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| Clava de identidad | |||||||||||
| Nombre ruso | Соко́льники | ||||||||||
| Data de abertura | 15 de mayo 1935 | ||||||||||
| Código estación | 004 | ||||||||||
| Ficha técnica | |||||||||||
| Profundidad | 9 metros | ||||||||||
| Arquitecto(s) | Igor Taranov Nadejda Bykova | ||||||||||
| Ingeniero(s) | V.I. Dmitriev | ||||||||||
| Plateforme | Ilôt Central | ||||||||||
| Forma | Rectiligne | Modificar |
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Sokolniki ( ruso, Сокольники) es una estación de la línea Sokolnitcheskaïa del metro de Moscú. Es ubicada bajo la calle Roussakovskaïa al pie del Lugar Sokolniki y formaba parte de la primera línea de metro en 1935. Su nombre proviene del Parque Sokolniki avoisinant. Fue dibujada por las arquitectas Ivan Taranov y Nadejda Bykova y presente de los muros a carreaux recouverts de mármol gris-azul de Oufaleï. Una maqueta de la estación recibió un gran Precio enla Exposición universal de París 1937.
La extremidad nort-es de la línea, Sokolniki comprendida, fue construida con el método del cut-and-cover, que consiste simplemente a extruder una trinchera después a cubrir. Los túneles de Krasnoselskaïa a Sokolniki eran en construcción desdeel verano 1933, pero el trabajo sobre las estaciones no comenzó que en marzos 1934. El casco de bétôn de la estación fue terminada en sólo 5 mes, y Sokolniki abrió con el resto de la línea, el 15 de mayo de 1935. El primer test del metro tuvo lugar en 1934 entre esta estación y Komsomolskaïa .
Sokolniki Fue el terminus norte de la línea durante 30 años antes la expansión de 1965 hasta Preobrajenskaïa Plochtchad. Las vías de garaje son utilizadas siempre para la maintenance y el almacenaje de los trenes durante la noche.