Visita Encydia-Wikilingue.con

Dinamómetro

dinamómetro - Wikilingue - Encydia

Imagem:Merge-arrows 2.svg
Fue propuesta la fusión de este artículo o sección con: dinamômetro. (Se puede discutir el procedimiento aquí)

Se llama dinamómetro (portugués europeo) o dinamômetro (portugués brasileño) (o abreviadamente dyno) a un aparato destinado a medir la rotación (rpm) y el binario producidos por un motor. El aparato hace un gráfico del binario y potencia en función de la rotación del motor.

Los dinamómetros son muy útiles en el desarrollo y preparación de motores, así como purificar las pérdidas por fricción en la transmisión de potencia hasta a la ruedas.

Por ejemplo, si el dyno mostrar que un determinado motor produce 400 N.m de binario, pero sólo transmite 350 N.m a la ruedas, entonces podemos intentar reducir la fricción del conjunto caja/transmisión de forma a minimizar las pérdidas.

Este tipo de equipamiento es muy dispendioso. A título de ejemplo, el coste de un banco de potencia con todos los equipamientos necesarios y su instalación poder presupuestar en 250.000€.

Tipos de dinamómetros

Dyno graph 1.

Existen varios fabricantes, expresamente VAMAG, MAHA, Rotronics, Ryme, DynoJet, etc.

Cada uno tiene su peculiaridad, pero la mayor diferencia es el hecho de utilizar o no uno freno. Un dinamómetro de inercia realiza una prueba más rápida, pero no simula las condiciones reales de carga en el motor, pelo que generalmente posee un error mayor del que un dinamómetro de freno.

Por este motivo, se considera que un MAHA (hecho en la alemanha) que utiliza freno es superior a un VAMAG (hecho en Italia) que es de inercia. Sin embargo, el MAHA es muy exigente con la mecánica, pudiendo llevar a la aparición de un Safe Mode durante la realización del diagrama de potencia.