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| Clava de identidad | |||||||||||
| Nombre ruso | Красносе́льская | ||||||||||
| Data de abertura | 15 de mayo 1935 | ||||||||||
| Código estación | 005 | ||||||||||
| Ficha técnica | |||||||||||
| Profundidad | 8 metros | ||||||||||
| Arquitecto(s) | B.S. Vilenski V.TIENE. Erchov Iou.TIENE. Stoliarov | ||||||||||
| Ingeniero(s) | V.I. Dmitriev | ||||||||||
| Plateforme | Ilôt Central | ||||||||||
| Forma | Rectiligne | Modificar |
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Krasnoselskaïa ( ruso, Красносельская) es una estación de la línea Sokolnitcheskaïa del metro de Moscú. Formaba parte de la primera línea de metro en Moscú durante su inauguración en 1935 y se ubica bajo la avenida Krasnoproudnaïa, al este de la intersección con la avenida Krasnoselskaïa, cuya lleva el nombre.
La sección de la línea Sokolnitcheskaïa que conecta Sokolniki a Komsomolskaïa fue construida bajo la avenida Krasnoproudnaïa, gracias al método del "cut-and-cover". Los trabajos de construcción de Krasnoselskaïa debutaron en la primavera 1933, y la estación abrió con el resto de la línea lo 15 de mayo 1935.
Las arquitectas de la estación eran B.S. Vilenski Y V.TIENE. Yerchov. El volumen de pasajeros previsto para la estación era relativamente débil, y la estación fue pues concebida con una plataforma más estrecha que las demás estaciones de esta misma línea. La estación posee una ordenada de columnas a base décagonale, recouvertes de mármol de Crimea rojo y amarillo. Los muros se componen de cuadrados de cerámicas amarillas y rojas, y son ponctués a intervalos regulares de pilastres de hormigón .
TIENE el origen, Krasnoselskaïa era prevista para tener una entrada exterior en cada extremidad, pero sola fue construida aquella la más al oeste, ubicada sobre al rincón noreste de las avenidas Krasnoproudnaïa y Krasnoselskaïa. 2005, el suelo carrelé de origen de esta entrada fue reemplazado por del mármol de color parecido.