metro de kharkiv - Wikilingue - Encydia
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El Metro de Kharkiv ( ukrainien : Харкiвський метрополiтен, Kharkivskyï metropoliten, rusa : Харьковский метрополитен, Kharkovskiï metropoliten) es un sistema de transporte común de la ciudad de Kharkiv , en Ucrania. Este metro es en servicio desde 1975 y comporta tres líneas, que se cruzan en el centro-ciudad según una esquema clásica en los antiguos países socialistas. 2006 ha transporté 293 millones de pasajeros.
Sumario |
Histórico
Como en mucho ciudades de laUnión soviética, la población de la ciudad de Kharkov[1]. Tiene mucho aumentado después del final de la Segunda Guerra Mundial. La construcción de un metro había devenido necesario. Los planes del futuro metro fueron figés 1968 : era previsto de desarrollar un sistema hybride, que en el exterior de la ciudad podía utilizar las emprises ferroviarias clásicas al ser alimentado 3 000 V por caténaire, mientras que en ciudad era alimentado 825 V por tercer raíl.
Pero desde el primero año de construcción este proyecto fue modificado para varias razones :
- La adaptación de las estaciones ferroviarias volvía caro : el descenso de los andenes necesarios al proyecto se traducía por un emmarchement demasiado de entidad para el material ferroviario clásico.
- La concepción completamente nueva de las remas no permitía de aprovechar la mutualización de los costes con los encargos de las otras ciudades y devolvía el material incompatible con las demás coberturas.
Contra otras coberturas soviéticas profundamente enterrados, a veces hasta más de 70 m, las estaciones fueron construidas cerca de la superficie — de 9 a 20 metros —, porque la capa freática a Kharkov es ubicada en débil profundidad.
Finalmente, después de nueve años de trabajos, la primera línea fue inaugurada 1975, entre Kholodna Hora (Холодна Гора, « Montaña de Kalter ») y Moskovskyï Prospekt (Московський проспект, « Avenida de Moscú »). El trozo comportaba 8 estaciones y hacía 10,6 km de longitud ; la línea tomó la apelación de Kholodnohorska (Холодногорьска). Una imposición fue abierto en la localización del terminus de la época, la estación Moskovskyï Prospekt. Algunos años más tarde, la línea fue prolongada por 7,6 km y cinco estaciones hacia el sur-oeste, hasta la estación Proletarska (Пролетарьска, « Proletaria »).
Algunos años después de la abertura de la primera línea, comenzaban los trabajos de la segunda línea. 1984, un nuevo trozo entre la estación Barabachova (Барабашова) e Istorytchniyi Mouseï (Историчний музей, « Museo histórico ») de 7,7 km y cinco estaciones era puesto en servicio. Una correspondencia era asegurada con la línea roja a la estación Istoritchnyï Mouseï. Un año más tarde, la línea Saltovska era prolongada por tres estaciones y 3,3 km hasta Heroïv Prazi (Героїв Праці, « Héroes del trabajo »).
1984, debutaron los trabajos de la tercera y última línea de Kharkov. TIENE causa de los acontecimientos que se sucedieron durante los años que siguieron — éclatement de la anciana URSS e independencia de Ucrania —, la línea no fue inaugurada que 1995 entre Metroboudivnykiv (Метробудівників) y Naukova (Наукова). Este nuevo trozo hacía 6,1 km de longitud y comprendía cinco nuevas estaciones, pero contra las otras líneas no comportaba de imposición. Los remas de la línea Alexejevskaïa empruntent una vía de raccordement para coger la imposición de la línea roja. 2004 la línea fue prolongada por 2,6 km, desde Naoukova hasta 23 Serpnia (23 Серпня, « 23 de Agosto ») al sur-oeste, añadiendo dos nuevas estaciones.
Cobertura
Hoy el metro de Kharkiv comporta 35,5 km de vías repartidas 3 líneas desservant 28 estaciones.
| Línea | Color | Trayecto | Data de abertura | Longitud | Número de estaciones |
|---|---|---|---|---|---|
| Kholodnogorsko-Savodskaïa | Rojo | Kholodnaïa Gora ↔ Proletarskaïa | 1975 | 17,2 km | 13 |
| Saltovskaïa | Azul | Heroïev Trouda ↔ Istoritcheski Mouseï | 1984 | 10,2 km | 8 |
| Alekseïevskaïa | Verde | Metrostroitelei ↔ 23 Avgousta | 1995 | 7,9 km | 7 |
Las estaciones son enterradas profundamente Centre-Ciudad, un poco menos a la periferia. Las estaciones están como en el metro de Moscú somptueusement decoradas. Los andenes tienen una longitud de 100 m para las remas que comportan 5 coches.
Funcionamiento
A las horas de punta, hay una rema todas los 2-3 minutos, mientras durante el resto de la jornada las remas se suceden con una frecuencia de 4-5 minutos.
Notas y referencias
- ↑ Del tiempo del URSS, la ciudad se nombraba Kharkov, que sigue el orthographe ruso.
Vínculos externos
Portal de los transportes común 
Portal de Ucrania
