| en Toneladas | |
|---|---|
| Conservas | 36.359 |
| Frutas y hortaliza. | 51.346 |
| Granito bruto | 571.821 |
| Granito elaborado y Mármoles. | 46.793 |
| Madera | 267.273 |
| Metales y manufacturas | 213.077 |
| Papel y pasta | 26.917 |
| Mercancías de colectores | +-2.000.000 |
| Total de mercancías | 4.235.331 |
| Total | 4.730.399 |
El Puerto de Vigo es el mayor puerto de pesca del mundo[1] [2], situado en la ría de Vigo. ES además la sed de la mayor compañía pesqueira del mundo, Pescanova[Hace falta referencia]. En el 2008 se descargaron 751.971 toneladas de pescado (un 2,59% más que en el 2007)[3]. Pertenece a la provincia marítima de Vigo.
Vigo es la base de las compañías pesqueiras con gran presencia en países como Namibia , Sudáfrica, Mozambique, Australia, Argentina, las Islas Malvinas, Chile o Perú . El pescado es enviado la toda España y expedir a países como Portugal , Italia, Francia y otros mercados más distantes, incluso de Asia .
En Vigo tienen lugar importantes ferias mercantís, como Conxemar, un evento anual dedicado los productos pesqueiros congelados. La World Fishing Exhibition tiene lugar periodicamente.
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La tradición de la construcción de buques comenzó con el siglo XX, con la aparición de los primeros botes de pesca a vapor. Uno de estos modernos modelo, conocidos como "Vigo type steamer", fue muy popular en toda la costa de de la Península Ibérica y norte de África, siendo construidos cientos de ejemplares.
Otro momento decisivo del desarrollo fue en los años 60, cuando los nuevos buques conxeladores, que revolucionaron la industria pesqueira, se comenzaron a construir. Los estaleiros de Vigo siempre fueron líderes en la construcción de buques pesqueiros y un constante punto de referencia.
Está dividido de la siguiente manera:
El puerto de Vigo está gobernado por la Autoridad Portuaria de Vigo, independiente del ente Puertos de Galicia. Su presidenta, designada directamente polo gobierno de la Junta de Galicia, es Corina Porro.