| Metro de San Petersburgo | |
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| Situación | San Petersburgo y el oblast de Leningrado |
|---|---|
| Tipo | Metro |
| Entrada en servicio | 1955 |
| Longitud de la cobertura | 122 km |
| Líneas | 5 |
| Estaciones | 62 |
| Alterne | 829,8 millones (2007) esté 2,02 millones de viajeros por día |
| Propietario | GOuP Peterbourgski Metropoliten |
| Velocidad mediana | 25-35 km/h |
| Velocidad máxima | 45-60 km/h |
| Líneas de la cobertura | |
| Coberturas connexes | Tranvía de San Petersburgo | Modificar |
El metro de San Petersburgo (ruso : Петербу́ргский метрополите́н) es el sistema de transporte común de la ciudad San Petersburgo en Rusia. Este metro presenta característicos típicos de los metros de la antigua Unión soviética : decoración, aspecto monumental. TIENE causa de la géologie del sótano de la ciudad, el metro de San Petersburgo circula a muy grande profundidad. El metro transporte diariamente 3,43 millones de pasajeros.
Sumario |
La cobertura comporta 5 líneas 62 estaciones para un total de 122 km de vías. La mayoría de las estaciones son ubicadas en gran profundidad. Sin embargo tres estaciones son en débil profundidad y 3 demás son en superficie.
| Número | Línea | Data de abertura | Longitud | Número de estaciones |
|---|---|---|---|---|
| Línea 1 (Kirovsko-Vyborgskaïa) | 1955 | 30,9 km | 19 | |
| Línea 2 (Moskovsko-Petrogradskaïa) | 1961 | 29,5 km | 18 | |
| Línea 3 (Nevsko-Vassileostrovskaïa) | 1967 | 24,3 km | 10 | |
| Línea 4 (Pravoberejnaïa) | 1985 | N/TIENE | 8 | |
| Línea 5 (Frounzensko-Primorskaïa) | 2008 | N/TIENE | 8 | |
| Total: | 122 km | 62 |
El de diseño de las estaciones tiene vario vez evolucionada. Los primeras estaciones eran a "pylône". TIENE marchar de los años 60 uno nuevo de diseño llamado « ascenseur horizontal » devino popular pero no consigue a imponerse y a contar del medio de los años 70, las estaciones de tipo « cuarto fuerte » devinieron los más numerosas.
El metro de San Petersburgo es el solo metro de la antigua Unión soviética a desservir una zona sita en el exterior de los límites de la ciudad (estación Devyatkino, en la oblast de Leningrado).
Los primeros planes para la construcción de un metro en San Petersburgo existen desde 1889 pero la construcción subterránea en San Petersburgo se es avérée difícil a causa de los ríos subterráneos y de las cavidades. Las guerras y las revoluciones congelaron repetidamente el proyecto.
La historia de la cobertura remonta a 1940 cuando debutó la construcción de una línea que conecta entre ellas todas las estaciones ferroviarias terminus. La línea fue inaugurada 1955 entre la estación de Moscú y la zona industrial de Kirovskiy sita al Sur Oeste. Los primeras estaciones fueron las más guapas de toda la cobertura. Los años siguientes la cobertura conocida de numerosos desarrollos y devino la segunda cobertura de Rusia.
El metro funciona de 6h de la mañana en 1h. A las horas de punta, hay 1 metro todas los 100 segundos aproximadamente.Ciertas estaciones son equipadas a lo largo del andén de puertas metálicas que no se labran que cuando la rema llega y que sus puertas se labran.
El metro es desservi por 1403 coches que forman 188 remes. La cobertura comporta 5 imposiciones.
Es previsto que el metro se agrande considerablemente durante la mitad-siglo a venir. Una línea circular tendría que ser construida así como otras líneas radiales transeúnte por el centro-ciudad. La línea 4 debería igualmente extenderse hacia el noroeste bajo el golfo de Finlandia.