carretera raposo tavares - Wikilingue - Encydia
| Archivo:Placa r tavares.png | |
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SP-270
Carretera Raposo Tavares
(nombre oficial)
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| Nombres antiguos | Carretera São Paulo-Paraná (hasta 1954) |
| Extensión | 660 km (409,86 mi) |
| Inauguración | 1937 |
| Tipo | Radial |
| Límite oeste | BR-267, Presidente Epitácio, SP |
| Intersecciones | |
| Límite leíste | Calle Reacción Calle Sapetuba Butantã, São Paulo, SP |
| Concesión | CART Viaoeste (CCR) SPVias |
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| Carreteras Estaduais de São Paulo | |
La Carretera Raposo Tavares (SP-270) es una carretera del estado de São Paulo.
Se inicia a finales de la Calle Reacción, en el barrio del Butantã, zona oeste de la ciudad de São Paulo y termina en la divisa de estado con lo Mato Grueso del Sur, en el municipio de Presidente Epitácio.
ES administrada por:
- DÉ del km 10 al 34, del km 168,7 hasta el km 381,7 y del km 654,7 al km 660.
- Viaoeste del km 34 al 115,5.
- SPVias del km 115,5 al 168,7.
- CART-Concessionária Auto Raposo Tavares del km 381,7 al km 654,7.
Recibió la actual denominación en 1954. Su nombre es en homenaje a Antônio Raposo Tavares, bandeirante que desbravou el Oeste Paulista. Anteriormente era denominada como São Paulo-Paraná.
En 29 de octubre de 2008 , el Gobierno del Estado abrió los envelopes del nuevo lote de concesiones. El tramo de 444 km de la Carretera Raposo Tavares fue leiloado por el Consorcio Invepar OAS, que ofreció R$ 0,090525 por kilómetro. El deságio comparado al valor máximo del edital fue del 16,11%. El segundo colocado, Triunfo Participaciones, propuso el índice de R$ 0,102515.
Tabla de contenido |
Características
- Extensión: 660 km
- Inicio: São Paulo (km 9,8)
- Término: Presidente Epitácio (km 660)
- Sentidos: Leíste - Oeste (Capital - Interior); Oeste - Leíste (Interior - Capital)
- Pedágios: Son Roque (km 46), Aluminio (km 79), Araçoiaba de la Sierra (km 111), Alambari (km 135), Presidente Bernardes (km 590), Caiuá (km 639)
- SAU - Servicio de Atención al Usuario: ViaOeste - Cotia (km 34 Oeste), Aluminio (km 79 Este); SPVias - Alambari (km 144 Oeste); CART - Ibirarema (km 405), Paraguaçu Paulista (km 480), Regente Feijó (km 543), Presidente Bernardes (km 590), Caiuá (km 639).
- Policía: São Paulo (km 18 Oeste), Cotia (km 24 Oeste), Cotia (km 35 Oeste), Vargem Grande Paulista (km 45 Este), Aluminio (km 77,4 Oeste), Itapetininga (km 167), Paranapanema (km 245 Este), Piraju (km 308), Ourinhos (km 372 Este), Assis (km 445), Rancharia (km 511 Este), Presidente Prudente (km 561,5), Presidente Venceslau (km 616,5), Presidente Epitácio (km 648 Oeste)
La carretera presenta algunos tramos de pista simple y otros de pista doble. En el tramo comprendido entre el km 10 y 30, la carretera posee 3 rangos de rodamiento en cada sentido. En el tramo localizado en el centro de la ciudad de Cotia , la carretera posee 2 rangos de rodamiento en cada de sentido y margináis, con dos rangos más en cada sentido, para acceso a los barrios y a la Carretera de la Roselândia (acceso a la Roselândia e Itapevi). Recientemente, 12 km entre Cotia y Vargem Grande Paulista ya fueron duplicados y entregues al tráfico.[1]
Ya en las ciudad de Sorocaba , Itapetininga y Ourinhos la pista es casi toda doble dentro del perímetro urbano. En algunos puntos, la carretera "se hace" calles o avenidas. Eso acontece en Son Roque y en otros puntos.
En el sentido Capital-Interior el cobro de pedágio es hecha sólo en las plazas de Son Roque, Araçoiaba de la Sierra y Presidente Bernardes. Ya en el sentido Interior-Capital el cobro es hecho solamente en Caiuá, Alambari, Araçoiaba de la Sierra y Aluminio . En las plazas de Itapetininga , Assis y Presidente Prudente, el cobro es hecho en los dos sentidos.
Municipios
El trayecto de la Carretera Raposo Tavares cruza los siguientes municipios, todos en el estado de São Paulo. En negrito, los principales destinos. En cursiva, los municipios que no poseen acceso directo la carretera.
La conexión entre São Paulo y lo Mato Grueso del Sur es hecha por el Puente Maurício Joppert
Continúa en el Mato Grueso del Sur como BR-267
Sistema Castillo-Raposo
Junto con la Carretera Castelo Branco (SP-280), conecta la capital paulista al interior del estado en el llamado sistema Castillo-Raposo.
Accesos la Carretera Castelo Branco
- SP-21 Rodoanel Mario Covas (Osasco)
- SP-29 Carretera Coronel PM Nelson Tranchesi (Carretera de la Roselândia) (Cotia)
- SP-75 Carretera Senador José Ermírio de Moraes (Sorocaba)
- SP-141 Carretera Senador Laurindo Días Minhoto (Araçoiaba de la Sierra)
- SP-127 Carretera Antonio Romano Schincariol (Itapetininga)
- SP-157 Carretera Aristides de la Costa Barros (Itapetininga)
- SP-255 Carretera João Mellão (Itaí)
- SP-261 Carretera Osni Mateus (Cerqueira César)
- SP-327 Carretera Orlando Quagliato (Ourinhos)
Relato descriptivo rodoviário
km 10 - Inicio de la Carretera Raposo Tavares - Jurisdicción del DÉ-SP
km 12 - Salida p/ Osasco, Jaguaré (vía Av. Corifeu de Azevedo Marques)
km 13 - Acceso la Jd. Peri Peri, Río Pequeño (Av. Francisco Morato)
km 16 - Salida p/ Marginal Abetos, Osasco (vía Av. Escuela Politécnica)
km 17 - Acceso la Osasco (Jd. Cambará y Jd. D'Abril)
km 19 - Acceso la Osasco (Jd. Arpoador, Jd. Amaralina)
km 20 - Acceso a Rodoanel Mário Covas
km 23 - Salida p/ Granja Viana, Carapicuíba (vía Av. Son Camilo)
km 26 - Salida p/ Embu, Carretera Régis Bittencourt (vía Estr. Embu)
km 29 - Acceso la Pq. Rincón, Jd. de los Ipês
km 32 - Salida p/ Roselândia, Itapevi (vía SP-29)
km 33 - Acceso la Cotia (Centro)
km 34 - Fin del tramo bajo jurisdicción del DÉ-SP. Concesión de la Viaoeste
km 36 - Acceso la Cotia (Barrio Atalaia)
km 39 - Acceso la Cotia (Caucaia del Alto)
km 42 - Salida p/ Vargem Grande Paulista
km 45 - Salida p/ Ibiúna, Piedad (vía SP-250)
km 62 - Acceso a Son Roque
km 66 - Acceso la Mairinque.
km 79 - Acceso a Aluminio.
km 89 - Acceso a Brigadeiro Tobias
km 92 - Acceso la Sorocaba.
km 115 - Acceso la Araçoiaba de la Sierra
km 115,5 - Fin del tramo bajo concesión de la Viaoeste. Concesión de la SPVias
km 146 - Acceso la Alambari.
km 159 - Salida p/ Tatuí (vía SP-127)
km 166 - Acceso la Itapetininga.
km 168,7 - Fin del tramo bajo concesión de la SPVias. Jurisdicción del DÉ-SP
km 204 - Acceso la Angatuba.
km 245 - Acceso la Paranapanema.
km 268 - Salida p/ Angatuba, Capela del Alto, Paranapanema (vía SP-268)
km 280 - Salida p/ Itaí, Avaré (vía SP-255)
km 320 - Salida p/ Cerqueira César (vía SP-261)
km 326 - Acceso la Piraju , Sarutaiá (vía SP-287)
km 348 - Acceso la Ipaussu.
km 357 - Acceso la Chavantes.
km 367 - Acceso la Canitar.
km 373 - Salida p/ Ourinhos, Londinense-PR, Maringá-PR (vía BR-153)
km 377 - Acceso la Ourinhos.
km 381 - Fin del tramo bajo jurisdicción del DÉ-SP. Concesión de la CART - Concessionária Auto Raposo Tavares
km 393 - Acceso a Salto Grande
km 420 - Salida p/ Palmital (vía SP-327)
km 435 - Acceso la Assis.
km 437 - Salida p/ Marília (vía SP-333)
km 473 - Acceso la Maracaí.
km 514 - Salida p/ Rancharia (vía SP-457)
km 556 - Acceso a Regente Feijó
km 569 - Acceso a Presidente Prudente
km 590 - Acceso a Presidente Bernardes
km 602 - Acceso a Santo Anastácio
km 624 - Salida p/ Andradina, Dracena (vía SP-563)
km 628 - Acceso a Presidente Venceslau
km 639 - Sáida p/ Caiuá
km 654 - Fin del tramo bajo Concesión de la CART - Concessionária Auto Raposo Tavares. Jurisdicción del DÉ-SP
km 657 - Acceso a Presidente Epitácio
km 661 - Fin del tramo bajo jurisdicción del DÉ-SP
km 661 - Fin de la Carretera Raposo Tavares - Inicio de la BR-267
Concesión
El consorcio formado por la Invepar y por la constructora OAS venció la subasta por la carretera Raposo Tavares, con una propuesta de pedágio para pista doble de R$ 0,090525 por kilómetro, lo que representa un deságio del 16,11% sobre el techo estipulado por el gobierno del Estado de São Paulo, de R$ 0,107910. La otra propuesta, de la Triunfo Participaciones, fue de R$ 0,102515 por km.
El vencedor será responsable por los 444 kilómetros de la carretera Raposo Tavares, 389,8 km más de carreteras vicinais y necesitará pagar otorga de R$ 634 millones en el plazo de 18 meses, siendo 20% en la firma del contrato. La carretera exigirá también inversiones de R$ 1,803 bilhão durante los 30 años de la concesión.[2]
Principales carreteras de la ciudad de São 
