Autoestrada

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Los símbolos internacionales de autoestradas son muy semejantes entre sí.

Una autobahn alemana a finales de la década de 1930. La Alemania fue pionera en este tipo de vía de comunicación.

[[Fichero:Carretera Bandeirantes SAO 2008 06.jpg|thumb|right|Carretera de los Bandeirantes en la entrada de la ciudad de São Paulo, [[Brasil[["

Mofo actual de la A5, la primera autoestrada portuguesa.

Nó de autoestradas en Los Angeles, Estados Unidos.

Una autoestrada (A El90) o auto-carretera (PE) es una vía de comunicación destinada sólo a tráfico motorizado, dotada de dos vías (por lo menos) en cada sentido, separadas por elementos físicos, con cruzamentos desnivelados y acceso restricto a nosotros de conexión, no poseyendo cruzamentos - y sí rampas de acceso - y sirviendo, primariamente, para atender al tráfico entre áreas urbanas o dentro de una metrópoli. Así, las autoestradas no deben ser confundidas con vías expresas, con vías rápidas ni con sistemas rodoviários nacionales.

En una autoestrada, los límites de velocidad son generalmente mayores que los de otras carreteras y, incluso pueden no poseer límite en algunos tramos. Normalmente, poseen peaje, siendo concessionadas a una empresa que las explora comercialmente y conserva. Muchas autoestradas no son construidas de raíz, pudiendo ser construidas a partir de la reconversão de sistemas de carreteras o carreteras nacionales.

Brasil

En el Brasil, no existe una red separada de autoestradas, estando incluidas con otro tipo de vías en las carreteras brasileñas. Carreteras como Carretera de los Bandeirantes, Carretera Washington Luís, Carretera de los Inmigrantes entre otras llenan los mismos requisitos que una autoestrada europea.

Portugal

Portugal fue uno de los primeros países del mundo a tener una autoestrada, con la inauguración, en 1944, del lanzo Lisboa-Estadio Nacional, de la que sería la futura autoestrada Lisboa-Cascais (actual A5).

Sin embargo, a pesar de haber sido posteriormente construidos algunos otros troços en las décadas de 1960 y 1970, sólo a finales de la década de 1980 fue iniciada la construcción de autoestradas en grande escala. Hoy día, la red de autoestradas portuguesas es bastante desarrollada y recorre casi todo el territorio, conectando todo el litoral y las principales ciudades del interior, en una extensión total de aproximadamente 3000 km. En la Europa, Portugal está entre los países que más invirtieron y que tienen mayor número de kilómetros de auto-carreteras por habitante y área.^[1]

Las autoestradas portuguesas integran una de las dos subredes que forman la Red Rodoviária Nacional, la Red Fundamental y la Red Complementaria. Cada lanzo de autoestrada, por lo tanto, coincide con uno lanzo de itinerário principal (IP) o de itinerário complemente (IC)

El Plano Rodoviário Nacional (PRN2000) establece que que la red fundamental de carreteras de Portugal (autoestradas, itinerários principales, itinerários complementarias y carreteras nacionales) son gestionadas por la Administración Céntrica y las carreteras regionales y las carreteras municipales son gestionadas por las administraciones regionales o locales.