embarcación - Wikilingue - Encydia
Se designa por embarcación todas las construcciones cuyo objetivo es navegar, tanto en el mar, como en lagos, ríos, etc, independientemente del tamaño, forma de propulsión, función o material de construcción.
Las embarcaciones se dividen por varios tipos, barcos, navíos, botes, etc, y estos aún se subdividem en grupos, sub-grupos, familías, etc con base en incontables criterios.
Dada la utilización generalizada del término "barco", asistimos muchas veces de forma errada a la división entre embarcación y barco, o entre embarcación y navío. En la realidad tanto uno como el otro son primero embarcaciones, y sólo después barco o navío . De la misma forma, un submarino o pedalinhos son embarcaciones. O sea, todos los barcos son embarcaciones, pero ni todas las embarcaciones son barcos.
Un término sinônimo es nave, que es bastante conocido debido a la naves espaciales. También dio origen a la zona de las iglesias con el mismo nombre, en una conexión simbólica con la embarcación de pesca de São Pedro, el Pescador.
Histórico
Cuando el hombre se sedentarizou, considerando el final de la Pre-Historia y el inicio de la Edad Antigua, buscó locales prójimos a los grandes ríos para practicar la agropecuária . Sin embargo, esa actividad generó un excedente de producción que necesitaba ser escolado, hecho por tierra y por los grandes ríos. De esas civilizaciones se destaca la Mesopotâmia , con los ríos Tigre y Eufrates ; la India , con el río Ganges; la China , con los ríos Amarillo y Azul , y el Egipto, con el Nilo, donde imperavam los navíos de papiro . Los tres países aún preservan el hábito del comercio fluvial. Solamente los Fenícios, alrededor de 3.000 a.C., desvelaron completamente Mar Mediterrâneo. En función de la geografía local, con puertos naturales y terreno accidentado y poco fértil, en el inicio, practicaban a pesca. Naturalmente, fueron conquistando los puestos de mayores comerciantes marítimos de la Edad Antigua. Por mar, exportaban cedro, aceite, vinos y el Múrex (molusco de donde se extraía a púrpura , color muy raro en la época) e importaban hierro, estanho, oro, plata, lã y marfim . Muchos de los productos circulaban (en mano doble) entre el extremo Oriente y el Occidente. También en el Mediterrâneo, para controlar mejor el comercio, los fenícios fundaron colonias, como Cartago, en el norte de la África; Córsega y Sardenha , prójimas a la Península Itálica, además de parte del Chipre, entre otras islas. Fueron de fundamental importancia para la navegación comercial, influenciando todos los pueblos de la Antigüidade con su cultura, organizando el alfabeto para facilitar el comercio, divulgando sus productos y su knowhow, además de abrir espacio para nuevas actividades comerciales. Los griegos, de posesión de ese knowhow (y también favorecidos por la geografía local) quedaron famosos más tarde por el comercio en el Mediterrâneo, siendo superados por los romanos, que dominaron ese mar por siglos, pasando hasta a llamarlo de Mare Nostrum (nuestro mar). A finales de la Edad Media, los portugueses adhirieron al arte de la navegación comercial, concretizando el descubrimiento de las dimensiones planetárias, la integración entre diferentes culturas y el comercio de productos inusitados entre las diversas esquinas del planeta, hasta ser suplantados por la Inglaterra los siglos 18 y 19.
