vea navigable volga-baltique - Wikilingue - Encydia
La vía navigable Volga-Baltique ( rusa : Волго-Балтийский водный путь, Volgo-Baltiïski vodny pout), antaño llamada sistema de canal Mariinsk ( ruso : Мариинская водная система, Mariinskaïa vodnaïa sistema), es un conjunto de curso de agua, de lagos y de canales del noroeste de Rusia , que conecta la Volga a Mar Báltico. Su longitud total, de Tcherepovets al lago Onega es de 368 km. Realizado al principio del XIXe siglo, el sistema ha sido reconstruit en los años 1960 con el fin de acoger barcos además fuerte tonnage.
Sumario |
Historia
Después de que Pierre el Grande hubo arrancado el golfo de Finlandia a Suecia , devino necesario de asegurar la seguridad del transporte fluvial con la Rusia interior. Esto era el objetivo del primer sistema de canal de Vychni Volotchek, acabado 1709. Fue seguido por el ambicioso proyecto del canal Ladoga.
Bajo el tsar Alexandre Ier, la vía navigable tradicional que pasa a Vychni Volotchek fue completada por el canal Tikhvine (1811) y el sistema de canal de Mariinsk (1810), que devino el más frecuentado de los tres.
El sistema de canal Mariinsk era una realización hydrotechnique aventajada del comienzo del XIXe siglo, que se avéra de una importancia vital para la economía nacional rusa. El sistema démarrait a Rybinsk y empruntait el río Cheksna, el lago Beloïe, el río Kovja, el canal artificial Novomariinski y el río Vytegra hasta el lago Onega. Luego, los barcos navegaban sobre el río Svir, el lago Ladoga y finalmente la Neva hasta el golfo de Finlandia.
El canal de la Dvina septentrionale fue abierto en el tráfico en 1829. Conectaba el río Cheksna, un afluente de la Volga, a la Dvina septentrionale por el lago Koubenskoïe y desembocaba en la mar Blanca. Durante las décadas siguientes, el sistema fue extendido todavía. TIENE el final del XIXe siglo, tres nuevos canales, Belozerski, Onejski y Novoladojski, fueron puesto en servicio ; permitían a embarcaciones más pequeñas de rodear las aguas peligrosas de las tres grandes lagos (Beloïe, Onega y Ladoga).
Otra conexión fue abierta en los años 1930 : el siniestro canal de la mar Blanca, construido por prisioneros del Goulag entre el lago Onega y la mar Blanca, al precio de terribles sufrimientos humanas.
TIENEla época soviética, el sistema de canal de Mariinsk ha sido constantemente mejorado. Dos écluses fueron acondicionadas sobre el río Svir ( 1936 y 1952 ), y tres écluses sobre el río Cheksna. La vía navigable Volga-Baltique fue transformada considerablemente por trabajos realizados de 1960 a 1964 . El 5 de junio de 1964 fue inaugurada la nueva vía navigable Volga-Baltique : 39 viejas écluses en bosques habían sido reemplazados por siete noticias écluses. Las dimensiones mínimo de los écluses son 210 m de longitud, 17,6 m de largeur y 4,2 m de profundidad, lo que permite la navegación de barcos de un tonnage que puede alcanzar 5 000 toneladas. Pasando directamente por los grandes lagos en lugar de emprunter los canales de contournement, los barcos ya no ponen que dos o tres días para conectar Tcherepovets a San Petersburgo en lugar de diez a quince días antes.
Situación actual
El canal es utilizado activamente para la exportación del petróleo y del bosque de œuvre pero también para el turismo fluvial. Según el Consejo marítimo (Morskaïa Kolleguiia) del gobierno ruso, 17,6 millones de toneladas de fret han emprunté la vía navigable Volga-Baltique 2004, lo que es muy cercano de su capacidad máxima. El écluse de la Baja-Svir es lo una de las dos écluses los más activas de todas las vías navigables rusas (lo otro que es el écluse de Kotchetov sobre el curso inferior del Donativo).
La vía navigable ha sufrido de una entrevista reducida durante los últimos años. A falta de dragage, la profundidad y la largeur garantías no permiten más que a barcos de 4 000 toneladas de la emprunter y la duración del trayecto ha pasado de tres a siete días. Los écluses exigen igualmente trabajos de entrevista.
Fuente
- () Este artículo es parcialmente o en totalidad salida del artículo de Wikipedia inglés titulado « Volga-Baltic Waterway » (ver la lista de las autoras) (ver también la página de discusión).
Vínculo externo
Portal de Rusia 
Portal del agua
