análisis de riesgo - Wikilingue - Encydia
En la economía , análisis de riesgo es la verificación de los puntos críticos que puedan venir a presentar no conformidad durante la ejecución de un determinado objetivo.
Sobre análisis de riesgo en finanzas, vide análisis técnico.
La explanação a continuación, tiene el foco en Gestión de proyectos:
Los principales métodos de análisis de riesgos industriales son:
- Análisis preliminar de riesgos - APR;
- Análisis de fallo humano;
- Análisis de fallos y efectos.
Tabla de contenido |
Análisis Preliminar de Riesgos
El Análisis Preliminar de Riesgos (APR) consiste del estudio, durante la fase de concepción o desarrollo preliminar de un nuevo proyecto o sistema, con la finalidad de determinarse los posibles riesgos que podrán ocurrir en su fase operacional.
La APR es utilizada por lo tanto para un análisis inicial "qualitativa", desarrollada en la fase de proyecto y desarrollo de cualquier proceso, producto o sistema, teniendo especial importancia en la investigación de sistemas nuevos de alta innovación y/o poco conocidos, o sea, cuando la experiencia en riesgos en su operación es deficiente. A pesar de las características básicas de análisis inicial, es muy útil de utilizarse como una herramienta de revisión general de seguridad en sistemas ya operacionales, revelando aspectos que a veces pasarían despercebidos.
La APR tuvo su desarrollo inicial en el área militar.
La APR no es una técnica profunda de análisis de riesgos y generalmente precede la aplicación de otras técnicas más detalladas de análisis, ya que su objetivo principal es determinar los riesgos y las medidas preventivas antes de la fase operacional.
En el estágio en que es aplicada puede ocurrir de existir aún otros detalles finales de proyecto y, en este caso, la falta de informaciones en cuanto a los procedimientos será aún mayor, ya que los mismos son generalmente definidos posteriormente.
En la NR10 - Norma Regulamentadora que trata de los servicios en el SEP - Sistema eléctrico de potencia (Sistema Eléctrico). ES previsto la aplicación de la APR, cuando de la ejecución de estos servicios.
Los principios y metodologias de la APR consisten en procederse una revisión general de los aspectos de seguridad de forma padronizada:
Describiendo todos los riesgos y haciendo su caracterización
A partir de la descripción de los riesgos son identificadas las causas (agentes) y efectos (consecuencias) de los mismos, lo que permitirá la búsqueda y elaboración de acciones y medidas de prevención o corrección de los posibles fallos detectados;
La priorização de las acciones es determinada por la caracterización de los riesgos, o sea, mientras más prejudicial o mayor sea el riesgo, más rápidamente debe ser preservada.
Cualquier tipo de riesgo en el ambiente de trabajo con antelación se debe realizar un estudio técnico de forma a eliminar sus fuentes afim de no perjudicar el trabajador
Medidas de Control y Prevención
APR tiene su importancia mayor en el que se refiere a la determinación de una serie de medidas de control y prevención de riesgos, desde el inicio operacional del sistema, permitiendo revisiones de proyecto en tiempo hábil, con mayor seguridad, además de definir responsabilidades en el que se refiere al control de riesgos.
a) Revisión de problemas conocidos: consiste en la búsqueda de analogía o similaridade con otros sistemas, para determinación de riesgos que podrán estar presentes en el sistema que está siendo desarrollado, tomando como base la experiencia pasada.
b) Revisión de la misión a que se destina: atentar para los objetivos, exigencias de desempeño, principales funciones y procedimientos, ambientes donde se darán las operaciones, etc. Finalmente, consiste en establecer los límites de actuación y delimitar el sistema que la misión irá a comprender: a que se destina, lo que y quien envuelve y como será desarrollada.
c) Determinación de los riesgos principales: identificar los riesgos potenciales con potencialidade para causar lesiones directas e inmediatas, pérdida de función (valor), daños a la equipamientos y pérdida de materiales.
d) Determinación de los riesgos iniciales y contribuyentes: elaborar series de riesgos, determinando para cada riesgo principal detectado, los riesgos iniciales y contribuyentes asociados.
y) Revisión de los medios de eliminación o control de riesgos: elaborar un "brainstorming" para levantamiento de los medios passíveis de eliminación y control de riesgos, a fin de establecer las mejores opciones, desde que compatibles con las exigencias del sistema.
f) Analizar los métodos de restricción de daños: investigar los métodos posibles que sean más eficientes para restricción general, o sea, para la limitación de los daños generados si ocurra pérdida de control sobre los riesgos.
g)Indicación de quién será responsable por la ejecución de las acciones corretivas y/o preventivas: Indicar claramente los responsables por la ejecución de acciones preventivas y/o corretivas, designando también, para cada unidad, las actividades a desarrollar.
La APR tiene gran utilidad en su campo de actuación, sin embargo, como ya fue colocado, necesita a veces de ser complementada por técnicas más detalladas y purificadas. En sistemas que sean ya bastante conocidos, cuya experiencia acumulada conduce a un gran número de informaciones sobre riesgos, esta técnica puede ser utilizada de modo auxiliar.
Análisis de fallo humano
Según los especialistas en HRA (Análisis de fiabilidad humana – en inglés), por lo menos 70% de los accidentes son causados por fallo humano. En consonancia con el libro Human Reliability Analysis, sobre fiabilidad humana,las tecnologías actuales ganaron riesgos que afectan y son afectados por las acciones realizadas por personas en situaciones normales (de operación trivial), de mantenimiento, y obviamente, de emergencia. Los autores estiman la tasa de riesgo debido a la acción humana en algunas industrias: lo Industria Nuclear: entre 50 y 70%; lo Industria Petrolífera: 70%; lo Industria de la Aviación: 50%.
Aunque parezca que el ser humano sea el culpable por todo el fallo, ya que fue el último envuelto en la acción, este fallo comienza aún en el proyecto de construcción de un sistema tecnológico. El problema es que estos fallos de proyecto y construcción son numerosas y generalmente erróneamente entendidos como fallos del usuario. El hecho es que ciertos componentes del sistema – como complejidad y peligros – pueden colocar el usuario en situaciones en que no es posible realizar con éxito algunas acciones, como fue proyecto. Los errores de los operadores en algunas tecnologías son forzados por la propia tecnología y sus condiciones.
Así, los autores concluyen que el riesgo siempre tendrá un factor humano. Además, esta contribución humana para el riesgo puede ser entendida, evaluada y cuantificada aplicándose técnicas del Análisis de Fiabilidad Humana (Human Reliability Analysis – HRA). HRA es definida, entonces, como la probabilidad de que un conjunto de acciones humanas sean ejecutadas con éxito un tiempo establecido o en una determinada oportunidad.
