fin del siglo XIX y aún es utilizado hoy día.
Con la Ley del Servicio Postal Turco, de 28 de marzo de 1930 , las autoridades turcas pidieron oficialmente a la naciones extranjeras que adoptaran Istambul como el único nombre en sus propios idiomas.[5]
En 2008, durante las obras de construcción de la estación de metro Yenikapı y del túnel Marmaray, en la península situada en el lado europeo, se encontró un asentamiento neolítico hasta entonces desconocido, datado como siendo de cerca de 6500 a.C.[6][7][8] El primero povoamento en el lado anatólio es el monte Fikirtepe, que data de la Edad del Cubre, con artefactos que van de 5500 a 3500 a.C.[9]
En la vecina Chalkedon (Calcedônia) un poblado que data del periodo fenício fue descubierto. El cabo de Moda, en la Calcedônia, fue el primero local donde colonos griegos de Megara se establecieron, en 685 a.C., antes de fundar Byzantion (Bizâncio) en el lado europeo del Bósforo, en 667 a.C.. Byzantion, por su parte, fue fundada sobre el local de un antiguo povoamento portuario llamado Lygos, fundado por tribus trácias entre los siglos XIII y XI a.C., juntamente con la vecina Semistra,[10] mencionada por Plínio, el Viejo en sus relatos históricos. Sólo algunas murallas y estructuras de Lygos sobrevivieron hasta hoy, prójimo al Cabo del Serralho (en turco: Sarayburnu), donde está actualmente el famoso Palacio Topkapı, en el mismo local donde la acrópole de la ciudad de Bizâncio fue erguida.
Bizâncio (en griego antiguo: Βυζάντιον, transl. Byzántion)[11] recibió el nombre del soberano de estos colonos griegos de Megara , el rey Bizas. A través de los años, esta ciudad estuvo en mano de los persas, que la ocuparon y a destruyeron el siglo V a.C., y fue reconstruida por el espartano Pausânias, en 479 a.C.. Más tarde Esparta tuvo que disputar su control con los atenienses, que la tomaron en 409 a.C., pero fueron expulsos en 405 a.C.. En 390 a.C., sin embargo, la ciudad volvió a la manos atenienses.
Entre los años de 336 y 323 a.C. Bizâncio estuvo en mano de los macedônios, durante el reinado de Alexandre Magno. Tras este, la ciudad recuperó cierta independencia, pero cuando en 279 a.C. los celtas conquistaron la Trácia , impusieron un tributo la Bizâncio.
En 191 a.C. la ciudad pasó a ser aliada de Roma , que la reconoció como ciudad libre. Sin embargo, posteriormente pasó a ser posesión directa de la República (siglo I a.C.). El año 194, Bizâncio se vio envolta en una disputa entre el emperador romano Septímio Severo y el usurpador Pescênio Níger; después de tomar partido por el último, la ciudad fue sitiada por las fuerzas romanas en 196 d.J.C., y sufrió daños extensos. Fue reconstruida por Severo de Antióquia, y rápidamente alcanzó su antigua prosperidad - y llegó a ser renombrada como Augusta Antonina por el emperador, en homenaje a su hijo.[12]
La posición estratégica de Bizâncio atrajo el emperador romano Constantino I, el Grande, que el año 330, fundó de nuevo la ciudad como Nueva Roma o Constantinopolis en su honra (Constantinopla, en griego: Konstantinoupolis, Κωνσταντινούπολη o Κωνσταντινούπολις) y a convirtió en la capital del Imperio Romano. En 395, con la división de este, pasó a ser la capital del Imperio Romano de Oriente, que se denominaba ahora de Imperio Bizantino. El nombre de Nueva Roma nunca se utilizó con frecuencia y fue el nombre de Constantinopla que prevaleció hasta a la caída del Imperio en 1453 y fue usado hasta el siglo XX, en la Europa , en el lugar de Istambul (sin embargo se usa en la Grecia ).
La combinación del imperialismo y la posición estratégica desempeñarían un papel importante, como encruzilhada entre de los continentes (Europa y Asia ), y más tarde como un camino para la África y otros territorios su vez, en términos de comercio, cultura, diplomacia y estrategia. En un enclave tan valioso, Constantinopla era capaz de controlar la ruta entre la Asia y Europa, así como el pasaje del Mar Mediterrâneo al Efxinos Puntos (Mar Negro). Aunque la parte occidental del Imperio Romano hubiera entrado en una crisis económica, comercial, política y demográfica, Constantinopla mantuvo su posición durante siglos, convirtiéndose en la gran metrópoli europea medieval.
Del primer periodo de esplendor del Imperio destaca la Iglesia de Santa Sofia, obra mestra del arte bizantina que mandó construir el Emperador Justiniano. Traje una pequeña crisis los siglos VII y VIII, volvería otra etapa de renascimento en el IX y X, con el Cisma del Oriente, traje la decadencia del Imperio con las cruzadas, la división en varios estados como el Imperio Latino, y la constante amenaza turca. No obstante la ciudad mantendría su importancia como centro cultural y comercial del Mediterrâneo, contando con consulados y colonias de mercadores de diversos países. El último emperador bizantino fue Constantino XI que murió en la defensa de la ciudad.
La Caída de Constantinopla bajó en el dominio turco en 29 de mayo de 1453 fue un éxito de impacto para la sociedad europea de la época y que se considera el final de la Edad Medía. La ciudad cayó tras una grande cerco de años de conflictos con los turcos, que habían conquistado el resto del Imperio Bizantino, debido a tesão del sultão Mehmet II, llamado de sazão Fatih, en turco «El Conquistador» y formó parte del Imperio Otomano hasta su disolución oficial lo 1 de noviembre de 1922 . Los otomanos denominaron la ciudad İstanbul o Istambul.
Durante el periodo otomano la ciudad franqueó un cambio cultural completo, y pasó de ser una ciudad bizantina imperial y cristiana ortodoxa, y también otomana e islámica. Hagia Sophia, la Iglesia de la Divina Sabiduría, fue convertida en una mezquita como aconteció con otras iglesias en la ciudad (sobre todas las iglesias de los barrios que pusieron más empeño en defender la ciudad frente Mehmet II). Muchas iglesias se conservaron y nuevas mezquitas fueron construidas alrededor de la ciudad; cada Sultão había construido una magnífica mezquita para conmemorar su reinado. Entre estas mezquitas, las más extraordinarias son: la Mezquita de Beyazid, la Mezquita de Süleymaniye (la mayor de Istambul), la Mezquita del Sultão Ahmed (el primero sermão al sexto el «Jutba» en esta Mezquita fue leído por el Jelveti Sufí Jeque Aziz Mahmud Hudayi) y la Mezquita de Fatih.
Las esposas y madres de los Sultões también contribuyeron en la construcción de mezquitas y varias de estas, tanto en el lado europeo como en el lado asiático de la ciudad, tiene el nombre de la Mezquita del Sultão Valide, para simbolizar que fueron construidos conforme las órdenes de la madre del Sultão.
Las órdenes sufis, tan entendidas en el mundo islámico, sin embargo, temían a numerosos discípulos que habían participado en la conquista de la ciudad y se habían transferido para instalarse en la capital. Durante tiempos del Imperio Otomano más de 100 Tekkes (centros de reunió y retiro para la manera de los monastérios cristianos nos que se celebraban rituais sufíes) estaban activos tan sólo en Istambul.
Muchos de estos Tekkes aún permanecen los días de hoy, unos en la forma de mezquitas otros como museos, como Jerrahi Tekke en Fatih, las mezquitas de Sünbül Efendi y Ramazan Efendi, el Gálata Mevlevihane en Beyoğlu, Yahya Efendi Tekke en Beşiktaş, y Bektaşi Tekke en Kadıköy que ahora es utilizada por musulmanes Alevíes como una Cemevi. Un elemento pitoresco del paisaje de ciertas zonas de la ciudad de Istambul, que, sin embargo permanece hoy día, son las Turbes, características de las tumbas del periodo otomano.
Cuando la República de la Turquía fue establecida por Mustafá Kemal Atatürk en 29 de Octubre 1923, la capital fue transferida de Constantinopla Ankara. Istambul fue adoptado como nombre oficial en 1930. Los primeros años de la república, Istambul fue pasada por alto en favor de la nueva capital Ankara, pero durante la década de los años 1950 y 60 Istambul se sometió al gran cambio estructural. La ciudad, un día contó con una numerosa y próspera comunidad griega, herederos de los orígenes griegos de la ciudad, disminuyó tras los sufridos acontecimientos de los días 6 y 7 de septiembre de 1955 , en el que una turma enlouquecida atacó y asaltó las comunidades armênias, griegas y judía de la ciudad, sin contar con los muchos daños personales, adónde un gran número de griegos abandonaron sus lugares y viajaron la vieja Grecia.
Los años 1960 el gobierno de Adnan Menderes buscó desarrollar el país con un conjunto de obras como, nuevas carreteras y redes rodoviárias así como fábricas fueron construidas en todo el país. Una moderna red viária fue construida en Istambul, pero en algunos casos, lamentablemente, tuvo que ocurrir a la demolición de edificios históricos en el interior de la ciudad.
En 1963 se firmó el Acuerdo de Ankara, que constituye, en el primer paso del país en su proceso de integración en la actualmente es la Unión Europea.
Durante los años 1970 la población de Istambul comenzó a aumentar rápidamente en el momento que personas de la Anatólia emigraron para la ciudad para encontrar empleo en muchas de las nuevas fábricas construidas en los alrededores de la ciudad. Este brusco y repentino aumento de la población provocó una explosión inmobiliaria, la construcción de edificios no se detuvo (algunos de mala calidad que sufrió muchos daños con los frecuentes terremotos que golpearon la ciudad). Durante este crecimiento descontrolado muchos pueblos situados antes en la periferia de la ciudad fueron absorbidos por la gran metrópoli de Istambul. La mayoría de los turcos que habían vivido en Istambul en los últimos cuarenta años, sin embargo pueden recordar como los distritos de la ciudad como Maltepe, Kartal, Pendik y otros eran campos verdes cuando eran jóvenes. Otras áreas como Tuzla no eran sino un pequeño pueblo costeiro.
El Bósforo es un estrecho que divide en dos partes la ciudad de Istambul, conectando el Mar de Mármara con el Mar Negro y separa físicamente la Europa y la Asia .
Hay dos puentes sobre ese estrecho. El Puente del Bósforo de 1074 m de largura fue completada en 1973. El segundo puente, Puente Fatih Sultão Mehmet posee 1014 m de largura, fue completada en 1988 y se encuentra a cinco kilómetros al norte del primer puente. Estos puentes unen Istambul con las ciudades asiáticas de Üsküdar (en grafo Crisopólis), Kadikov (en griego Calcedônia), pero durante la mitad del siglo XX acabó se conurbando con Istambul.
Un túnel ferroviario de 13,5 km está siendo construido y se estima su inauguración para 2008. Aproximadamente 1.400 m del túnel están abajo del estrecho, mediante la técnica de inmersión de conducto, y se prevé que será el más profundo túnel ejecutado por ese método (con un máximo 56 m abajo el nivel del agua). El proyecto contempla la construcción de un metro de 13,3 km con cuatro estaciones, que unirá el centro de Istambul con la parte oriental y occidental de la metrópoli.
Istambul está situada prójimo el fallo de la Anatólia del Norte, un fallo geologicamente activa responsable por varios terremotos mortales en la historia contemporánea de la ciudad. Los estudios demuestran que hay un riesgo elevado de que en las próximas décadas se produzca un terremoto devastador a los alrededores de Istambul. Las dificultades para establecer e imponer convenientes normas de cautela en la construcción de los edificios probablemente causarán un enorme número de desmoronamentos y travamentos, especialmente en las habitaciones baratas de alvenaria como "gecekondu" en los subúrbios de Istambul.
Revenido continental
Las personas que visitan Istambul pueden esperar grandes, calientes y húmedos veranos, así como los inviernos fríos, chuvosos y con nevascas ocasionáis que pueden ser abundantes. El clima de la ciudad es el revenido continental. La media de precipitaciones anuales para Istambul son 870 mm. Las temperaturas medias durante los meses de invierno varían entre 3 a los 8 grados Celsius, e inclusive puede bajar a los 5 grados centígrados abajo de cero. Al contrario de la creencia común, las grandes precipitaciones en forma de nieve son comunes, pudiendo caer entre los meses de noviembre a abril. Los meses de verano de junio a septiembre tienen temperaturas diurnas medias de 28 grados Celsius. A pesar del verano ser la temporada más seca, la lluvia es común y las inundaciones semejantes a una monção acontecen en esta época del año.
| Medias de temperatura del aire y precipitación para Istambul, |
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| Mes | Ene | Feb | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic | Año |
| Temperatura máxima registrada (°C) | 18,3 | 24,0 | 26,2 | 32,9 | 33,0 | 40,2 | 40,5 | 38,8 | 33,6 | 34,2 | 27,2 | 21,2 | 40,5 |
| Temperatura máxima media (°C) | 8,7 | 9,1 | 11,2 | 16,5 | 21,4 | 26,0 | 28,4 | 28,5 | 25,0 | 20,1 | 15,3 | 11,1 | 18,4 |
| Temperatura mínima media (°C) | 2,9 | 2,8 | 3,9 | 7,7 | 12,0 | 16,0 | 18,5 | 18,7 | 15,5 | 12,0 | 8,5 | 5,3 | 10,3 |
| Temperatura mínima registrada (°C) | -9,0 | -16,1 | -7,0 | -0,6 | 3,6 | 8,0 | 10,5 | 8,2 | 5,2 | 2,0 | -2,0 | -3,4 | -16,1 |
| Precipitación (mm) | 98,4 | 80,2 | 69,9 | 45,8 | 36,1 | 34,0 | 38,8 | 47,8 | 61,4 | 96,9 | 110,7 | 123,9 | 843,9 |
| Fuente: Organización Meteorológica Mundial (ONU)[13] Servicio Meteorológico del Estado Turco (DMI)[14] y BBC Weather Centre[15] | |||||||||||||
| Distritos de Istambul | |||
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Adalar | Avcıhogar | Bağcıhogar | Bahçelievler | Bakırköy | Bayrampaşa | Besiktas | Beykoz | Beyoğlu | Büyükçekmece | Çatalca | Eminönü | Esenler | Eyüp | Fatih | Gaziosmanpaşa | Güngören | İstanbul Merkez | Kadıköy | Kağıthane | Kartal | Küçükçekmece | Maltepe | Pendik | Sarıyer | Silivri | Sultanbeyli | Şile | Şişleí | Tuzla | Ümraniye | Üsküdar | Zeytinburnu |
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Relativamente a la producción industrial, se destacan las industrias de construcción naval, destilarías, cimento, tabaco, alimentar, vidrio, artículos de papel , cuero y cerámica . Además de un importante entreposto comercial, pues posee el puerto más activo de toda la Turquía, es nodo ferroviario con líneas que unen la Europa a la Asia.
Usufructúa del establecimiento de enseñanza superior más antiguo de la Turquía, la Universidad de Constantinopla aún una Universidad Técnica, y las Universidades de Mármara, del Bósforo y de Yildiz.
Istambul ha sido y es un crisol cultural y étnico. Por consecuencia, tiene incontables mezquitas, iglesias, sinagogas y palacios históricos dignos de visitar en la ciudad. Por esas razones la UNESCO , el año de 1985 , declaró las Zonas Históricas de Istambul como Patrimonio Mundial.
La ciudad está localizada en el estrecho del Cuerno de Oro. Sin embargo, la moderna ciudad es amplia, pues comprende ambos lados (europeo y asiático) del estrecho. Entre sus encantos turísticos incluye la Basílica de Santa Sofia (Divina Sabiduría), Sariyer, Eyup, y Taksim en el lado europeo, y Beykoz, Uskudar, Kadikov, Moda, Bostanci y Adalar en el lado asiático. Como capital que fue en los imperios más poderosos de la Tierra, y ciudad cosmopolita que es, para el siglo XVI, era probablemente de más civilizada y multicultural, Istambul abriga monumentos extraordinarios: palacios, iglesias y el hipódromo que datan del imperio bizantino; las mezquitas de Sultanahmet y Suleymaniye; el Palacio de Topkapi, sede del imperio otomano, y otros.
Istambul abriga un gran número de universidades. La mayoría son públicas, pero los últimos años puede ser visto un gran aumento del número de universidades privadas. Siendo las principales:
Localizada en dos continentes, es la mayor ciudad de la Turquía, y también unas de las mayores de la Europa.
El Bósforo es un estrecho que divide en dos partes la ciudad de Istambul, conectando el mar de Mármara al mar Negro. Existen dos puentes sobre este estrecho: una, de 1 074 metros de largura e inaugurada en 1973, y otra, con 1 014 m, completada en 1988, casi cinco kilómetros al norte del primer puente.
Algunos de sus transportes urbanos son:
La flota de autobús del Ajuntamento de Istambul es compuesta por 2.571 vehículos. Los autobuses recorren aproximadamente 448 mil kilómetros diarios, en 468 líneas y 7.889 paradas. Cerca de 435 millones de personas fueron transportadas en 2003, equivalente 14,2% de todo el transporte en Istambul. Desde 1985, es permitido la actuación de autobuses privados, pero bajo estricta vigilancia de la IETT, entidad municipal encargada del transporte público en Istambul. Existen 1.366 autobuses públicos en mano privadas, siendo 89 de ellos de dos pisos.
Istambul cuenta con dos aeropuertos internacionales de grande porte, que reciben millones de turistas todos los años:
La construcción del Metro de Istambul fue iniciada en 1992. La obra fue elaborada según el método de conducción y dotada de coberturas resistentes la eventuales terremotos de escala 9,0. Todas las estaciones presentan características similares y fueron pintadas en colores diferentes, con los azulejos representando fases de la historia de la Turquía.
La ciudad también cuenta con otros medios de transporte, como balsas, tranvías y funiculares , entre otros.
Istambul es la mayor ciudad y de más ocidentalizada de la Turquía. Gracias a su localización entre los continentes (Asia y Europa ), la ciudad es culturalmente muy rica, diciendo ser de más rica de la Turquía.
Esto motivó la decisión por parte del parlamento europeo para ser la Capital Europea de la Cultura, en 2010, juntamente con Pécs (Hungría) y Essen (Alemania).
Istambul por ser una ciudad histórica cuenta con incontables monumentos históricos con la Iglesia de Santa Sofia, el Hipódromo de Constantinopla y museos destacándose el Museo Arqueológico de Istambul.
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