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| Clava de identidad | |||||||||||
| Nombre ruso | У́лица Подбе́льского | ||||||||||
| Data de abertura | 1er de agosto 1990 | ||||||||||
| Código estación | 001 | ||||||||||
| Ficha técnica | |||||||||||
| Profundidad | 8 metros | ||||||||||
| Arquitecto(s) | Nina Alechina N.K. Samoïlova | ||||||||||
| Ingeniero(s) | TIENE. Krivenko N. Levina T.TIENE. Jarova | ||||||||||
| Plateforme | Isleta central | ||||||||||
| Forma | Rectiligne | Modificar |
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Oulitsa Podbelskogo ( ruso, Улица Подбельского sea la Avenida de Podbelski) es una estación de metro moscovite de la línea Sokolnitcheskaïa. Fue abierta 1990, con su vecina : Tcherkizovskaïa. Las arquitectas de la estación, Nina Alechina y N.K. Samoilova Optaron para el tema siguiente : de las columnas de hormigón ârmé recouvertes de mármol blanco; del aluminio anodisé bajo formas de figuras geométricas sobre el muro y dos vestíbulos de entrada idéntica ubicada sobre ambos lados del periférico de Moscú , cerca del Otkritkoe Chosse.
La estación fue nombrada después de la Calle Podbelski, guardando su nombre mismo después de que la calle fue afamada en 1991. Al cabo de la estación trono el buste de Vadim Podbelski, que dio su nombre en la calle.
Antes que de prolongar el camino rectiligne de la línea Sokolnitcheskaïa hacia el noreste, Oulitsa Podbelskogo fue construida en el noroeste de Tcherkizovskaïa, formando un ángulo derecho con el resto de la línea, y este con el fin de que la estación forme parte del segundo anillo del metro (que no es por ahora que un proyecto) en torno a la ciudad, al cual caso la línea Sokolnitcheskaïa podría entonces ser extendida más en su dirección inicial.
Más allá de Oulitsa Podbelskogo se encuentran vías de garaje invertido, previstas para hacer parte de la futura línea del gran Anillo". Una jonction entre Oulitsa Podbelskogo y Tcherkizovskaïa es utilizada por los trenes que se dirigen hacia el sur que abandona la imposición N°13 de Tcherkizovo, porque la imposición no es connecté que en el túnel enfocado sur.