komsomolskaïa (metro de moscú, línea sokolnitcheskaïa) - Wikilingue - Encydia
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| Clava de identidad | |||||||||||
| Nombre ruso | Комсомо́льская | ||||||||||
| Data de abertura | 15 de mayo 1935 | ||||||||||
| Código estación | 006 | ||||||||||
| Ficha técnica | |||||||||||
| Profundidad | 8 metros | ||||||||||
| Arquitecto(s) | D.N. Tchetchouline TIENE.F.Tarkhov | ||||||||||
| Ingeniero(s) | N.TIENE. Kabanov | ||||||||||
| Plateforme | Ilôt Central | ||||||||||
| Forma | Rectiligne | Modificar  |
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Komsomolskaïa ( ruso, Комсомольская), también llamada Komsomolskaïa-Radialnaïa (Комсомольская-Радиальная) para no confundir con la estación correspondiente de la línea Koltsevaïa, es una estación de la línea Sokolnitcheskaïa del metro de Moscú. Es ubicada bajo el Lugar Komsomolskaïa, entre las estaciones Leningradski, Yaroslavski y Kazanski. La estación fue nombrada después de los trabajadores de la liga de la juventud del Komsomol, que ayudaron en la construcción de la primera línea de metro. Los ingenieros lo habían bautizado las Puertas de Moscú porque los viajeros que desembarcan sobre el lugar de las Tres-Estaciones (Kazan, Leningrado e Iaroslavl) se engouffraient para coger el centro.
Sumario |
Construcción
Komsomolskaïa Fue construida con el método del "cut-and-cover", los trabajos que debutan el 3 de mayo de 1933. De los puentes temporales fueron puesto en marcha al -encima de la obra para evitar de perturbar el tráfico, sobre todo los numerosas líneas del tranvía en esta zona. De pesadas lluvias lord del verano 1934 pusieron en peligro la obra repetidamente, y el peligro de écroulement tocó incluso el terminal ferroviario Kazanski . Sin embargo, la estructura bétonnée de la estación fue terminada el 26 de agosto y Komsomolskaïa abrió como previsto con el resto de la línea lo 15 de mayo 1935.
Arquitectura
A causa de la situtation de Komsomolskaïa, bajo un lugar de tránsito humano intenso, la estación fue construida con una inhabituelle galería al-encima de la plataforma con el fin de gestionar las multitudes de la hora de punta. La estación comporta grandes pilares de cales rosâtre, superados de gravures en bronce que figura el emblème de la liga del Komsomol. La estación fue dibujada por la arquitecta Dmitri Tchetchouline, y un modelo fue presentado enla Exposición universal de París 1937.
La entrada sur de la estación se encuentra adentro de la estación Kazanski. La entrada norte es sobre el lado opuesto del lugar, entre las estaciones Leningradski y Yaroslavski. Esta última no se mantuvo en su forma original y fue reemplazada 1952 por una estructura masiva desservant a la vez esta estación y Komsomolskaïa-Koltsevaïa. Entre Komsomolskaïa y Krasnoselskaïa existe una corta rama que lleva en la imposición Severnoe (literalmente "del norte", no 1). El 15 de octubre de 1934, un metro abandonó esta imposición para el primer test de la nueva línea.
Correspondencias
Es posible desde esta estación de tomar la línea Koltsevaïa a Komsomolskaïa-Koltsevaïa.
Vínculos externos
- (ru) Descripción de la estación sobre Metro.ru
- (ru) Descripción de la estación sobre Mymetro.ru
- (ru) Descripción de la estación sobre Metro.molot.ru
Portal de Rusia 
Portal de los transportes común
