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Aliatar Martins (fecha y local del nacimiento desconocidos - Urussanga, SC,1920) fue uno ilustre aviador del Ejército Brasileño, y posiblemente uno de los primeros pilotos de aeronaves del ejército.
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Participación en la Guerra
En enero de 1918 (inicio de la participación del Brasil en la Primera Guerra Mundial), Aliatar Martins formó parte de una misión de aviación militar que contenía, además de él, otros ocho aviadores, siendo estos de la Marina. Eran ellos: Capitán Vasconcellos y Tenientes De Lamare, Sá Earp, Moura, Varady, Eugênio Possolo, Olavo de Araújo y Lauro de Araújo.[1]
En el inicio estos militares fueron incorporados al Royal Navy Air Service (RNAS) desempeñando sólo misiones de patrulla.
Después de la fusión del RNAS con el Royal Flying Corps del Ejército británico, esa patrulla quedó bajo control operacional del Grupo 10, de la Royal Air Fuerce (RAF). Tantos los aviadores brasileños cuanto los norteamericanos y británicos volaban en aeronaves de la plantilla Sopwith Camel.
La muerte
En Agosto de 1920, el Capitán Aliatar Martins amerisou en la Laguna de los Esteves, en Içara, Santa Catarina, en un biplano Macchi 9 con otro tripulante John William Pinder.[2] Quedaron algunas semanas hospedados en la casa del Sr. Amaro Maurício Cardoso[carece de fuentes], aguardando reparaciones en el hélice dañar por una pieza de metal que había si soltado, posiblemente del motor. Después de realizados las reparaciones los dos pilotos se preparaban para dar partida en el motor. Al dar la partida manual, girando el propio hélice con las manos, uno de los pilotos fue alcanzado por uno "contra" del hélice cayendo en la laguna y ahogándose. El otro piloto pulou en su auxílio viniendo los dos a perecer ahogados.[3] Esto despertó interés de la prensa de la época, inclusive de la prensa inglesa. Aliatar Martins y John Pinter fueron los primeros a ser enterrados en el Cementerio de Laguna de los Esteves. En la ficha de tranferência de Pinder de la Fuerza Aérea Inglesa la última anotación es: Carta comunicando la muerte en 16 de agosto de 1920.[carece de fuentes] Debido a este accidente Aliatar es un nombre común de varias calles y anchos en São Paulo y Río de Janeiro y fue el primer nombre de Içara. Los pilotos intentaban el primer vuelo entre Río de Janeiro y Buenos Aires. Aún en octubre de aquel año, el Teniente De Lamare intentó el mismo hecho y acabó quedando por Río Grande, RS cuando su avión quebró al desprenderse de un guindaste que lo estaba içando para mantenimiento.[carece de fuentes]
Homenaje póstuma
En la década de 40 su nombre fue colocado en una calle en el barrio de Irajá zona norte de la ciudad del Río de Janeiro. El primer habitante de la calle (José Rodrigues, Puente de Lima, Portugal, 22 de abril de 1898 - Río de Janeiro, 18 de agosto de 1980 ) contaba que la calle se llamaba calle nueva y fue a ultima a ser construida en este loteamento, del cual hay otras calles con nombres también de militares.
