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Renfe Operadora es una entidad pública empresarial dependiente del Ministerio de Fomento de España, y es también la única operadora de viajeros del sector ferroviario español por la red de ADIF , y una de las de mercancías.
Como su nombre indica, es heredera del legado de RENFE (Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles), empresa creada en 1941 y de la que se desprendió Renfe Operadora el 1 de enero de 2005 , pasando RENFE a llamarse ADIF, Administrador de Infraestruturas Ferroviarias.
La creación de Renfe Operadora vino dada por la Ley del Sector Ferroviario[1], que apuntaba a la separación de la explotación de los servicios de transporte, de la administración de las infraestruturas, por lo que se tuvieron que conformar dos empresas: ADIF y Renfe Operadora.
Índice |
Material móvil y productos comerciales para viajeros
Actualmente Renfe cuenta con el siguiente material móvil y productos comerciales dentro de sus dos divisiones con servicios de viajeros:
D.G.S.P. Cercanías y Media Distancia
Cercanías
- Serie 440R
- Serie 442: unidades de ancho métrico. Operan en la líña C-9 (Cercedilla - Cotos) de Cercanías Madrid.
- Serie 446
- Serie 447
- Serie 450: unidades de dos pisos con 6 coches
- Serie 451: unidades de dos pisos con 3 coches.
- Civia: consta de las series 462, 463, 464 y 465 de Renfe. Son las series más modernas de cercanías.
- Serie 592: operan en las líneas de cercanías sin electrificar.
Media Distancia / Regionales
- Serie 432
- Serie 470
- Serie 448R
- Serie 592
- Serie 594 o TRD.
- Serie 596
- Serie 598 Nexios
- Serie 104 Avant : ofrece el servicio Avant de Media Distancia de Alta velocidad.
- Serie 114 Avant: ofrece el servicio Avant de Media Distancia de Alta velocidad.
- Serie 449: unidades eléctricas de 5 coches. En servicio desde lo 14 de julio de 2009 .
- Serie 599: unidades diésel de 3 coches. En servicio desde lo 8 de julio de 2009 .
Media Distancia en Galicia
En Galicia, Renfe Operadora ofrece 5 líneas de transporte de pasajeros:
La línea más importante probablemente sea la G1 que recurre el Eje Atlántico. En esta línea ofrecen servicio los trenes R-598.
D.G.S.P. Alta Velocidad - Larga Distancia
Incluye tanto los antiguos Grandes Líneas Renfe como los trenes de Alta Velocidad. Al principio todas las rutas se prestaban como Rápido , Expreso o Talgo , y con el paso del tiempo se adquirieron nuevos trenes que dieron lugar a nuevos servicios.
ES de destacar la incorporación al parque móvil de los trenes Talgo, que marcó una noticia era en el transporte ferroviario de viajeros porque supusieron un avance importante de los tiempos de recorrido.
En 1992, con la apertura de la primera línea de alta velocidad, se adquirieron nuevos trenes y se crearon en los años siguientes multitud de nuevos servicios de largo recorrido. En ese momento algunas rutas cambiaron de servicio, convirtiéndose como por ejemplo el Intercity Madrid-Valencia en Alaris, más rápido y de mayor confort para el viajero y un Diurno en Arco, mejorado para lograr mayores velocidades.
| Servicio | Material móvil | Ruta(s) |
|---|---|---|
| Diurno | Locomotora Serie 252, Serie 333, Serie 334, Serie 319 + coches de material convencional | Bilbao/Hendaia <> Salamanca (A extinguir) |
| Estrella | Locomotora Serie 252, Serie 333, Serie 334, Serie 319 + coches de material convencional para transporte nocturno | Costa Brava Madrid <> Xirona (A extinguir)Picasso Bilbao <> Málaga (A extinguir)Sudexpress/Surex |
| Talgo | Locomotora Serie 252, Serie 333, Serie 334, Serie 319 + coches Talgo III/III-RD/IV/VI/VII |
Catalán Talgo Barcelona <> Montpellier Mare Nostrum Cartaxena/Lorca <> Montpellier Barcelona <> Lorca Barcelona <> Murcia Barcelona <> Cartaxena Madrid <> A Coruña/Pontevedra Alacant <> A Coruña/Pontevedra Madrid <> Almería Madrid <> Badaxoz Madrid <> Burgos Salamanca <> Zaragoza |
| Trenhotel | Locomotora Serie 252, Serie 333, Serie 334, Serie 319 + coches Talgo para transporte nocturno |
Alhambra Barcelona <> Granada/Almería Asturias Barcelona <> Gijón Atlántico Madrid <> Ferrol Antonio Machado Barcelona <> Cádiz Francisco de Goya Madrid <> París Galicia Barcelona <> A Coruña/Vigo Gibralfaro Barcelona <> Málaga Joan Miró Barcelona <> París Palo Casals Barcelona <> Zurich Reías Gallegas Madrid <> A Coruña/Pontevedra Salvador Dalí Barcelona <> Milán |
| Con la llegada del alta velocidad en 1992 se crearon multitud de nuevos servicios en los años sucesivos, siendo el último que fue introducido el servicio Alvia, en 2005. | ||
| AVE | Serie 100 de Renfe | Madrid-Puerta de Atocha <> Sevilla-Santa Justa |
| Serie 102 de Renfe | Madrid-Puerta de Atocha <> HuescaMadrid-Puerta de Atocha <> Zaragoza-Delicias
Madrid-Chamartín <> Valladolid-Campo Grande Madrid-Puerta de Atocha <> Málaga-Mª Zambrano | |
| Serie 103 de Renfe |
Madrid-Puerta de Atocha <> Barcelona-SantsBarcelona-Sants <> Málaga-Mª ZambranoBarcelona-Sants <> Zaragoza-DeliciasBarcelona-Sants <> Sevilla-Santa Justa | |
| Altaria | Locomotora Serie 252, Serie 334 + coches Talgo IV/VI/VII |
Madrid <> Alxeciras Madrid <> Granada Madrid <> Cartaxena Madrid <> Murcia |
| Euromed | Serie 101 de Renfe, Talgo VII, Serie 130 de Renfe | Barcelona <> Valencia |
| Alaris | Serie 120, Serie 130 y Serie 490 |
Madrid <> Valencia Madrid <> Castelló de lana Plana Madrid <> Gandia Madrid <> Oropesa de Mar Barcelona <> Valencia Barcelona <> Alacant |
| Arco | Locomotora Serie 252, Serie 333, Serie 334, Serie 319 + coches convencionales reformados para velocidades hasta 200 Km/h |
García Lorca Barcelona <> Badaxoz/Almería/Granada/Sevilla/Málaga Camino de Santiago Irún/Bilbao <> Vigo/A Coruña Monforte de Léemelos <> La Coruña |
| Alvia | Serie 120 de Renfe |
Barcelona <> Bilbao Barcelona <> Irún Barcelona <> Vigo Madrid <> Hendaia Madrid <> Logroño Madrid <> Pamplona |
| Serie 130 de Renfe | Alacant <> Santander
Alacant <> Gijón Madrid <> Alacant Madrid <> Bilbao Madrid <> Cádiz Madrid <> Hendaia Madrid <> Huelva Madrid <> León Madrid <> Santander Madrid <> Gijón | |
Material móvil y productos comerciales para mercancías
- Intermodal.
- Automóvil.
- Graneis.
- Siderúrxicos.
- Multiproducto.
Para remolcar todos estos trenes se utilizan locomotoras de las series 319, 333/333.3, 269, 279 (a extinguir), 289/289.1 (a extinguir), 251, 250 (a extinguir) y, desde hace poco, la nueva serie 253.
Traspaso a las comunidades autónomas
Ya en 2005 se firmó el traspaso de la línea Lleida-Lana Pobla de Segur la Ferrocarrils de lana Generalitat de Catalunya, con un período transitorio en que Renfe Operadora prestará el servicio en una línea de la que ya no es titular ADIF hasta que la empresa autonómica disponga de material móvil suficiente para prestarlo, estableciéndose 2010 cómo tope.
Estaba previsto el traspaso durante 2007 de la Lo.N. de Cercanías Renfe a las comunidades autónomas, con la posibilidad de que puedan establecer nuevas líneas, y servicios de ámbito autonómico, pero no se llegó aún la un acuerdo sobre este traspaso ni se firmó nada al respecto.
