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| Clava de identidad | |||||||||||
| Nombre ruso | Чи́стые пруды́ | ||||||||||
| Antiguos nombres | Kirovskaïa | ||||||||||
| Data de abertura | 15 de mayo 1935 | ||||||||||
| Código estación | 008 | ||||||||||
| Ficha técnica | |||||||||||
| Profundidad | 35 metros | ||||||||||
| Arquitecto(s) | Nikolaï Kolli L.P. Choukhareva | ||||||||||
| Ingeniero(s) | TIENE.F. Denichtchenko | ||||||||||
| Plateforme | Ilôt Central | ||||||||||
| Forma | Rectiligne | Modificar |
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Tchistye proudy ( ruso, Чистые пруды), literalmente los « Étangs Propios », es una estación de la línea Sokolnitcheskaïa del metro de Moscú. Abrió el 15 de mayo de 1935, como estación que pertenece en la primera línea del metro moscovite. La estación es ubicada bajo la calle Miasnitskaïa, al nivel del Lugar Tourgueniev.
Aunque inicialmente prevista bajo la forma de una estación a tres voûtes, con un hall central que hace toda su longitud (a la manera de Krasnye Vorota u Okhotny Riad), Tchistye proudy fue construida con un de diseño tipo Metro de Londres, con a cada extremidad de la estación, dos pasajes que conectan ambas planasformas. La finition de las voûtes de las planasformas exteriores da la impresión que el hall central ha existido, con lo que parecía ser una ordenada de pylônes de mármol negro. No obstante, todos los pasajes abovedados, excepto aquellos ubicados a las extremidades de la estación, fueron atascados. La arquitecta de la estación inicial era N.Ya. Kolli.
Durante la Segunda Guerra Mundial, la estación fue cerrada y sus planasformas fueron clausuradas con del contreplaqué con el fin de servir barrios generales al comité de estado-major y a la Defensa Anti-Aérea.
El hall central de Tchistye proudy fue construido 1971 con el fin de que la estación devenga un punto de correspondencia hacia la línea Kaloujsko-Rijskaïa. Las arquitectas de este proyecto eran N.TIENE. Choukhareva, L.N. Popov, Y TIENE.F. Fokina. La nueva porción de la estación fue concebida para parecer el plus posible en las secciones originales, ahora su índole originel. De los escalators fueron instalados en el centro de la plataforma para la correspondencia a Tourguenievskaïa.
Tchistye proudy Tiene para tema los mármoles grises-negro de Oufaleï y blanco de Koelga, y una plataforma en granito negro. 1989, los muros exteriores de la estación fueron raffinés al mármol, en lugar de tuiles de cerámica , con el fin de aproximar de todavía más cerca del de diseño originel.
La estación llevó el nombre de Kirovskaïa , a marchar de su abertura hasta 1990, y se encuentra todavía un buste de bronce sculpté por V. Andreev al effigie de Sergueï Kirov a la extremidad de la plataforma. 1992, la estación fue brièvement llamada Myasnitskaïa, pero fue afamada algunos días después.
Desde Tchistye proudy, es posible de emprunter la línea Kaloujsko-Rijskaïa a Tourguenievskaïa. Una correspondencia hacia Stretenski Boulevard (línea Lioublinsko-Dmitrovskaïa) tiene que abrir cuando la estación será terminada, 2008.