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Historia de la Fórmula 1 |
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Pilotos (campeones) |
La Fórmula 1 es de más popular modalidad de automobilismo del mundo en el inicio del siglo XXI. Ella tiene el objetivo de ser la categoría más avanzada del deporte a motor. ES reglamentada por la Fédération Internationale de l'Automobile (FÍA), con sede en París. Al contrario del que muchos creen, el registro oficial de la categoría consta como Fórmula Uno, con el númeral escrito por extenso, pero también se acepta el uso del 1 y del I.
Tabla de contenido |
Historia
Ver artículo principal: 
El campeonato mundial de Fórmula 1 se originó con las carreras de Grandes Premios disputadas en la Europa , desde antes de la Segunda Guerra Mundial. Con la guerra las carreras cesaron y sólo retornarían en 1950. Ese año fue instituido el campeonato de Fórmula 1, que tendría regularidad anual.
Al largo de la historia hube enormes cambios en el deporte, tanto en lo que concierne a coches como en el que toca a circuitos, reglas y seguridad. Por diversas veces al largo de su historia, reglas fueron alteradas con la finalidad de aumentar la seguridad y la competitividad en las pistas. También fueron hechas diversas alteraciones en circuitos, como mejorías en los guard-rails, en las áreas de escape, colocación de chicanes , entre otras, principalmente después de las muertes de los pilotos Ayrton Senna y Roland Ratzenberger en el gran Premio de San Marino, en 1994.
Pilotos y equipos
GPs y respectivos autódromos
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██ países que acogen actualmente un gran Premio de Fórmula 1. ██ países que acogieron un gran Premio de Fórmula 1. ██ países que acogerán en el futuro un gran Premio de Fórmula 1. |
En la temporada de 2010 serán disputados 19 Grandes Premios de Fórmula Uno. No habrá Grandes Premios en el continente africano . Los grandes premios serán disputados en diversos países de la Asia, Europa, Oriente Medio, Oceanía,América y también en el Brasil. La gran novedad para esta temporada es el GP de Yeongam: además de ser la primera prueba en el país, la disputa será realizada en el circuito de Yeongam. También estará de vuelta el GP del Canadá ausente en las últimas ediciones.
Banderas[1]
Cuando algo que ocurre en la pista necesita de la atención de todos los pilotos, son exhibidas banderas coloreadas prójimas la línea de llegada/largada. Los pilotos también pueden ser avisados pelo radio, por los llamados spotters, pero como estos avisos normalmente son críticos y lo radio puede presentar problemas durante un gran Premio, se usa el método de las banderas que es más práctico y seguro.
Las banderas son más habitualmente usadas para avisar los pilotos sobre la entrada o la salida del safety car en la pista. Las banderas usadas hasta 2010 son:
| Bandera | Descripción |
|---|---|
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Bandera amarilla Peligro inmediatamente el frente. Prohibido ultrapasar. Reduzca la velocidad. |
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Bandera azul Dé pasaje (el retardatário) a un coche más veloz que quiere ultrapasar. Por las reglas de 2009, el piloto deberá permitir el pasaje hasta tres curvas después de serle mostrada la bandera o arriesga penalizações (generalmente esa punición se da a través del pasaje por el box sin parada, o parada de 10 segundos). |
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Bandera verde Pista libre después de incidente. |
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Bandera roja Carrera paralizada debido a accidente en las dos primeras vueltas, o debido a problemas meteorológicos o accidentes particularmente graves[2] |
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Bandera listrada en amarillo y rojo Cuidado. Óleo en la pista o pista escorregadia. |
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Bandera blanca Coche lento en la pista. Puede ser una ambulância u otro coche de servicio en la pista. |
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Bandera xadrez (o cuadriculada) Fin de la prueba. |
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Bandera mitad negra, mitad blanca en la diagonal Viene acompañada con el número del piloto. Él tomó alguna actitud antidesportiva, la cual debe ser corregida el más rápido posible para no haber desclassificação. |
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Bandera negra Desclassificação del piloto al cual fue indicada. |
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Bandera negra con un círculo naranja Viene acompañada con el número del piloto. Indica que hay algún problema técnico. El piloto deberá volver a los boxes. |
Sistema de puntuación
Ver página anexiona: Sistema de puntuación de la Fórmula 1El sitema de puntuación de la categoría ya pasó por diversas modificaciones durante los años.
La Temporada 2010 marca el inicio de un nuevo esquema de puntuación que pasa a premiar hasta lo 10º colocado en cada gran Premio.[3]
| Sistema de puntuación | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Temp./Pos. | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º |
| 1950-1955 | 8 | 7 | 4 | 3 | 2 | |||||
| 1956-1990 | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | ||||
| 1991-2002 | 10 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | ||||
| 2003-2009 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | ||
| 2010 | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
Referencias
- ↑ Predefinição usada citar libros de la wikipedia en español y de la wikipedia en italiano, por eso los campos abajo están en las dos lenguas.
Banderas - RFEDA ,. Traducción de la FÍA (2008), Appendix H te lo the International Sporting Code. Real Federación Española de Automovilismo (ed.), 2008. Artículo 4. Pg 8.
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}} - ↑ Ya hube cinco grandes premios interrumpidos de esta manera: GP de España de 1975 (29/75 vueltas), GP de la Austria de 1975 (29/54 vueltas), GP del Mónaco de 1984 (31/77 vueltas), GP de la Australia de 1991 (14/81 vueltas) y GP de Malasia de 2009 (33/56 vueltas). Véase [1].
- ↑ "FÍA aprueba nuevo sistema de puntuación". amigosdavelocidade.uol.con.br. . (página de la noticia visitada en 04 de Febrero de 2010 )
Ver también
- Lista de récords de la Fórmula 1
- GP2 Series
- Todas las temporadas desde 1950
- Lista de accidentes fatales en la Fórmula 1
- Lista de pilotos de Formula 1
- Lista de mujeres pilotos de Fórmula 1
- Grandes Premios Formula 1 2010
- Lista de pilotos portugueses en la Fórmula 1
- Lista de pilotos brasileños en la Fórmula 1
Conexiones externas
- Página oficial de la Fórmula 1 (en inglés)
- Página oficial de la FÍA (en inglés)
- Página de la FOTA - Asociación de Equipos (en inglés)
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