Ataques de 11 de septiembre de 2001
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| Ataques de 11 de septiembre de 2001 | |
 Torres gemelas del World Trade Center tras el ataque. United Airlines Flight 175 impactado a la Torre Sur (derecha), y después del American Airlines Flight 11 alcanzó la Torre Norte (izquierda). |
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| Local | Nueva York, NY Estados UnidosCondado de Arlington, VA Estados UnidosShanksville, PA Estados Unidos |
|---|---|
| Fecha | 8:46 am – 10:28 am |
| Muertes | 2.993 muertos (incluyendo 19 terroristas) |
| Heridos | 6.291+ |
| Responsable | Al-Qaeda planeado por Osama Bin Laden |
Los ataques terroristas de 11 de septiembre de 2001, llamados también de atentados de 11 de septiembre de 2001, fueron una serie de ataques suicidas contra blancos civiles en los Estados Unidos, perpetrados en 11 de Septiembre de 2001 y atribuidos a la organización fundamentalista islámica Al-Qaeda.
En la mañana de este día, cuatro aviones comerciales fueron secuestrados, siendo que dos de ellos colidiram contra las torres del World Trade Center en Manhattan, Nueva York. Un tercer avión, el American Airlines Flight 77, fue direccionado por los secuestradores para una colisión contra el Pentágono,[1][2] en el condado de Arlington, Virgínia. Los destroços del cuarto avión, que alcanzaría el Capitólio, el United Airlines Flight 93, fueron encontrados esparcidos en un campo próximo a Shanksville, Pensilvânia. La versión oficial presentada por el gobierno norteamericano reporta que los pasajeros enfrentaron los supuestos secuestradores y que, durante este ataque, el avión cayó.[1][2] Los atentados causaron la muerte de 2993 personas y la desaparición de 24.
Índice |
Los ataques
[[Fichero:World trade center 2.jpg|thumb|Secuencia de imágenes mostrando el colapso de las Torres del [[World Trade Center[["
Los ataques de 11 de Septiembre designan una serie de ataques terroristas perpetrados en los Estados Unidos de la América el día 11 de septiembre de 2001, un martes, envolviendo el secuestro de cuatro aviones de pasajeros:
- Vuelo 11 de la American Airlines, Boeing 767|Boeing 767-223]] partió de Boston, Massachusetts con destino a Los Angeles, California las 7:59. Colidiu con el lado norte de la torre norte (North Tower) del World Trade Center entre los pisos 94 y 98 a la 8:46:26, hora local a una velocidad aproximada de 789 km/h[1]. En este avión viajaban 81 pasajeros, 9 asistentes de bordo y 2 pilotos.[3][4]
- Vuelo 175 de la United Airlines, Boeing 767|Boeing 767-222]], partió de Boston, Massachusetts con destino a Los Angeles, California las 8:13, hora local. Colidiu con el lado sur de la Torre Sur (South Tower) del World Trade Center entre los pisos 78 y 84 las 9:02:54, hora local a una velocidad superior a 805 km/h[1]. 2 pilotos, 7 asistentes de bordo y 56 pasajeros viajaban a bordo de este avión.[3][4]
- Vuelo 77 de la American Airlines, Boeing 757|Boeing 757-223]] partió de Dulles, Virgínia con destino a Los Angeles, California a la 8:20, hora local (con 10 minutos de retraso). ES generalmente acepto que este avión colidiu con el Pentágono. El Pentágono afirma que la colisión ocurrió a la 9:37, hora local. En este avión viajaban 58 pasajeros, 4 asistentes de vuelo y 2 pilotos.[3][4]
- Vuelo 93 de la United Airlines, a Boeing 757-222 partió de Newark, Nueva Jérsei con destino a Son Francisco, California. Los destroços de este avión fueron encontrados esparcidos en un campo próximo a Shanksville, Pensilvânia. En este avión viajaban 38 pasajeros, 5 asistentes de bordo y 2 pilotos. Este avión tendría posiblemente sido abatido o eventualmente caído debido a enfrentamientos directos entre los pasajeros revoltosos y los secuestradores. La caída del avión se dio a la 10:06, hora local. Probablemente estaría destinado al Capitólio..[3][4][5]
A menudo las personas se refieren a los ataques como "lo 11 de Septiembre", en razón de ellos hayan ocurrido el día 11 de septiembre de 2001.
Siendo martes, los vuelos domésticos en los Estados Unidos transportan pocos pasajeros, haciendo un vuelo más fácil de ser secuestrado.
La cronologia del incidente
Consecuencias
Infraestrutura
Fuera la destrucción de las torres gemelas de 110 andes cada una, cinco edificios del World Trade Center quedaron destruidos o seriamente damnificados, entre ellos lo 7 World Trade Center y el Marriott World Trade Center, cuatro estaciones del metro de Nueva York y la iglesia cristiana ortodoxa de Son Nicolau. En el total, 25 edificios en Manhattan sufrieron daños y siete edificios del complejo del World Trade Center fueron arrasados. Más tarde, el Deutsche Bank Building situado en la calle Libery Street y el Borough of Manhattan Community College's Fiterman Hall tuvieron que ser demolidos debido al estado en que se encontraban. Varios equipamientos de comunicaciones también sufrieron daños. Las antenas de telecomunicaciones de la Torre Norte cayeron con su desmoronamento.
En Arlington, una parte del Pentágono fue severamente damnificada por el fuego e impacto del avión. Una sección entera del edificio fue derrumbada.
Víctimas
Las pérdidas humanas en los ataques de 11 de Septiembre de 2001 fueron elevadas: 265 en los aviones; por lo menos 2752 personas, incluyendo 242 bomberos, en el World Trade Center y 125 en el Pentágono. 3234 personas fallecieron. Además de las Torres Gemelas de 110 andes del World Trade Center, 5 otras construcciones en las proximidades del World Trade Center y 4 estaciones subterráneas de metro fueron destruidas o seriamente damnificadas. En el total, fueron 25 edificios damnificados en Manhattan. En Arlington, una parte del Pentágono fue seriamente damnificada por el fuego y otra parte acabó desmoronando.
Algunos pasajeros y tripulantes efectuaron llamadas telefónicas de los vuelos secuestrados. Un total de 19 secuestradores fueron posteriormente identificados, 4 en el vuelo 93 de la compañía United Airlines y 5 en los otros vuelos. Según informaciones, los secuestradores asumieron el control de las aeronaves usando cuchillos para matar las atendentes de bordo, pilotos, y/o por lo menos un pasajero. En el vuelo 77 de la American Airlines, uno de los pasajeros relató que los secuestradores estaban en la posesión de punhais. Fue relatado el uso de un determinado tipo de spray químico nocivo, para mantener los pasajeros lejos de la primera clase en los vuelo 11 de la American Airlines y 175 de la United Arlines. Fueron hechas amenazas de bomba en 3 de los 4 aviones secuestrados, no teniendo el vuelo 77 de la American Airlines registrado amenaza de bomba.
Efectos económicos
Los ataques tuvieron un impacto significativo en los mercados norteamericanos y mundiales. La Reserva Federal redujo temporáriamente sus contactos con bancos por la falta de equipamiento perdido en el distrito financiero de Nueva York. En horas recuperó el control sobre el sinistro de dinero, con la consecuente liquidez para los bancos. Los índices bolsa New York Stock Exchange (NYSE), American Stock Exchange y NASDAQ no abrieron en 11 de septiembre y permanecieron cerrados hasta 17 del mismo mes. Los sistemas del NYSE no fueron damnificados por el ataque, pero los daños en las líneas telefónicas del sistema financiero del World Trade Center impidieron su funcionamiento.
Cuando los mercados reabrieron en 17 de septiembre de 2001, atrás de la mayor caída desde la Grande Depressão, el índice Dow Jones cayó 684 puntos (7,1%), hasta 8920, en su mayor caída en un sólo día. Al final de la semana, el Dow Jones había perdido 1369,7 puntos (14,3%), su mayor caída una semana. Desde entonces Wall Street permanece protegido contra un atentado terrorista.
La economía de Manhattan, tercer distrito económico de los Estados Unidos, quedó devastada. 30% del suelo de oficinas (2,7 millones de m³), muchos de ellos de clase A, fue destruido o damnificado. El Deutsche Bank Building, vecino de las Torres Gemelas tuvo que ser cerrado por los daños y demolido. La electricidad, teléfono y gas fueron cortados. Fue restringida la entrada de personas en el Soho y Bajo Manhattan. La deslocalização de puestos de trabajo la Midtown y Nueva Jersey se aceleró.
La reconstrucción enfrentó la falta de acuerdo sobre las prioridades. Por ejemplo, el alcalde Michael Bloomberg hizo la candidatura de Nueva York para los Juegos Olímpicos de 2012, mientras el gobernador Pataki delegou en la Corporação para el Desarrollo de la Baja Manhattan, duramente criticada por los escasos recursos obtenidos con los amplios fondos recibidos.
Significativas pérdidas ocurrieron en el sector aéreo: el espacio aéreo norteamericano permaneció cerrado durante varios días por primera vez en su historia, y en varios países como Canadá. Tras su reabertura, las compañías aéreas sufrieron una disminución en su tráfico. Si estima que el negocio perdió cerca de 20% de su tamaño, y los problemas financieros de las compañías aéreas norteamericanas se agravaron, dando lugar a una crisis económica.
Efecto potencial en la salud
Los millones de toneladas de escombros tóxicos resultado de la caída de las Torres Gemelas eran compuestos por: 50% de material no fibroso y escombros de construcción; 41% de vidrio y hebra; 9,2% de celulose y 0,8% de asbesto. Además de esto, fueron liberados niveles de dioxinas y hidrocarbonetos policíclicos aromáticos en los fuegos que ardieron durante los tres meses siguientes. Esto causó varias enfermedades en los equipos de rescate y reconstrucción que trabajaron en la zona cero. Los efectos se extendieron también a la salud de los habitantes de la Baja Manhattan y proximidades.
Según una especulación científica, la exposición a varios productos tóxicos y contaminantes del aire circundante la Torres tras la caída del WTC podría tener efectos negativos en el desarrollo fetal. Debido a este riesgo potencial, un notable centro de salud de niños está actualmente analizando hijos de madres que estaban embarazadas durante la caída del WTC y que vivían o trabajaban prójimas de las torres. El propósito del estudio es determinar se hay diferencias significativas en el desarrollo y en la salud de los niños de madres expuestas a los productos tóxicos, frente a hijos cuyas madres no estuvieron expuestas a la contaminación.
En mayo de 2007, las autoridades admitieron que la muerte de una abogada se debió la exposición a la nube tóxica, lo que constituyó el primer reconocimiento oficial de una muerte como consecuencia del polvo tras la caída de las Torres.
Responsabilidad
Al-Qaeda
El FBI, trabajando junto con el Departamento de Justicia de los Estados Unidos, identificó los 19 secuestradores fallecidos en sólo 72 horas. Pocos tenían tratado de ocultar sus nombres o tarjetas de crédito, y eran casi los únicos pasajeros de origen árabe en los vuelos. Así, el FBI puede determinar sus nombres y en muchos casos detalles como la fecha de nacimiento, residencias conocidas o posibles, el estado del visto, y la identidad específica de los sospechosos pilotos..[6]
Las investigaciones del Gobierno de los Estados Unidos incluyeron la operación del FBI, la mayor de la historia con más de 7.000 agentes envueltos. Los resultados de esta determinaron que Al-Qaeda y Osama bin Laden tenían responsabilidad de los atentados. La idéntica conclusión llegaron las investigaciones del gobierno británico.[7]
Luego después de los ataques el gobierno del Afganistán solicitó pruebas al gobierno americano sobre la autoría de los ataques por Bin Laden, si fueran presentadas estas pruebas estos irían a detenerlo y entregarlo a la autoridades americanas. El gobierno estadounidense nunca presentó públicamente tales pruebas.[8][9] Las pruebas públicas de su autoría se limitan su declaración de guerra santa contra los Estados Unidos, y una flota firmada por Bin Laden y otros llamando a matar la civiles norteamericanos en 1998, las cuales son consideradas por muchos como evidencia de su motivación para cometer estos actos.
El día 16 de septiembre de 2001, Bin Laden negó cualquier participación en los atentados leyendo un comunicado que fue emitido por él por un canal de televisión veía satélite de Qatar]], la Al Jazeera y posteriormente emitido en numerosas cadenas americanas::[10] "Insisto que no ejecuté este acto, que parece haber sido ejecutado por individuos con sus propios motivos."
Sin embargo, en noviembre de 2001, las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos encontraron una cinta de vídeo casero de una casa destruida en Jalalabad, Afganistán, donde Osama bin Laden habla con Khaled al-Harbi.[11] En varias partes de la cinta, Bin Laden reconoce haber planeado los ataques: "Nosotros calculamos por adelantado la cantidad de bajas del enemigo, que morreríam debido queden prendidos en la torre. Nosotros calculamos que los pisos que deberían ser perjudicados eran tres o cuatro. Yo era el más optimista de todos…debido a mi experiencia en este campo. Yo pensaba que el fuego de la gasolina del avión derreteria la estructura de hierro del edificio y solamente faría colapsar el área donde el avión se hube chocado y los pisos arriba. Eso era todo lo que esperábamos."[12]
El día 27 de diciembre de 2001, fue difundido otro vídeo de Bin Laden en el cual afirma: "Occidente en general, y los Estados Unidos en particular, tienen un odio por el islam… El terrorismo contra EEUU es benéfico y está justificado.".[13]
Poco antes de las elecciones presidenciales de los Estados Unidos de 2004, en un comunicado por vídeo, Bin Laden reconoció públicamente la responsabilidad de la al-Qaeda en los atentados de los Estados Unidos, y admitió su implicação directa en los ataques. Dije "nosotros decidimos destruir las torres en la América… Dios sabe que no nos ocurrió originalmente esa idea, pero nuestra paciencia se agotó delante de la injusticia e inflexibilidade de la alianza entre Americanos e Israelíes contra nuestro pueblo en la Palestina y en Líbano]] y entonces la idea surgió en mi mente."
En una cinta de áudio transmitida por la Al Jazeera en 21 de mayo de 2006, Bin Laden dije que él dirigió personalmente a los 19 secuestradores..[14] Otro vídeo obtenido por la Al Jazeera en septiembre de 2006 muestra Osama bin Laden con Ramzi Binalshibh, así como a dos secuestradores, Hamza al-Ghamdi y Wail al-Shehri, haciendo preparaciones para los atentados.[15]
La Comisión Nacional sobre los Ataques Terroristas contra los Estados Unidos fue formada por el gobierno de los Estados Unidos y es habitualmente conocida como Comisión 11 de septiembre. Publicó una información en 22 de julio de 2004, concluyendo que los atentados fueron elaborados y ejecutados por miembros de la al-Qaeda.[16] En el informe de la Comisión se encuentra: "Los conspiradores de 11 de septiembre gastaron finalmente entre $400.000 y $500.000 USD para planificar y conducir su ataque, pero los orígenes específicos del dinero usado para ejecutar los ataques permanece desconocido."[17]
Motivaciones del ataque
Según conclusiones de las investigaciones oficiales del gobierno americano, los ataques cumplían con la intención declarada de la Al-Qaeda, expresada en la fatwa de 1998 de Osama bin Laden, Aymán al-Zawahirí, Abu-Yasir Rifa'i Ahmad Taha, Shaykh Mir Hamzah, y Fazlur Rahman (emir del Movimiento Yihadista de Bangladesh).[18]
La fatwa lista tres "crímenes y pecados" cometidos por los Estados Unidos:
- Apoyo militar a Israel.
- Ocupación militar de la península arábica.
- Agresión contra el pueblo del Irak.
Los secuestradores
Diecinueve hombres árabes embarcaron en los cuatro aviones, cinco de cada uno, excepto en el vuelo 93 de la United Airlines, que tuvo cuatro secuestradores. De los terroristas, 15 eran de Arabia Saudí]], dos eran de los Emirados Árabes Unidos, uno era del Egipto, y uno de Líbano]]. En general, eran personas con estudios y de familias de posesiones.
La lista completa es:
Vuelo 11 de la American Airlines:
- Mohamed Atta (egipcio y supuesto piloto)
- Waleed al-Shehri (saudita)
- Wail al-Shehri (saudita)
- Abdulaziz al-Omari (saudita)
- Satam al-Suqami (saudita)
Vuelo 175 de la United Airlines:
- Marwan al-Shehhi (de los Emirados Árabes Unidos y supuesto piloto)
- Fayez Banihammad (de los Emirados Árabes Unidos)
- Mohand al-Shehri (saudita)
- Hamzeh al-Ghamdi (saudita)
- Ahmed al-Ghamdi (saudita)
Vuelo 77 de la American Airlines:
- Hani Hanjour (saudita y supuesto piloto)
- Khalid al-Mihdhar (saudita)
- Majed Moqed (saudita)
- Nawaf al-Hazmi (saudita)
- Salem al-Hazmi (saudita)
Vuelo 93 de la United Airlines:
- Ziad Jarrah (Libanés y supuesto piloto)
- Ahmed al-Haznawi (saudita)
- Ahmed al-Nami (saudita)
- Saeed al-Ghamdi (saudita)
Entre los destroços del avión de la Pensilvânia, restó prácticamente intacta la fotografía del pasaporte de uno de los supuestos terrosistas, Ziad Samir Jarrah.
Otros secuestradores potenciales
Veintisiete miembros de la Al-Qaeda intentaron entrar en los Estados Unidos para tomar parte en el atentado. Finalmente, solamente 19 participaron. Los otros oitos son llamados de el vigésimo secuestrador:
[[Fichero:Zacarias Moussaoui.jpg|thumb|[[Zacarias Moussaoui[["
- Ramzi Binalshibh supuestamente quería formar parte de los ataques, pero le fue negado el visto para entrar en el país.
- Mohamed al-Kahtani, ciudadano de Arabia Saudí]] puede también haber planeado unirse a los secuestradores, pero autoridades del Servicio de Inmigração de los Estados Unidos en el Aeropuerto Internacional de Orlando negaron su entrada al país. Fue capturado posteriormente en el Afganistán y hecho prisionero en Guantánamo.
- Zacarias Moussaoui, según se informó, fue considerado como un posible substituto de Ziad Jarrah cuando este amenazó abandonar todo debido a tensiones entre los secuestradores. Supuestamente, la Al-Qaeda no confiaba en él y se deshizo de la idea. Fue prendido en 16 de agosto de 2001, cuatro semanas antes de los ataques por asuntos de inmigración, aunque los agentes del FBI creyeran que él tenía intenciones violentas. Había recibido entrenamiento de vuelo ese mismo año. En abril de 2005, Moussaoui se declaró culpable de conspirar para el secuestro de los aviones y de participación en la Al-Qaeda, pero negó tener conocimiento de los ataques de 11 de septiembre. Moussaoui afirmó en marzo de 2006 que bajo la dirección personal de Osama bin Laden, en colaboración con Richard Reid, debería secuestrar un quinto avión y jugar-lo contra Casa Branca]].
Sus abogados defensores dijeron tratarse de una "fantasia de Moussaoui", que nunca fue operativo de la Al-Qaeda. En un vídeo de mayo de 2006, Osama bin Laden afirmó que Moussaoui no tenía conexión alguna con los éxitos de 11 de septiembre diciendo que sabía de esto pues "fui responsable de confianza de los 19 hermanos que llevaron a cabo el ataque".
En 3 de mayo de 2006, un jurado federal rechazó la pena de muerte para los acusados y los condenó a 6 cadenas perpetuas en prisión sin condicional.
En juízo, el agente del FBI Greg Jones testificó que con anterioridade a los ataques ya havía avisado a su supervisor Michael Maltbie, de que "hube evitado que Zacarias Moussaoui jugara un avión contra el World Trade Center." Maltbie tenía se negado a tutear en 70 peticões de otro agente, Harry Samit, para buscar el ordenador de Moussaoui.
Otros miembros de la Al-Qaeda que intentaron participar pero no consiguieron fueron Saeed al-Ghamdi, Mushabib al-Hamlan, Zakariyah Essabar, Allí Abdul Aziz Allí, y Tawfiq bin Attash.
Grupos de apoyo
- Dentro de los Estados Unidos
Alrededor de 1.200 extranjeros fueron prendidos y encarcelados secretamente en relación a la investigación de los ataques de 11 de septiembre, aunque el gobierno no haya divulgado el número exacto.[19]
Los métodos utilizados por el Estado para investigar y detener sospechosos ha sido severamente criticados por organizaciones de derechos humanos como Human Rights Watch[20] y jefes de gobierno como a canciller alemana Angela Merkel.[21]
Hasta ahora el gobierno de los Estados Unidos no habló a nadie de los participantes de la conspiración que realizaron las operaciones en tierra.
- Célula de apoyo en España
El día 26 de septiembre de 2005, la Audiencia Nacional de España]] dirigida por el juez Baltasar Garzón condenó a Abu Dahdah a 27 años de prisión por conspiración en los atentados de 11 de septiembre y por ser parte de la organización terrorista Al-Qaeda. A la vez, otros 17 miembros de la Al-Qaeda fueron condenados la penas de entre 6 y 12 años.[22][23] En 16 de febrero de 2006, el Tribunal Supremo bajó la pena de Abu Dahdah a 12 años porque consideró que su participación en la conspiración no estaba probada..[24]
Especulaciones y teorías conspiratórias
Después de las colisiones contra las estructuras en los edificios de Nueva York, ha habido mucha especulación sobre su planificación en la derrumbada de esos ícones, en especial relacionadas con la posibilidad de haber más secuestradores que irían a ejecutar el ataque sorpresa. Atrás desala busca desesperada por informaciones, se formó una comisión para organizar las incontables hipótesis. Sin embargo, principal hasta ahora, la comisión del 11 de Septiembre no consiguió explicar, de forma racional y coherente, los incontables fenómenos que rondam esos eventos y, aún sabiendo que existe mucha información disponible en la Internet, apoyada por miles de peritos, que ponen en litígio las versiones oficiales del 11 de Septiembre, presentando para eso las más variadas pruebas científicas, hasta ahora nada de nuevo fue añadido.
Los adeptos de la teoría de la conspiración usan el hecho del área de impacto hecha en el Pentágono ser relativamente pequeña y por supuestamente no constar en su perímetro la existencia de las alas del avión. Hecho fácilmente desmentido cuando analizada los centenares de imágenes del local del choque, donde constan centenares de fragmentos de la aeronave. Sin embargo, algunas testigos afiançam que se dieron 2 explosiones y en esa altura no vuelcan el embate de ningún avión. Mientras centenares de otras afirman hayan visto el avión bucear contra el edificio.
El cuarto avión secuestrado habría sido derrumbado propositalmente por los terroristas que estaban en su mando, cuando se dieron cuenta de que no resistirían a una rebelión organizada por los pasajeros. La aeronave cayó en un campo próximo la Shanksville, Pensilvânia. Para algunos permanece el cuestionamiento, del supuesto hecho de que no fue encontrado ningún cuerpo o partes de ellos. Los teólogos de la conspiración afirman que un médico legista, jamás identificado y que estuvo en el local de la caída afirmó: "Sólo observé un monte de metal calcinado como se hubiera sido jugado del aire en el local y policías de un lado para el otro, pero ni un cuerpo…"
La caída del WTC
[[Fichero:WTCgroundzero.jpg|thumb|left|200px|Escombros del [[World Trade Center[["
Existe mucha especulación sobre las causas del efecto de la explosión, observado en los desabamentos de las Torres Gemelas del WTC. Aunque sin precedentes en la historia, la razón de tal caída tan sincronizada acontecer aún es un misterio para la ciencia, generando debates entre arquitectos, ingenieros de estructura y agencias gubernamentales, todas vueltas a la seguridad del medio ambiente e interesadas en las respuestas al siguiente cuestionamiento: "Hasta que punto los cálculos matemáticos y las técnicas de implosão programadas atenderían al deshaga de las grandes estructuras?" Antes de tomar cualquier conclusión, sepamos que las torres del World Trade Center fueron proyectadas los años 1960, sin evidencia de cualquier dispositivo programado para derrumbar los edificios en cualquier ocasión, y sí planeadas para superar presiones y daños de forma a sostener su peso a cualquier coste.
Sobre las colisiones, se debe considerar que la fuerza de los impactos con las torres fueron relativamente nulas, con miras a el efecto trespassador observado cuando las velocidades relativas son muy grandes. Entretando, el design de las torres era compuesto por una malla de acero exterior comparable a una gaiola, conectada al núcleo en concreto (conteniendo escaleras y ascensores) por medio de los pisos y treliças de metal. El impacto de los aviones destruyó esos pisos, dejando la malla de acero exterior vulnerable y sin sustentación para soportar el peso de los pisos superiores.
Pero, a quema de 91m³ (24.000 galões) de querosene líquidos "prácticamente injetados dentro de las torres", sumado al design del WTC y a la zonas de baja presión localizadas en las aperturas "las ventanas panorâmicas de los pisos superiores por donde los destroços de la aeronave abrieron fendas", dieron inicio al efecto chaminé acelerado. Ese efecto acontece cuando la convecção de gases en una chaminé es apresurada por el calor de las llamas en su interior. El alto poder calórico conseguido en esos ciclos promueve una reacción semejante al jato de un maçarico. Esa sería pues, la causa de la suspensión de pagos localizada en la estructura del WTC y que dio inicio al aspecto de una implosão programada.
Hay también la hipótesis de que el impacto de los boeings, sumado a la quema de 91m³ de fuego, haya debilitado mucho el acero estructural de los pisos de la batida de los aviones. Con las columnas de acero que sostenían los pisos superiores comprometidas, las fendas abiertas en los edificios acabaron no soportando el peso de los 20 andes por encima del impacto y ellos hundieron sobre las torres. El peso de ellos al caer fue chafando andar por andar hasta los dos colossos de 110 andes estén en el suelo.
Supuesta implicación de las redes de televisión
Según una teoría denominada Medía Hoax/TELE Fakery, el segundo avión visto en directo en la televisión por millones de espectadores, fue introducido digitalmente por software CGI en tiempo real por la CNN y Fox News. El hecho de no haber sido mostrado el impacto frontal, habría hecho la producción del supuesto vídeo muy fácil. Los otros vídeos mostrando impactos frontales habrían sido producidos después.[25] Las testigos que decían haber visto los aviones colidir contra las torres tendrían casi todas conexiones con los mídias, comenzando por la primera la "deponer", cuatro minutos tras el primera explosión, el vicepresidente de la CNN.[26]
- REDIRECTPredefinição:HideEditSectionLink
- ↑ 1,0 1,1 We Have Sume Planes" - Comisión 11 de Septiembre.
- ↑ 2,0 2,1 Informe de la Comisión 11 de Septiembre.
- ↑ 3,0 3,1 3,2 3,3 An Attempt te lo Uncover the Truth About September 11th, 2001. 9-11 Research. Página visitada en 28-01-2007.
- ↑ 4,0 4,1 4,2 4,3 The Most Comprehensive Minute By Minute Timeline On 911. 911 Timeline. Página visitada en 28-01-2007.
- ↑ Flight 93 Timeline. www.flight93crash.con. Página visitada en 28-01-2007.
- ↑ FBI Anuncio de la Lista de 19 Secuestradores. Federal Bureau of Investigation.
- ↑ Responsibilidade de las Atrocidades Terrorista de 11/09/2001. 10 Downing Street, Taller del Primer Ministro del Reino Unido. Página visitada en 29-09-2006.
- ↑ Bin Laden says he wasn't behind attacks.
- ↑ Taleban quiere publicación de pruebas contra Bin Laden.
- ↑ Fox News. "Pakistan te lo Demand Taliban Give Up Bin Laden las Iran Seals Afghan Border." September 16 de 2001.
- ↑ "Bin Laden en cinta: Ataques beneficiaron el Islam". CNN. . (página de la noticia visitada en 07-09-2006)
- ↑ Extractos de la cinta en inglés. CNN.
- ↑ "El enemigo del año: Osama Bin Laden: Cronologia". ElMundo.es. .
- ↑ "Al-Jazeera: Grabación de Bin Laden obtenida en el Pakistan". MSNBC. Oct 30, 2004. (página de la noticia visitada en 2006-09-07)
- ↑ "Vídeo de planificación de Bin Laden". CBC News. .
- ↑ Título aún no informado (favor adicionar).
- ↑ Comisión Nacional de Ataques Terroristas contra los YO. U.S. Congress.
- ↑ Jihad Against Jews and Crusaders: World Islamic Front Statement. Página visitada en 08-09-2006.
- ↑ Human Rights Watch:Investigación del 11 de septiembre plagada de abusos.
- ↑ Human Rights Watch:11/09 y la guerra del Afganistán.
- ↑ Las críticas de Merkel. Clarín.
- ↑ La Audiencia Nacional dicta la primera sentencia contra el terrorismo de Al Qaeda en España, Diario Directo, 09.26.2005.
- ↑ Al-Qaeda Cell in Spain Charged with Aiding September 11 Attacks, Institute sea Counter-Terrorism, November 19, 2001.
- ↑ El Supremo rebaja de 27 a 12 años la pena a Abu Dahdah y absuelve la otros tres condenados, El País, 06.01.2006.
- ↑ seller-hoaxes.blogspot.con/2007/06/911-tele-fakery-from-day-it-was-first.html Análisis de las imágenes en directo de la CNN y de la FOX News.
- ↑ Emisión de la CNN en el momento en que fue interrumpida para anunciar la primera torre a arder.
Lectura adicional
- Clark, Richard A. Contra todos los enemigos. W11.
- Sant'anna, Ivan Plano de Ataque.
Ver también
- Ataques con carbúnculo en los EUA en 2001
- Daniel M. Lewin Víctima del ataque. Co-fundador de la empresa Akamai Technologies
- Teorías conspiratórias sobre 11/9
- Guerra del Afganistán (2001–presente)
- Invasión del Irak
- Guerra del Irak
- 1 World Trade Center
Conexiones externas
- Casa de campo oficial del documentário "Loose Change 2nd Edition" (en inglés)
- Homepage de la Comisión del 11 de Septiembre (Comisión nacional de ataques terroristas contra los Estados Unidos) (en inglés)
- El informe de la comisión del 11 de Septiembre (en inglés)
- El Archivo del 11 de Septiembre (en inglés) en cooperación con la Biblioteca del Congreso norteamericano.
- Timeline de la CNN (en inglés)
- Informes de la BBC de Londres relacionados al 11 de septiembre (en inglés)
- Washington Post (en inglés)
- Vídeo de la Airdisaster.con de las colisiones contra el World Trade Center (en inglés)
- documentário de los hermanos Naudet que seguían los bomberos durante el evento (vídeo) (en inglés)
- Shattered: una colección de imágenes assustadoras James Nachtwey (en inglés)
- El mundo tras el Once de Septiembre (en inglés)
- Algunos libros sobre el once de septiembre (en inglés)
- WTC tragedy of 9/11 (en inglés) - Minuto después de minuto, fotos mostrando el ataque
- Complete 911 Timeline (en inglés)
- REDIRECT Predefinição:11set
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