Vista aérea de parte de la Zona Sur de la ciudad. La playa de Copacabana a la izquierda. |
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| Barrio del Río de Janeiro | |
| Área: | 410,09ha (en 2003)[1] |
| Habitantes: | 150.000 |
| Se limita con: | Botafogo, Ipanema, Laguna y Leme . |
| Distrito: | Copacabana |
| Subprefeitura: | Copacabana (Región administrativa 5)[2] |
Copacabana es uno de los barrios más famosos de la ciudad del Río de Janeiro, y del Brasil. Localizado en la zona sur de la ciudad, Copacabana tiene en torno a 150.000 habitantes de todas las clases sociales y con una playa en formato de media-luna y es apelidado de Princesinha del Mar debido a su aura poética, famosa desde las décadas de 1930, 1940 y 1950. Barrio de boêmia, glamour y riqueza, Copacabana dio origen la muchas músicas, libros, pinturas y fotografías, volcando referencia turística del Brasil. El barrio hace divisa con Laguna, Ipanema, Botafogo y Leme .
Copacabana es uno de los barrios más bellos, cosmopolitas, democráticos y pujantes de la ciudad, atrayendo gran contingente de los turistas para sus más de 80 hoteles, que quedan especialmente llenos durante la época del Réveillon y del Carnaval. En el fin de año, la tradicional quema de fuegos que puede ser contemplada por todos en la arena es un festival que atrae una multitud de personas, turistas o no. La orilla aún es lugar de variados eventos, como shows nacionales e internacionales, durante el resto del año.
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Hay dos hipótesis etimológicas para el nombre Copacabana. La primera alega que el término viene de la lengua quechua y significa lugar luminoso o playa azul.[3] Otras fuentes apuntan el término como originário de la lengua aimará y significaría "vista del lago" (kota kahuana). En Bolivia, Copacabana es el nombre dado a una ciudad situada a la márgenes del Lago Titicaca, fundada sobre un antiguo local de culto inca homónimo. Según la leyenda, Nuestra Señora habría aparecido en el local para un joven pescador, que en su homenaje esculpió la imagen de la santa que quedó conocida como Nuestra Señora de Copacabana: la Virgem vestida de dorado pousada sobre una media-luna. Por ser patrona de las aguas, muchos navíos españoles que salían de los puertos del Pavo y Bolivia llevaban copias de esa imagen, y así fue que una de ellas vino a parar en el litoral carioca, fundándose la antigua iglesia de Nuestra Señora de Copacabana, construida por comerciantes españoles, en la clientela que originalmente se llamaba Sacopenapã. Luego la paróquia creció en importancia y el barrio adoptó el nombre quêchua, abandonando el antiguo nombre tupi.
| Barrios cariocaseditar
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Favelas
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Por quedar en una área de difícil acceso, hasta el final del siglo XIX solamente existían en la localidad el Fuerte Reducto del Leme, la pequeña iglesia de Nuestra Señora de Copacabana y algunas chácaras y casas de campo.
Según el mismo Diccionario arriba citado, el Dr. Figueiredo Magalhães, médico de renombre y residente en el barrio, lo recomendaba la personas convalescentes, para reposo; y así creció el número de habitantes. Sin embargo, solamente con la inauguración de un túnel en el Muero de Vila Rica (Túnel Viejo), en 6 de julio de 1892 , por la Compañía Hierro-Carril del Jardín Botânico (actual Light), entre Copacabana y Botafogo , el barrio comenzó a integrarse al resto de la ciudad carioca.
Con la ampliación de las líneas del tranvía hasta el Fuerte del Leme y a la Igrejinha de Nuestra Señora de Copacabana (donde hoy queda el Fuerte de Copacabana), el barrio fue ganando calles y casas, factor acentuado aún más con la inauguración de la Avenida Atlântica en 1906, en la orilla del barrio.
En la década de 1970 , fue realizado por la SURSAN, por medio de dragas nacionales (a draga STER) y de Holanda (a draga auto-transportista Transmundum III, perteneciente la empresa de dragagem Holandesa R. Boltje & Zonen – Zwolle, conducida por Kor Boltje) un grande aterrizo hidráulico, comandado por el ingeniero Hildebrando de Góis Hijo, presidente de la Compañía Brasileña de Dragagens (CBD), que amplió el área de arena de la playa y cuyos objetivos principales eran: el alargamento de las pistas de la Avenida Atlântica, el pasaje del interceptor oceânico—tubulação que transporta todo lo agoto de la Zona Sur hasta el emisario de Ipanema—y evitar que las ressacas llegaran a la Avenida Nuestra Señora de Copacabana y a la garajes de los edificios de la Avenida Atlântica. Este alargamento de la playa fue de cerca de 70 metros de anchura al largo de toda su extensión de 4 kilómetros.
Posteriormente, fue construida en la orilla una ciclovia y algunos quiosques para atención al público.
Los estudios en plantillas físicas hidráulicos de esa ampliación fueron realizados en el LNEC, en Lisboa. En esa plantilla lisboeta trabajaron los ingenieros portugueses Fernando Maria Manzanares Abecasis, Veiga de la Cuña, José Pires Castanho y Daniel Hube Visto Cruz, además del ingeniero brasileño Jorge Paes Ríos.
El barrio hace divisa con Laguna, Ipanema, Botafogo y Leme .
Tiene 101 quarteirões, 79 calles, 6 avenidas, 7 traviesas y 4 ladeiras, y aún 3 favelas (Pavão-Pavãozinho, Cabritos y Ladeira de los Tabajaras - todas localizadas en encostas de morros) en una área de 7,84 km².
En los fines de semana, el rango de arena queda igualmente llena de habitantes de las más diversas regiones del Río y de turistas nacionales y extranjeros que utilizan la buena infraestructura de transporte del barrio para bañarse al sol y en las ondas. El calçadão (con sus famosas ondas negras y blancas, en normalizado mar-ancho), ladeado por la ciclovia , es una óptima opción para pasillos y ciclistas.
El barrio es repleto de buenos restaurantes, bares, cafés, hoteles, cines, bancos, iglesias, sinagogas (tradicionalmente abriga la comunidad judaica carioca), tiendas, teatros y ferias de arte en los finales de semana. El comercio es bastante diversificado, con tiendas elegantes y caras mezcladas la otras de perfil más popular y camelôs. ES el barrio con el mayor número de ancianos y jubilados del Río de Janeiro.
El barrio ofrece hoy tres estaciones de metro (Cardenal Arcoverde, Siqueira Campos y Cantagalo) y aún más de 80 líneas de autobuses municipales e intermunicipais.
Las principales vías del barrio son:
A partir de la década de 1960, la fama creciente atrajo más habitantes del que el área puede comportar de forma confortável y Copacabana sufrió con la especulación inmobiliaria hasta llenarse de altos edificios de apartamentos pegar unos a los otros. El local se hizo un microcosmo brasileño, uniendo familias diferentes de clases en ese pedazo de tierra espremido entre el mar y la montaña. La población de Copacabana, sin embargo, es, en su mayor parte, de clase media.
Actualmente, el barrio tiene la mayor concentración poblacional de la ciudad, teniendo en torno a 150.000 habitantes. También abriga la mayor cantidad de ancianos del municipio, con 16,7% de la población por encima de 60 años.
El edificio más famoso del barrio es el Copacabana Palace, considerado uno de los hoteles más lujosos del Brasil y de la América Latina. Inaugurado en 1923, el edificio principal se destaca por la elegância e imponência, cuyo proyecto arquitetônico fue diseñado por el arquitecto francés Joseph Gire, que se inspiró en el Hotel Negresco, de Nice , y en el Hotel Carlton, de Cannes . En sus cuartos, ya se hospedaron muchas celebridades nacionales e internacionales.
Existen diversas músicas brasileñas y extranjeras que homenajean Copacabana de diversos autores como Billy Blanco, Tom Jobim, Braguinha y muchos otros.
Copacabana es considerada la cuna de la bossa-nueva como relata Ruy Castro en su libro Llega de Saudade.
En sus arenas fueron y aún son realizados diversos eventos musicales, como, por ejemplo: