túnel de carretera del santo-gothard - Wikilingue - Encydia
Para los artículos | Túnel de carretera del Santo-Gothard | [[Fichero: | 280px|Interior del Túnel]] Interior del Túnel |
|---|---|
| Tipo | Túnel de carretera |
| Explotando | Esquina de Uri esquina del Tessin |
| Itinerario | TIENE2 |
| Travesía | Masivo del Santo-Gothard |
| Tráfico | 5.5 millones (2006) |
| Países |  Suiza
|
| Longitud del túnel | 16,918 km |
| Número de tubes | 1 |
| Número de vías por tubes | 2 (bidirectionnel) |
| Comienzo de los trabajos | 5 de mayo 1970 |
| Final de los trabajos | 5 de septiembre 1980 |
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El túnel del Santo-Gothard es un túnel de carretera suizo que atraviesa el macizo éponyme.
Es el segundo más largo túnel de carretera del mundo (después del túnel de Lærdal) y mide 17 kilómetros de longitud.
Va de Göschenen (esquina de Uri) al norte a Airolo (Tessin) al sur.
Sumario |
Historia
El túnel fue abierto el 5 de septiembre de 1980, para responder al « boom automovilístico » en Suiza y al desarrollo del turismo hacia Italia.
El 24 de octubre de 2001, una colisión entre 2 camiones provocó un incendio en el túnel, matando once personas. El túnel fue cerrado durante 2 mes para reparaciones.
Condiciones de carretera
El túnel del Santo-Gothard formado parte de laautopista suiza TIENE2, que va del norte, Basilea en el sur, Chiasso a la frontera con Italia .
El tráfico rueda en un tube único en 2x1 vías. La velocidad ha limitado en 80 km/h y a partir de ahora una distancia de 50 metros entre cada vehículo es exigida, 150 metros para los camiones. A causa del tráfico de carretera sobre este eje, el túnel connait frecuentemente de los tapones.
Ver también
Artículos connexes
- Masivo del Santo-Gothard
- Col Del Santo-Gothard
- Túnel ferroviario del Santo-Gothard
- Túnel de base del Santo-Gothard
- Lista de los túneles
Vínculos externos
Notas y referencias
Portal de Suiza 
Portal del edificio y de los trabajos públicos 
Portal de los transportes 
Portal de la carretera
