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El metro de Kazan ( ruso : Казанский метрополитен, tatar : Qazan Metropolıteni) es un de los sistemas de transporte común de la ciudad de Kazan en Rusia ; comprende 5 estaciones y ha sido inaugurado el 27 de agosto de 2005 para el 1000e cumpleaños de la fundación de la ciudad.
Sumario |
Histórico
Contexto
Mientras que varias ciudades de tamaño similar en Unión soviética como Samara o Nijni Novgorod disponían o construían una cobertura de metro, Kazan cuya población alcanzaba entonces 1 millón de habitantes había igualmente necesidad de un metro. Las autoridades de Kazan trabajaron 1986 sobre un plan de esta cobertura que comprende 3 líneas que se cortan Centre Ciudad según una fórmula típica en Unión Soviética. La cobertura proyectada tenía que alcanzar una longitud total de 46 km.
El proyecto
Los trabajos comenzaron 1997, algunos años después del derrumbamiento de Unión Soviética. Para acabar el metro en tiempo para el 1000e cumpleaños de la ciudad, una gran parte del presupuesto de inversión ruso consagrado en el metro fue afectada a Kazan, suscitando un gran descontento en las demás ciudades que han obras de metro en curso.
En agosto 2005, una línea de metro, larga de 8,42 km, es puesta en servicio ; comprende 5 estaciones : Кремлёвская (Kremliovskaïa), Площадь Тукая (Plochtchad Toukaïa), Суконная слобода (Soukonnaïa Sloboda), Аметьево (Ametievo), Горки (Gorki). El conjunto de la línea así como 4 estaciones son subterráneas, la estación Ametievo es sobre un viaducto.
De los tunneliers modernos de construcción occidental y de un diamètre de 5,63 metros fueron utilizados para la construcción del túnel. Algunos trozos han sido construidos con de los tunneliers rusos. La construcción en trinchera abierta ha sido utilizada para cortas secciones así como para las estaciones.
El écartement es en el estándar ruso, la alimentación se hace por tercer raíl en 825 Volt. En el nuevo metro todos los carteles y todas las indicaciones son a la vez rusa y tatar.
Cinco remas de la serie 81-553.3/-554.3 (una variante de la serie soviética 81-717/714) han sido libradas y 5 nuevas remas deben el ser en 2006. Los trenes han sido construidos por una coentreprise entre la sociedad de construcción ferroviaria « Вагонмаш » (Vagonmach) de San Petersburgo y la sociedad checa Skoda.
Desarrollos planificados
La cobertura del metro de Kazan debe, en el futuro, devenir una cobertura de 3 líneas. A corto plazo no es cuestión que de prolongar la línea existente hacia el Norte primeramente de una estación después de 4 estaciones así como hacia el sur de una estación. A largo plazo, cerca de la línea actual « Tsentralnaïa », tendría que ser construido 2 otras líneas nombradas « Voksalnaïa » y « Privoljsko-Savinovskaïa ». Hay igualmente planes a corto plazo para transformar una línea de camino de hierro ubicado en la ciudad en metro de superficie.
Galerías de fotos
 Estación Kremliovskaïa - Kreml |
 Estación Plochtchad Toukaïa - Tuqay Mäydanı |
 Estación Soukonnaïa Sloboda - Sukno Bistäse |
 Estación Soukonnaïa Sloboda - Sukno Bistäse |
 Al exterior de la estación Ametievo - Ämät que es construida sobre un viaducto |
 Al exterior de la estación Ametievo - Ämät |
 Adentro de la estación Ametievo |
 Interior de la estación Ametievo. Como consecuencia de la ola de frío la más intensa desde 20 años, ciertos elementos del plancher se han desatado (hoy reparado) |
 Estación Gorki |
 Plaza de control y despachos |
 Imposición « Daourskoïe » |
 Rema de la serie 81-553.3/554.3 |
Vínculos externos
Portal de los transportes 
Portal de Rusia 
Portal de los transportes común
