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La Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles (Renfe) es un antiguo organismo paraestatal español de transporte ferroviario existente como tal entre 1941 y 2004 . En 2005 se dividió en ADIF, ente gestor de las infraestruturas ferroviarias españolas, y Renfe Operadora, compañía que quedó con la explotación de los ferrocarriles.
Fue fundada el 24 de enero de 1941 por mor de la nacionalización de diversas compañías ferroviarias españolas, entre las que destacaban la Compañía de los Caminos de Hierro de él Norte de España (1858-1941), la Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y Alicante, M.Z.La, (1856-1941) y la Compañía de él Oeste y Ferrocarriles Andaluces, ya bajo tutela estatal, desde 1928 y 1936 , respectivamente.
El objeto de la creación de RENFE fue a rehabilitar la red ferroviaria española, gravemente dañada como consecuencia de la Guerra Civil, ante la situación de quiebra económica de las empresas ferroviarias que incluso entonces habían explotado la red. RENFE explotó la red ferroviaria española desde su creación en régimen de monopolio incluso el día 31 de diciembre de 2004.
A partir de la década de los 70 y principalmente en la de los 80, RENFE se empezó a regir por una política de rendibilidade económica, por lo que todas aquellas líneas que no eran rentables fueron cerrándose al tráfico progresivamente. El 1 de enero de 1985 se cerraron más de 900 km de vías y líneas. Sirvan como ejemplo el Santander-Mediterráneo, Andalucía-Levante (ferrocarril del Almanzora), el Valladolid-Ariza, la Vía de la Plata, etc.
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Material móvil y productos comerciales de Renfe
- Artículo principal: Renfe Operadora.
División de Renfe
El 1 de enero de 2005 finalizó el monopolio legal de RENFE y la empresa se dividió en dos:
- Renfe Operadora, que se encarga del transporte de mercancías y pasajeros, en régimen de competencia con otras empresas. También realiza el mantenimiento y fabricación de material ferroviario, participando en importantes proyectos nacionales e internacionales.
- ADIF (Administrador de Infraestruturas Ferroviarias), que xestiona vías, estaciones, comunicaciones, etc., cobrando un impuesto a las empresas usuarias de la red, entre ellas a Renfe Operadora.
Por mor de las nuevas directivas económicas de la Unión Europea, el Estado debía abrir la red ferroviaria a la competencia, por lo que se dispuso una nueva legislación para el sector ferroviario (LSF, Ley 39/2003 del Sector Ferroviario), que en principio debía entrar en vigor el 1 de junio de 2004 , pero que se retrasó con la asunción del Gobierno de José Luis Rodríguez Zapatero al 1 de enero de 2005 .
El 31 de diciembre de 2004 , RENFE se fusionó con el entonces Gestor de Infraestruturas Ferroviarias (GIF) y, minutos más tarde, el día 1 de enero de 2005, la Entidad Pública Empresarial Renfe-Operadora' se desprendía de RENFE, que a partir diera momento comenzó a llamarse Entidad Pública Empresarial Administrador de Infraestruturas Ferroviarias (ADIF). Renfe Operador se especializó en la prestación de servicios de transporte, mientras que ADIF quedó con las funciones de atribución de capacidades, mantenimiento y construcción de infraestrutura de la Red Ferroviaria de Interés General (RFIG).
Se vea también
- Ferrocarril
- FEVE, ferrocarriles de vía estrecha del Estado.
- FGC, en Cataluña.
- Euskotren, en el País Vasco.
- FGV, en la Comunidad Valenciana.
- SFM, en Mallorca, Islas Baleares.
