Países ribereños del Danube y kilométrage de frontera desde la fuente (altura) hasta la desembocadura (bajo).

Recorrido detallado del BosqueNegro a Mar Negro

Alemania

La fuente del Danube» a Donaueschingen.

El Danube a Ulm (visto desde la catedral de Ulm).

El Danube que pasa bajo el  puente de piedra » en Ratisbona, Alemania.

El Danube se forma verdad en 1,4 kilómetro al este de Donaueschingen, en Alemania, al confluyen los dos arroyos la Brigach y la Breg , lo que recuerda la rengaine escolar « Brigach und Breg bringen die Donau zu Weg » (El Brigach y la Breg ponen el Danube en carretera), lo que equivale en el refrán francés « los pequeños arroyos hacen los grandes ríos ».

El Danube recorre más 687 kilómetros en Alemania^[10], desde su fuente hasta la frontera germano-austríaca, y es de este hecho el tercero más largo río de este país. Las más grandes ciudades sitas en bordillo del río son Tuttlingen, Sigmaringen, Ulm, Neu-Ulm, Ingolstadt, Regensburg (Ratisbona), Straubing y Passau .

Sus afluentes derechos son la Iller a Neu-Ulm, el Lech cerca de Marxheim (al este de Donauwörth) y la Isar cerca de Deggendorf así como la Inn a Passau  ; sus afluentes izquierdos son la Wörnitz a Donauwörth , la Altmühl después de Kelheim , la Naab y el Regen cerca de Ratisbona (Regensburg). Muchos ríos más pequeñas son igualmente afluentes del Danube como por ejemplo el Reídoß, la Rot, la Große Lauter, la Blau, la Günz, la Brenz , la Mindel, la Zusam, la Schmutter , la Paar, la Abens, la Große Laber, la Vils así como la Ilz, la Erlau y la Ranna.

HA Passau, es primeramente el Ilz que se fluye por la izquierda en el Danube y justo después es el Inn por la derecha^[6]. El agua de la Inn que proviene Alpes es verde, el agua del Danube es azul y el agua de la Ilz, que proviene región marécageuse, es negra^[11]. La prédominance del agua verde de la Inn una vez las tres cursos de agua reunida es debida por un lado a la gran cantidad de agua charriée porla Inn durante el deshielo de las nieves así como a la gran diferencia de profundidad de la Inn y del Danube (1,90 metro para el premier contra 6,80 metros para el segundo). De hecho el agua de la Inn « surnage » al-encima del Danube.

Los edificios aventajados ubicados a lo largo del Danube alemán son particular la abadía de Beuron, el castillo principesco a Hohenzollern-Sigmaringen , la catedral gótica de Ulm con la más gran flecha en el mundo (161,6 metros), la abadía de Weltenbourg y la « Befreiungshalle », todas dos ubicadas cerca de Kelheim , el puente de piedra (1135) y la catedral St. Peter a Ratisbona así como el « Walhalla » a diez kilómetros en el este de Donaustauf. Entre la abadía de Weltenbourg y Kelheim se ubica lo interesante valle, del punto de vista paysager y geológica, del « Donaudurchbruch ».

Austria

Abadía de Melk al borde del Danube

Péniche Sobre el Danube a Linz (Elevada-Austria)

El Danube y el  Nuevo Danube » a Viena

Ningún país no es asociado de manera también estrecha al Danube que Austria , también bien por la valse del Hermoso Danube azul que por su mote popular de « monarquía del Danube » que fue dado enel imperio austro-húngaro ya que se extendía sobre aproximadamente 1 300 kilómetros a lo largo del río.

Austria no ha hoy más que 350 kilómetros del río sobre su territorio^[12], lo que ubica este país a la sexto lugar de los países ribereños. En cambio los cursos de agua de casi todo el país alimentan el Danube y pues Mar Negro . Solo el Land del Vorarlberg formado parte del estanque que echa de Rin (Mar del Norte) así como una toda pequeña parte del Noroeste del Land de Baja-Austria que alimenta la Lainsitz (Vltava (Moldau) > Elba > Mar del Norte). Algunos kilómetros apenas después de la ciudad alemana de Passau se encuentra la frontera de Alemania con Austria, seguida por la  riza de Schlögen » donde el Danube efectúa un virage de 180°. Un poco más de 70 kilómetros después de la frontera, el Danube atraviesa Linz, la tercera más grande ciudad de Austria. El río pasa entonces Mauthausen, Enns (sito al confluyen ríos Enns y Grein), donde se encuentra el sitio el plus profundo del Danube en Austria, después alcanzado después de 90 kilómetros Melk con su imponente abadía.

Luego, el río pasa sobre cerca de 36 kilómetros en medio de un de los paisajes los plus pintorescos del valle del Danube, la Wachau (clasificada al patrimonio mundial porel UNESCO), que se extiende de Dürnstein hasta Krems^[13]. Ya cercano de la frontera slovaque, el Danube atraviesa todavía la capital austríaca, Viena. La ciudad fue que dura siglos la ciudad danubienne la más grande y la más de entidad pero hoy en dia tiene que compartir este estatus con Belgrado y Budapest . El río ha permitido en la ciudad de devenir un de entidad lugar económico aun así hoy el Danube es un eje comercial de entidad entre el Este y el Oeste. Con el fin de reducir los efectos nefastos de las inundaciones, el río ha sido régulé artificialmente^[13]. La ciudad mantiene su nombre de un afluente, Viena (Wienfluss), que coge el Danube a este sitio.

Los afluentes austríacos de entidad son el Inn (margen derecho ; a la frontera alemana), la Aist (margen izquierdo), la Traun (margen derecho), la Enns (margen derecho), el Ybbs (margen derecho), la Traisen (margen derecho), la Kamp (margen izquierdo), Viena (margen derecho), la Schwechat (margen derecho) y la Leitha (margen derecho) que fue históricamente de entidad porque servía de frontera con Hungría hasta 1921.

Sobre el territorio austríaco se ubican once embalses hydroélectriques.

Viena es igualmente el escaño de la Comisión Internacional para el Amparo del Danube (Internacional Kommission zum Schutz der Donau, IKSD), fundada 1998^[14].

Eslovaquia

El Danube a Bratislava.

Durante su entrada en Eslovaquia, el Danube marca primeramente la frontera con Austria después a 45 kilómetros sólo de Viena , atraviesa Bratislava, la capital slovaque, donde es cogido por el río Morava. Finalmente, materializa todavía la frontera entre Eslovaquia y Hungría ^[15].

Las ciudades sitas a lo largo del río en Eslovaquia son, fuera de Bratislava ya citada, esencialmente Komárno, un centro poblado por la minoría húngara en Eslovaquia, donde el Váh, el más gran río slovaque, confluye con el Danube. El Danube no encuentra entonces más que el Hron a Štúrovo y un río nombrado Ipel slovaque o Ipoly húngaro en el pueblo de Chľaba antes de alcanzar la frontera húngara^[15].

Hungría

«Riza del Danube» cerca de Visegrád .

que Sigue el Danube que forma entonces la frontera entre Hungría y Eslovaquia , la primera ciudad de entidad encontrada es Győr, al confluyen del Danube y de la Raab. Cerca del confluyen con el Ipel, cerca de Szob , el Danube pasa totalmente la frontera y es a partir de ahora húngaro sobre sus dos márgenes. Un poco más lejos, el río encuentra el canal de montañas de Börzsöny y se encuentra apretado por las montañas de Gerecse y Pilis al sur^[15]. Viene luego la  riza del Danube », cerca de Visegrád , donde el río pivota de 90° hacia el sur. Se fluye luego en esta dirección sobre cerca de 500 kilómetros, en lugar de oeste está como esto fue el caso hasta este sitio.

Después de haber recorrido aproximadamente 40 kilómetros, el Danube atraviesa la más gran ciudad de su periplo, Budapest (1,8 millón de habitantes), la capital de Hungría . El Danube sin perjuicio de este sitio la mediana montaña y penetra en la gran llanura húngara cuyo río marca el límite oeste. Después de haber atravesado varias ciudades más pequeñas como Dunaújváros, Baja, Paks y Kalocsa, el Danube abandona el territorio húngaro justo después de Mohács .

Croacia

El Danube a Batina .

Con sólo 137 kilómetros, Croacia tiene, después de Moldavia , la más pequeña parte del Danube sobre su territorio. El río llega en Croacia a Batina , un puerto danubien sito al punto de encuentro de Croacia, de Hungría y de Serbia . Luego, sirve de frontera natural entre Croacia y Serbia. La ciudad croata la más de entidad ubicada al borde del Danube es Vukovar, que ha padecido deterioros de entidad durante la guerra con Serbia. Otra gran ciudad croata, Osijek, se ubica igualmente en proximidad del río, a aproximadamente veinte kilómetros del confluyen del Danube y de la Drave, su segundo más largo afluente.

Serbia

El Danube a Novi Sad

El Danube a Belgrado.

Al principio, Croacia (margen derecho) se comparte el Danube con Serbia (margen izquierdo). Cerca de Bačka Palanka, el Danube forma una riza y atraviesa entonces Serbia hacia el sudeste que se aleja de la frontera croata y que se acerca de la frontera rumana.

A sólo 25 kilómetros de la frontera húngara, se ubica la primera ciudad de entidad de Serbia, la ciudad portuaria de Apatin, que fue poblada antaño casi exclusivamente por descendientes de emigrados alemanes del XVIII^e siglo y este hasta el final de la Segunda Guerra Mundial.

En aval de esta ciudad, el río pasa Novi Sad cuyos puentes han sido gravemente deteriorados 1999 durante la guerra de Kosovo^[16]. Durante más de seis años, la circulación entre ambas partes de la ciudad se ha efectuado en la ayuda de un puente flotante de fortuna. Esto perturbó la navegación sobre el Danube porque el puente solo fue abierto tres vez por semana^[16]. Desde la puesta en servicio del  Puente de la Libertad » lo 11 de octubre 2005, la navegación sobre el río puede nuevamente hacerse sin embûches.

Después de haber recorrido 70 kilómetros adicionales, el Danube alcanzado Belgrado, la tercera más grande ciudad ribereña del río con 1,6 millón de habitantes. El sitio es vivido desde 7 000 años, lo que de hecho una de las más viejas ciudades vividas permanentemente sobre los márgenes del Danube. Es construida en torno al confluyen con la Save y su centro es dominado por la imponente fortaleza Kalemegdan^[16].

Continuando su recorrido a través de Serbia, el Danube pasa por las ciudades industriales de Pančevo , donde el Danube confluye con el Tamiš, y Smederevo , donde la Morava se lanza en el Danube. Pasa luego ante el imponente fuerte de Golubac y entre en la garganta de la  Puerta de Hierro ». El Danube sirve luego de frontera entre Serbia y Rumanía hasta los embalses de Djerdap I e II. Sobre el margen serbio se encuentra el parque nacional de Djredap que contiene la Mesa de Trajano.

Bulgaria

Puerto sobre el Danube a Orjachowo (Bulgaria).

Al nivel de Bulgaria , el Danube marca la frontera entre el norte de este país y Rumanía : es el margen derecho que es búlgaro. A lo largo de esta frontera de 500 kilómetros, no hay que un solo puente que conecta desde 1954 la más gran ciudad danubienne búlgara, Ardid, y la ciudad rumana de Giurgiu . Para Bulgaria, el río tiene, a pesar de su longitud en bordillo de su territorio, una importancia menor que para los demás países ribereños. Como se trata de la sola vía navigable del país y que ésta se encuentra de exceso en el extremo norte poco poblado de su territorio, el Danube no tiene que una importancia regional para la pequeña flota comerciante. De los doce puertos danubiens búlgaros, los plus de entidad son Svishtov, Ardid, Vidin, Nikopol, Lom y Silistra . En la ciudad de Svishtov el Danube alcanzado su punto el plus méridional. A marchar de ahí que, remonta hacia el norte en territorio rumano, y abandona el territorio búlgaro justo después de Silistra .

Rumanía

« Puertas de Hierro ».

Sobre 1 075 kilómetros sea aproximadamente un tercio de su longitud total^[17], el Danube es rumano. Así Rumanía posee de lejos la más gran parte del río. Al principio el río forma la frontera con Serbia y Bulgaria después, en la región sita entre el Bărăgan y la Dobroudja , efectúa un virage hacia el norte antes de lanzarse en Mar Negro después de haber marcado la frontera con Ucrania.

Antes de llegar en las espectaculares  Puertas de Hierro », la sección del Danube la más peligrosa antes su regularización artificial en los años 1970, el río pasa en el sur-oeste de las montañas del Banat donde el río Olt se lanza en el Danube cerca de la ciudad de Islaz. Después de haber alcanzado Oroşova, atraviesa la célebre « perforada del Danube » y pasa a Drobeta Turnu Severin. Allí, el río efectúa un virage hacia el sur y pasa ante Gruia, Pristol, Cetate y Calafat . Luego el Danube prosigue su camino hacia el este donde forma sobre 400 kilómetros la frontera con Bulgaria . C haciendo pasa por las ciudades de Dăbuleni , Corabia, Turnu Măgurele, Zimnicea, Giurgiu (sita justa en cara de la ciudad búlgara de Ardid ), Olteniţtiene, donde el río Argeş se lanza en el Danube, y Călăraşi . Ahora, forma el límite oeste del relief de Dobroudja y pasa a Cernavodă , Topalu, Hârşova, Giurgeni y Gropeni antes de alcanzar las ciudades más grandes de Brăila y Galaţi . Cuarenta y siete kilómetros después de haber pasado esta última ciudad, el Danube se divide tres brazo délimitant el delta del Danube donde él postre los puertos de Tulcea y Sulina antes de alcanzar la Mar Negro ubicada un poco más al este^[18]. Sobre un centenar de kilómetros después de Galaţi , el curso del Danube sirve de frontera entre Rumanía, Moldavia (sobre 570 metros) y Ucrania (el resto, la frontera que sigue el brazo el plus septentrional del Delta, aquel de Chilia ).

Moldavia

Moldavia tiene el plus pequeño trozo del Danube sobre su territorio. Justo después de haber sido cogida por el río Prut en aval de Galaţi , el margen izquierdo del Danube deviene moldave y el río marca la frontera entre Rumanía y Moldavia sobre 570 metros de longitud, cerca de Giurgiuleşti . Moldavia no tenía en el origen que 340 metros de rivage, pero 1999, Ucrania cedió durante un intercambio de territorios 230 metros adicionales. Aunque pueda acceder en los puertos rumanos de Galaţi y ukrainiens de Reni , de Izmail y de Kilia , Moldavia considera de utilizar su acceso al Danube para la construcción de un puerto.

Ucrania

El Danube cerca de Vylkove (Ucrania).

Después de la frontera moldave, el margen izquierdo del Danube deviene ukrainienne y el río marca la frontera entre Rumanía y Ucrania sobre 47 kilómetros^[19]. El Danube se divide luego tres brazo: dos de entre ellos, Sulina y Sfântu-Gheorghe, fluyen en Rumanía ; el tercero, el plus septentrional, aquel de Chilia, continúa sirviendo de frontera sobre todavía 56 kilómetros y postre los puertos ukrainiens de Izmail, Kilia y Vylkove (Vilkovo) donde comienza el Canal de Bystroe. Después de Vylkove, el brazo de Chilia pasa totalmente en Ucrania y se déverse algunos kilómetros más lejos en Mar Negro. El Delta del Danube, tanto del lado rumano que ukrainien, es clasificado en « Reserva natural de la Biosfera » en el marco del programa MAB (« Man and Biosphere ») de los Naciones Unidas, pero la situación géopolitique a las fronteras es de la Unión Europea impide ambos directores MM. Baboianu (Rumano) y Voloshkevitch (ukrainien) de colaborar tanto que lo fallaría, porque el punto de pasaje fronterizo autorizado el plus cercano es a Galati, 250 km hacia el oeste, fuera del Delta del Danube.

Historia

Ruinas romaines de Drobeta-Turnu Severin sobre el Danube.

Prehistoria

Algunos-unas de las más antiguas civilizaciones europeas se han implantado en el estanque del Danube. Entre las civilizaciones del néolithique danubien, se encuentra sobre todo las civilizaciones rubanées del medio del estanque del Danube. Al Chalcolithique, la cultura de Vistočedol, (del nombre del sitio de Vistočedol cerca de Vukovar en Croacia), aventajado para sus cerámicas es establecida en torno al río^[20]. De numerosos sitios de la cultura de Vinočtiene , datando del VI^e milenio av. J.-C. al III^e milenio av. J.-C., Son ubicados a lo largo del Danube^[21].

Antigüedad

Al VII^e siglo av. J.-C., Los Griegos remontaban el río viniendo de Mar Negro que pasa por la ciudad de Tomis, lo actual Constanţtiene. Su viaje de descubrimiento hacia el amont tomó final cerca de Drobeta , punto a marchar duquel los torbellinos de las  Puertas de Hierro », estrecho e ingresado desfile, devolvían imposible a las naves de la época el adelanto hacia los Carpates del Sur y los monts Métallifères serbios.

Para los Romains, a marchar de 37 , el Danube forma la frontera entre su Imperium y el Barbaricum de Norte, entre el mundo civilizado y urbanisé regido por la ley, y un mundo más libre regido por la costumbre. Prácticamente de su fuente en su desembocadura^[22], una flota permanente, la classis , era mantenida. Mientras el río no congelaba , esta flota bastaba a impedir las Germains, las Daces y las Scythes de atravesar, porque no habían de tecnología para la contrer. Cuando el río congelaba, las legiones stationnées sobre el margen derecho del río, tomaban el relieve. Marc Aurèle logre varias victorias sobre las Marcomans gracias a la classis. Los Romains dominan el río hasta Valentinien I^er (364-375) excepción hecha de algunos años muy fríos (256 a 259 , cuando las bases y de numerosos barcos son tomado por sorpresa).

El Imperio romain no supera el Danube hacia Dacia que después de haber construido un puente en 101 a altura de la ciudad de garnison de Drobeta sita cerca de las  Puertas de Hierro » y después de haber librado dos batallas en 102 y 106^[23]. Esta victoria del emperador Trajano sobre los Daces bajo los órdenes de Décébale ha permitido la creación de la provincia de Dacia que fue perdida nuevamente 271. Estas dos batallas constituyen la riza de la columna de Trajano, al centro de su foro, a Roma .

Del III^e siglo en la ^{V e} siglo, durante las grandes invasiones, de las olas de envahisseurs venidos del Este (Huns, Wisigoths, Ostrogoths, Vandales, Gépides, Lombards, Avars y Slaves ) utilicen el valle del Danube con el fin de penetrar de este en oeste y del norte en el sur, al plus profundo de Europa. Sobre la antigua frontera romaine, en medio de estas nuevas poblaciones, de pequeñas comunidades romanes : los Valcheren, Welschenlants, Walchengaue o Valachies (que los historiadores nombran Romanies populares), se mantienen en los macizos forestales (Ardenas, Vosgos : los Wallons y los Welsches) o montagneux (Alpes : Romanches, Ladins ; Carpates y Balkans  : Valaques). Imperio Romano deja el lugar a reinos germaniques en su parte occidental en 476: su parte oriental se mantiene hasta 1453, pero "décroche" del Danube en 679 durante la llegada de las Búlgaras, para no volver que durante un siglo, de 971 a 1180 ^[24].

Mediana Edad

Al IX^e siglo, el Danube es el camino de migración de los pastores finnois Magyars venidos de Ural , que llegan hasta en la actual Hungría para fundar, con las poblaciones germaniques, slaves y valaques que transhumaient ya, la nación húngara bajo el rey Étienne I^er de Hungría.

Molino en bosque a Letea, en el delta del Danube

La Carretera Charlemagne, que fue utilizada entre 1096 y 1099 por el ejército de Godefroid de Bouillon durante la primera croisade, longea igualmente el Danube de Ratisbona hasta Belgrado. Aproximadamente 340 años más tarde, el ejército ottomane tomó la misma carretera en el sentido contrario. El Danube fue para ella la arteria principal para el transporte de tropas y de abastecimiento durante su campaña a través de Europa del Sudeste. El río permitía a los Ottomans de adelantar rápidamente y desde 1440 libraban los primeras batallas para Belgrado ubicada a 2 000  kilómetros de la desembocadura del río. La conquista de la ciudad no consigue sin embargo que 1521 y algunos años más tarde apenas, 1526, el ejército ottomane ha vencido el reino de Hungría durante la primera batalla de Mohács. Como el rey Louis II de Hungría fue matado durante la batalla, Hungría fue integrada enAustria de las Habsbourgs^[25]. Este évènement marca el nacimiento de la  monarquía danubienne ».

Catedral de Esztergom en Hungría, sobre el Danube.

Tiempos modernos y época contemporánea

1529, los Turcos alcancen Viena, el cœur de la Europa central, pero son batidos. Así fue stoppée la expansión de las Ottomans a lo largo del Danube y a marchar de la batalla de Mohács de 1687 , pierden poco a poco del terreno y de la potencia. El refoulement progresivo de los Turcos descansaba esencialmente sobre la iniciativa de Austria después de Austria -Hungría que ganaba en potencia mientras que paralela, era rechazada del SantoImperio romain germanique después de la zona germanique^[26]. Cerca de Austria, el Imperio ottoman quedaba de todas maneras lo uno de los factores políticos los plus de entidad de Europa del Sudeste hasta la pérdida definitiva de sus territorios de los Balkans durante las guerras russo-turcas (1768–1774)^[27] y de las guerras de las Balkans en 1912-1913. El Danube jugó entonces no sólo el rol de arteria militar y comercial pero igualmente de vínculo político, cultural y religioso entre el Oriente y el Occidente.

Después de la Segunda Guerra Mundial, una nueva reglamentación del tráfico fluvial que tenía que reemplazar los acuerdos de París de 1921 fue elaborada 1946. Todos los países limitrophes del río han participado en la conferencia de Belgrado de 1948 salvo los países vencidos, Alemania y Austria. Durante la firma del tratado, fue firmado igualmente un avenant que aceptó Austria en el seno de la comisión del Danube. La República federal de Alemania no ha podido integrar la comisión que 1998, casi cincuenta años después de la conferencia de Belgrado, a causa de vertidos de la parte de las Soviéticas. Actualmente, solos los países danubiens benefician de la libertad de comercio y de navegación sobre el río.

El Danube en la cultura

• El Danube ha encontrado el eco cultural el plus de entidad en la música, con la célebre valse viennoise El Hermoso Danube azul compuesta por Johann Strauss (hilos). Esta œuvre ha sido compuesta por Strauss cuando viajaba sobre el Danube.

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El Hermoso Danube azul (info) noicon De los problemas para escuchar el fichero ?

• Otra valse célebre relativa al Danube es Las olas del Danube ( rumano Valurile Dunării) del compositor rumano Ion Ivanovici (1845–1902) cuyo el œuvre conquistó el público cuando fue jugada enla exposición universal de París 1889.
• El segundo más grande río de Europa ha dejado igualmente muchos rastros en las culturas de los países limitrophes. El Danube es así intimement ligado a la mitología delorigen del pueblo rumano, sobre todo porque sirvió de decoración a las confrontaciones entre Romains y Daces pero también porque él délimite la zona de origen de los pueblos que han formado el pueblo rumano según las diferentes tesis.
• Cerca de numerosos cuentos y leyendas, de los escritores han sido igualmente inspirados por el Danube, de Ovide hasta Pierre Esterházy, que se han interesado en el tema del río al finalizar el XX^e siglo^[28].
• El Danube, prueba-río de Claudio Magris, donde él explore el río de su fuente a su débouché atravesando la historia de la Mitteleuropa (la Europa central)^[29].
• El Piloto del Danube, es una novela policíaca de Jules Verne cuya el Danube constituye la decoración a lo largo de su trama^[30].
• TheWillows , La más conocida de las historias cortas del escritor especialista del horror Algernon Blackwood, es centrado sobre un viaje descendiente a lo largo del Danube^[31].
• La escuela del Danube, que se desarrolló durante el XVI^e siglo en el valle del Danube es una tradición alemana que consiste en pintar paisajes.
• Hacia La Mar de Annik Leroy (87 minutos, 1999), seleccionado a la Berlinale : prueba cinematográfica en forma de road movie, de la fuente del Danube a su desembocadura^[32].
• Im Juli de Fatih Akin (95 minutos, 2000) : Road movie que se ubica gran parte a lo largo del Danube^[33].
• The Ister De David Barison y Daniel Ross (189 minutos, 2004), vencedor del Precio de la Asociación quebequesa de las críticas 2004 y del Precio de la Agrupación nacional de los cines de investigación, siempre 2004 : documental que se inspira de una conferencia de Martin Heidegger dada 1942^[34].
• El Danube es también el objeto de una colección de películas documentales de Ulrike Bartels, Joël Jenin y Dieter Zeppenfeld^[35].
• El Donauwellen es un pastel alemán cuyo nombre significa : la Ola del Danube^[36].
• "Donaukinder" Es una canción del grupo alemán "Rammstein" que se encuentra en el cd bonus de su último álbum "Liebe Ist Fur Alle Da"

El medio natural del Danube

Couleuvre De Esculapio (Elaphe longissima).

Sobre los centenares de kilómetros de su recorrido, el Danube atraviesa una multitude de zonas climáticas y de paisajes diferentes lo que explica que la fauna y la flora en bordillo del río es todo también variada. A pesar de numerosas intervenciones humanas a veces muy de entidad, de numerosas secciones del Danube presentan siempre una gran variedad biológica, en parte gracias a la puesta en marcha de espacios protegidos en las zonas los plus sensibles.

La fauna del Danube

Al total, esto son más 300 especies de pájaros que viven en bordillo del Danube. Este río figura entre las carreteras de migración de pájaros europeos los más de entidad y las zonas todavía vírgenes ubicadas sobre sus rivages son tanto áreas de hivernage, de reposos y de nidification, a veces para especies escasas como el hibou gran-duque, el martin pescador, el pygargue a cola blanca, la cigogne negra, el milan negro y la crécerelle a los ojos blancos. Los parques naturales de los Donauauen (llanuras alluviales), de « Kopački rió » y particular del delta del Danube son zonas protegidas excepcionales^[37].

Así los Donauauen son el punto de encuentro de la región del lago de Neusiedl, del estanque del Danube y del río Morava. Este medio natural alberga, particular en invierno, de grandes cantidades de animales como el ganso cendrée, los sterninis, el harle bièvre, el garrot a œél de oro, los charadriiformes, el pato colvert pero igualmente mucho especies escasas como la águila criard, el balbuzard pescador o el cygne cantante.

Otro lugar de hivernage y de reposo de entidad es el parque natural de Kopački rió, una región marécageuse todavía virgen ubicado en el Noroeste de Croacia donde nidifient más de 260 especies de pájaros entre las cuales de las especies también escasas que el pygargue a cola blanca^[38].

Para el mundo ornithologique, la región más de entidad es el delta del Danube, un cruce central de las carreteras migratoires en Europa y al mismo tiempo un punto de encuentro entre la fauna europea y la fauna asiática. Aquí viven más 300 especies de pájaros, entre demás de los pélicans, de las grúas, de las spatules, de las rapaces y las escasas bernaches a cuello roux^[39].

Los pescados típicos del Danube, cuyo algunos son endémiques en el río, son los barbus, el hotu, la vandoise , la brème común, la carpa , la brème bordelière, el brochet, la sandre , la pértiga , la anguille, la aspe, el saumon del Danube, Hucho hucho o Huchon, el esturgeon, el silure así como el goujon. Los pescados de la especie de las esturgeons ya no llegan hasta Viena continuación en la construcción del embalse de la  Puerta de Hierro » pero, favorecidas por un amparo reforzado del medio ambiente y por la renaturalisation de los márgenes, de las especies escasas de pescados han podido nuevamente ser aclimatados, particular en Alemania y en Austria. Así, el pescado-perro (Umbra krameri), un pariente del brochet supuesto desaparecido desde 1975, ha sido redécouvert 1992. Se encuentra más 150 especies de pescados en el delta del Danube como por ejemplo el esturgeon, el béluga europeo^[40], la carpa , el silure, la sandre , el brochet y la pértiga ^[41].

A lo largo del río, se encuentra igualmente mucho mamíferos como la fouine , la martre , la belette , el blaireau o incluso el chat salvaje, el castor y la loutre . En el delta, se encuentra igualmente el vison, el furet y el spermophile, de la familia de las écureuils. El Danube es igualmente un lugar de vida para de numeroso amphibiens y reptiles como por ejemplo la couleuvre de Esculapio, el lézard verde, el lézard de las murallas, la couleuvre a collar, la couleuvre lisse, el lézard de los zocos, la tortuga griega y la cistude así como de las especies endémiques como el triton del Danube^[39]. Para todas estas especies, es igualmente el delta que recèle la más gran diversidad^[39].

La flora del Danube

De las especies de árboles que se encuentra a menudo en los prairies alluviales a bosque tierno son el álamo blanco (Populus alba), el aulne blanco (Alnus incana) así como el saule blanco (Salix alba). En los prairies alluviales a bosques duros, se puede anotar la presencia del frêne a hojas estrechas (Fraxinus angustifolia) que se encuentra en aval de Viena así como el orme y el roble pédonculé. En el Danube mismo, se encuentra plantas acuáticas escasas como la trampa en lobo (Aldrovanda vesiculosa) y el utriculaire^[42].

De entidad alcanzadas ecológicas

Como muchos otros ríos, el Danube ha padecido de numerosas alcanzadas de entidad a su medio natural desde el comienzo de la era industrial. Solos 20 % de las zonas inondables que subsistían todavía al XIX^e siglo existen siempre y sola la mitad del curso del río puede todavía ser considerado como « natural ».

Cerca del adelanto de la contaminación relacionada a laindustria, a laagricultura, al turismo y a las aguas usadas^[43] así como a la regularización por diques, de los embalses, de los écluses y de los canales, se son sobre todo los grandes proyectos que perturban fuertemente el écosystème del Danube. Un amparo internacional eficaz de éste se avère difícil porque este no son menos de diez país, cuyo ciertos de los plus pobres de Europa, que quieren profiter económicamente de su situación en el borde del río^[44].

La central hydroélectrique de la  Puerta de Hierro »

Embalse de la  Puerta de Hierro »

Es 1964 que Yugoslavia y Rumanía comenzaron a construir juntos una central hidráulica, acabada 1972 y ubicada entre las Carpates del Sur y los monts Métallifères serbios. El embalse, flanqué de dos écluses, ha provocado el nacimiento de un lago artificial de 150 kilómetros de largo y el nivel del agua ha sido realzado de 35 metros^[45]. Además de la producción de energía, la construcción de la central ha servido también a acondicionar la vía navigable para facilitar el pasaje de los barcos dinamitando los rochers de los rápidos ubicados en el río^[46].

Para la creación del lago de embalse, cuya extremidad alcanzado Belgrado, la ciudad de Oroşova así como cinco pueblos tuvieron que ser desplazados y la isla de Ada Kaleh, vivida desde 1669 por Turcos, fue engloutie. La mayoría de los Turcos han abandonado Rumanía y son vueltos en Turquía. todo, esto están 17 000 personas que han tenido que ser desplazadas y de numerosos lugares culturales han sido perdidos^[47]. Para el medio ambiente igualmente, la construcción del embalse no ha quedado sin continuación, así las esturgeons ya no pueden remontar el Danube para frayer^[48].

Con el fin de limitar los deterioros culturales y ecológicos, ciertos elementos de la flora y de la fauna así como de los bienes arqueológicos, culturales e históricos han sido conservados en dos parques nacionales y en museos. Los parques nacionales creados a tal efecto son aquel de Đerdap en Serbia creado 1974^[49] y aquel de la  Puerta de Hierro » en Rumanía creado 2001.

Gabčíkovo-Nagymaros

En los acuerdos del 16 de septiembre de 1977 concluye entre Checoslovaquia y Hungría , la construcción (entre Gabčíkovo, cerca de Bratislava , y Nagymaros en Hungría) de un enorme juntos de embalses y de écluses destinados a la producción de energía ha sido decidida^[50]. Los primeros estudios para el proyecto habían visto el día desde 1956^[50].

De los temores fueron emitidas por expertos húngaros y austríacos con respecto a la destrucción de las prairies alluviales austríacas, de los paisajes a lo largo de la frontera slovaco-húngara y de la puesta en peligro de la distribución de agua potable a Budapest que la obra entrenarían^[51]. Después de que los trabajos relacionados en el proyecto fueron ralentizados ya 1983, el movimiento ecologista Duna Kör fue creado 1984 a Budapest . Este movimiento, a menudo considerado como el embrión de la  revolución de terciopelo » en Hungría, ha obtenido una anchura apoyo de la parte de la población. 140 000 personas han firmado la petición contra el embalse y una manifestación fuerte de 40 000 personas tenidas lugar en 1988 ante el parlamento húngaro. En el marco del derrumbamiento político de los países de lo Es 1989, Hungría se ha retirado del proyecto bajo la presión de la población^[50].

Checoslovaquia después, después de la división del país en 1993, Eslovaquia continuó la construcción de la central a otro sitio y depositó quejada contra Hungría la mismo año después todavía 1997 ante el patio internacional de justicia para el respeto del acuerdo de Budapest de 1977 ^[51].

Hungría acusó entonces Eslovaquia de derivar agua del Danube en el nuevo canal artificial de Gabčíkovo-Kanal. El patio internacional de justicia ha devuelto el veredicto que los acuerdos de 1977 son siempre válidos y que ambos países tendrían que encontrar un terreno de entente para llevar el proyecto a plazos. Ningún compromiso no ha sido todavía encontrado y esta situación envenime las relaciones entre Hungría y Eslovaquia hasta la fecha.

El puerto de Giurgiuleşti

Giurgiulesti Oil Terminal Project

1995, el ejecutivo moldave ha creado la sociedad Terminal S.TIENE., Una coentreprise a participación griega para la disposición de un puerto y de una refinería de petróleo cerca de Giurgiulesti . 1996, la banca europea para la reconstrucción y el desarrollo ha otorgado un crédito además de 19 millones de dólares y detiene de este hecho 20 % de la sociedad. 41 % son detenidos por la sociedad moldave Tirex-Petrol y 39 % por la sociedad griega Technovax^[52]. Los trabajos han démarré  en noviembre 1997^[53]pero no adelantan que muy lentamente. Actualmente el ejecutivo moldave intenta de vender su parte. De los interesados rusos y azerbaïdjanais se han dado a conocer desde 2003^[54], lo que ha permitido un achèvement de los trabajos y la inauguración del terminal, el 13 de abril de 2007^[55].

Como el delta del Danube es muy cercano, de los productos souillés, sobre todo en caso de avería, podrían llegar muy rápidamente y sin seres dilués lo que amenaza fuertemente este écosystème protegido. Eso ha entrenado vivas protestas de la parte de organizaciones de defensa de la naturaleza pero el ejecutivo moldave las ignora.

El canal de Bystroe

El 27 de agosto de 2004, la obra del canal de Bystroe fue reabierto en la pequeña ciudad ukrainienne de Vylkove ^[56]. Este canal tiene para Ucrania la ventaja de permitir a las péniches fluviales un acceso directo en la laguna de Sasyk (Conduc) sin pasar por la desembocadura marítima, a una veintena de kilómetros más al sur, todo cerca del puerto rumano de Sulina . Como el canal draine la zona húmeda de Drakulija-Zhebrijany-Primorske (Drăculia-Jibrieni-Gălileşti), entrenará una aceleración de la velocidad de écoulement del agua, que podría aumentar el érosion de los márgenes. De las organizaciones de defensa de la naturaleza, el ejecutivo rumano y el comisario del medio ambiente del Unión Europea tienen pues protestado contra este canal^[57]. Aunque Ucrania posee ambos márgenes de la desembocadura del brazo de Kilia así como ambos márgenes del principal chenal navigable al nivel del archipiélago de Kyslica (Chisliţha), el ejecutivo ukrainien estima que estas protestas esconden sobre todo los intereses económicos de Rumanía que querría tener el monopolio del tráfico fluvial hacia Mar Negro . Ucrania no tiene pues mantenido cuenta de estas protestas, y el canal ha sido inaugurado el 14 de mayo de 2007^[58].

Estanque económico del Danube

Utilización del agua

El agua potable

El Danube es una de entidad fuente de agua potable para diez millones de personas que viven a lo largo del curso de agua. En el Land del Bade-Wurtemberg, la sociedad que proporciona el agua potable a la región sita entre Stuttgart, Bad Mergentheim, Aalen y el redondeo de Alb-Danube utiliza agua tratada del Danube a altura de 30 % sobre los treinta millones de metros cubes distribuidos 2004. Otras ciudades como Ulm o Passau utilizan igualmente todavía para una gran parte del agua del Danube como agua potable.

En Austria en cambio, 99 % del agua potable es puisée en las capas freáticas y de las fuentes y sólo muy raramente, por ejemplo pendiente de los periodos de canicule, en el agua del Danube. La misma cosa vale para Hungría que utiliza agua de las capas freáticas a 91 %. Los demás Estados sitos a lo largo del Danube central se abstienen de puiser el agua potable en el Danube a causa de la fuerte contaminación de éste. Solas de los municipios sitos sobre su rivage en Rumanía, donde el río es nuevamente más propio, utilizan nuevamente agua del Danube (Drobeta Turnu-Severin, delta del Danube).

La energía hidráulica

Cinco Estados ribereños utilizan el Danube como fuente de energía significativa ; se trata de Alemania , de Austria , de Eslovaquia , de Serbia y de Rumanía . Para los demás Estados, sea falta el control territorial parcial del Danube para una construcción autónoma (Croacia , Bulgaria y Moldavia solo disponen de un solo margen del río), sea no hay la posibilidad política como en Hungría donde la opinión pública es desfavorable, sea el curso del Danube no lo permite como en Ucrania.

En Alemania, los primeras centrales hidráulicas fueron construidas desde el final del XIX^e siglo, particular en la región del Danube superior pero igualmente cerca de Ulm. Sin embargo, el Danube no alcanzó nunca la importancia que ocupa más en aval en Alemania porque el débito del río es todavía débil y pues pobre en energía.

En Austria, la situación es completamente diferente aunque la construcción de la primera central hydroélectrique no remonta que a 1953 . Hoy, Austria es el país en Europa, justo después de Islandia y Noruega , en el cual la energía hidráulica representa la más gran parte de la producción energética y 20 % de la producción total de energía es asegurada por las centrales del Danube. Pero esta evolución no ha que de los lados positivos : la monoculture de la energía hidráulica, que en Austria es concentrada esencialmente a lo largo del Danube y este de la frontera alemana hasta Viena (a la exclusión de la Wachau), modifica el trazado y la velocidad del débito del curso de agua e impide la inundación periódica de los bosques alluviales écologiquement de gran importancia. Además, los écluses forman barreras artificiales para los pescados y otros organismos vivants que ya no pueden desplazarse libremente en el río.

En Eslovaquia, la energía hidráulica es, con 16 % de la producción total, la segunda fuente energía la más de entidad después del carbón. Y la más gran parte de esta energía es producida por la central de Gabčíkovo-Nagymaros, inicialmente prevista para ser explotado en cooperación con Hungría que se es finalmente désistée (ver aquí-encima).

Hoy la más gran central hydroélectrique en Europa es la central de la  Puerta de Hierro » que, después de una obra de ocho años, es explotada desde 1972 por Serbia y Rumanía . La energía hidráulica es una fuente de energía de entidad para estos dos países con respectivamente 37,1 % y 27,6 % de la producción total.

La energía nuclear

El agua del Danube es utilizada también para el enfriamiento de dos centrales nucleares :

• Central nuclear de Kozlodouï (Bulgaria)
• Central nuclear de Cernavoda (Rumanía)

La navegación

Naves comerciantes sobre el Danube a Linz, Austria.

El Danube no es navigable que a marchar de Kelheim , a casi 500 kilómetros de su fuente, sobre una distancia total de 2 415  km hasta la desembocadura^[59]. El canal de la Mano al Danube, que confluye con éste cerca de Kelheim, permite igualmente de efectuar la conexión fluviale entre Mar del Norte , que pasa por Rin y la Mano y Mar Negro ^[59].

En cuanto a la navegación danubienne, el río es dividido tres trozos :

• La Altura Danube de Kelheim hasta Komárom/Komárno ;
• El Medio Danube de Komárom/Komárno hasta Drobeta Turnu-Severin ;
• El Bajo Danube de Drobeta Turnu-Severin hasta la desembocadura.

La navegación histórica sobre el Danube superior

El Danube figura entre los más antiguas y las más de entidad carreteras comerciales europeas. Desde la prehistoria, el río servía de medio de transporte, por ejemplo para las pieles que fueron transportées a lo largo del río sobre de los radeaux. La época romaine vive el nacimiento de la navegación con barcos que fueron a menudo, después de haber efectuado una longitud y peligroso viaje, desmontados y vendidos como bosques de construcción una vez su puerto de llegada alcanza porque si se no podía ganar suficientemente durante el viaje regreso en contra-corriente, más fastidieux y más lento, se prefería evitarlo. De este hecho los barcos destinados en la navegación sobre el Danube eran de construcción más mera y menos nécessiteuse en bosque que los radeaux. De las embarcaciones más grandes, con longitudes de treinta metros y dos toneladas de cargo útil, nombrados barcos ordinarios de Kelheim o de Ulm, eran sin embargo a veces cargadas de mercancías más onéreuses, como el vino o la sal alimentaria, y tiradas de a contra-corriente. que Dura siglos, los barcos, a menudo reagrupados en convoyes, no podían ser tirados de a contra-corriente que a lo largo de los caminos de halage, primeramente por hombres después, a marchar del XV^e siglo, por animales de rasgo^[60].

Estos convoyes de barcos eran organizados manera estricta y reagrupaban hasta sesenta caballos y tanto de équipages. Cerca de los barcos que transportaient la mercancía, otros barcos que transportaient de los cordages, de los vivres y de los caballos de recambio hacían también marchada del viaje. A causa de las numerosas ramificaciones del río y de sus numerosas bajuras, un tal convoy no se desplazaba que muy lentamente. A menudo se no superaba que algunos kilómetros por día. Regularmente, se tenía que cambiar de rivage con los caballos, el clima y el nivel de las aguas del río ralentizaban también el adelanto^[60].

La navegación a vapor sobre el Danube

Con la aparición de los barcos a vapor y más tarde de las locomotoras, la navegación histórica sobre la Danube inició su decadencia y es hacia 1900 que los últimos convoyes fueron tirados de a contra-corriente a lo largo del río. 1812 el primer barco a vapor entró en servicio a Viena . Algunos años más tarde apenas, 1829, la primera compañía de navegación a vapor del Danube, la Donaudampfschiffahrtsgesellschaft , vive el día. De este hecho los barcos devenían cada vez más rápidos y se puede citar en ejemplo el primer barco en vapor Franz I bajaba el río de Viena a Budapest 14 horas y 15 minutos en 1830^[61]. Para el regreso en contra-corriente, necesitó 48 horas y 20 minutos. En septiembre 1837, el primer barco, la Casó Anna, conectaba Viena a Linz . Se puede visitar el uno de los últimos ejemplares de este tipo de barco a Ratisbona ^[61]. La segunda mitad del XIX^e siglo era también la edad de oro de los barcos a canal que se hissaient a contra-corriente a lo largo de un canal amarrado en la cama del río con la fuerza de una máquina a vapor. De tales canales han sido primeramente planteadas sobre la línea Viena-Bratislava pero también cerca de Ybbs y Ratisbona .

Todos los países herederos de Austria -Hungría han habido una flota de naves a vapor y a amaneceres después de 1918 , para la mayoría de construcción alemana y austríaca, algunas-unos de construcción tchécoslovaque o rumana. Durante la Segunda Guerra Mundial, estas naves giraron en llena dieta que participa en los desplazamientos de poblaciones consecutivas en los cambios de dietas y de territorios : de los Alemanes de Bessarabie, de los judíos de todos los países ribereños amontonaron, los premiers expulsados porel URSS hacia Alemania, los segundos que huyen las persecuciones de las dietas nazi o fascistas hacia los puertos de Mar Negro, donde los barcos del SMR los embarcaban hacia Estambul. Muchos estos barcos fueron fluidos durante la guerra y las escasas supervivientes, que han girado hasta en los años 1960, rouillent a presentes en los puertos ribereños.

Al origen, el Danube era un río comerciante abierto, utilisable por todo el mundo. Pero cada país ribereño extraía aun así tasas aduaneras. En el tratado de París de 1856 , el derecho en el libre intercambio sobre el Danube fue reglamentado para la primera vez y una comisión europea del Danube fue creada, que se pulsa el texto de los acuerdos del congreso de Viena de 1815 sobre la navegación libre. 120 años más tarde, el 18 de agosto de 1948, este derecho fue nuevamente entériné durante la conferencia de Belgrado. La navegación sobre el Danube es permitida en los barcos de todas las nacionalidades en la exclusión de las naves de guerra extranjera. El respeto de estas reglas y la conservación de la navegabilidad son vigilados por la comisión internacional del Danube.

La navegación sobre el Danube hoy

Barco de excursión «Prinz Eugen» en la Wachau, Austria.

Además de un centenar de barcos-hoteles que circulan principalmente entre Passau, Budapest y Mar Negro , hay numerosos barcos que hacen excursiones journalières, particular en Alemania en la región de Passau y en Austria en la región de la Wachau, así como de innumerables pequeñas embarcaciones de plaisance.

El Danube constituye hoy uno de los dos grandes conjuntos europeos del transporte de mercancías por vía fluviale, el premier que es constituido por Rin cuyo tráfico se subía 2000 a 300 millones de toneladas.

Contrastando con el dinamismo de Rin, el tráfico mercancías sobre el Danube ha caído fuertemente entre 1980 y 2002 transeúnte de 90 a 39 millones de toneladas. Esta evolución se explica por la conjunción de varios fenómenos^[62] :

• Los cambios políticos en los países del Este y el pasaje enla economía de mercado han modificado la da en la propiedad del transporte que reduce la parte modal del transporte fluvial : desarrollo del transporte de carretera, caída de la producción de la industria pesada ;
• La primera crisis yougoslave entre 1992 y 1995 se ha acompañado de un embargo de la ONU que ha entrenado una fuerte caída del tráfico sobre el Danube ;
• La segunda crisis yougoslave entre 1999 y 2002 con la destrucción del puente de Novi Sad ha bloqueado el tráfico local^[59] ;
• Un cambio de método estadístico intervenido 1990 que excluye los transportes sobre una distancia inferior a dos kilómetros explica una parte de la caída del tráfico interior en el cuadro aquí-debajo.

HA contrario, la abertura del canal Mano-Danube 1992 ha entrenado un crecimiento del tráfico sobre la Altura Danube.

Flottage Del bosque

A los XVIII^e y XIX ^e siglos, el Danube servía de vía de transporte para el bosque del bosque de Bohemia. Los grumes eran traídas por flottage en el río Große Mühl por el canal de Schwarzenberg, transvasées en barcos después encaminados hasta Viena donde eran vendidas como bosques de chauffage^[63].

Pesca

La importancia de la pesca, de la cual vivía toda la población durante la Mediana Edad a ciertos sitios, ha régressé fuertemente durante los XIX^e y XX ^e siglos. En Alemania por ejemplo, no subsiste más que un solo arrantzale del Danube entre Straubing y Vilshofen año der Donau. En Austria, la pesca es todavía un poco practicada en torno a las ciudades de Linz y Viena pero en el delta del Danube, es practicada todavía de manera más intensiva.

Viticulture

Viñas cerca de Spitz (Wachau)

El Danube es igualmente una región viticole, en dos país esencialmente. La región que produce los vinos de mejor calidad es la Wachau , en Austria, donde son cultivados principalmente las cépages Grüner Veltliner, Riesling y Chardonnay ^[64].

En Hungría, la viña es cultivada sobre casi todo a lo largo del Danube entre Visegrád y la frontera sur del país. La capital del vino húngaro es Vác. que Dura la era socialista, los vinos húngaros, antaño réputés, perdieron mucho en calidad pero desde los años 1990 el viñedo húngaro conoce una renaissance.

Un tercer país, Alemania , produce igualmente un poco vino cerca de Bach año der Donau, entre Ratisbona y Straubing . Se trata allí de una curiosidad económicamente insignificante pero que queda la última reliquia cultural, antaño bien vivante, del vino bavarois importado por los romains.

Turismo

Cerca de los numerosos centros de intereses célebres ubicados a lo largo del Danube, de numerosos paisajes y parque nacional (ya descritos aquí-encima) son igualmente de entidad para el turismo. Hay también numerosos sitios, particular sobre el Danube superior no navigable, donde se puede practicar el canoë, la barca y el pédalo. El río es bordeado por otra parte guapos carriles bicis, en Alemania y en Austria sobre todo ( Eurovéloroute 6^[65]).

La navegación de crucero fluviale es también muy activa sobre el Danube donde, fuera del trozo muy frecuentado de Viena a Budapest , ciertos barcos navegan igualmente de Passau hasta el delta. En la elevada estación esto son más 70 barcos de crucero que surcan el río.

Bibliographie

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Notas y referencias

• (De ) Este artículo es parcialmente o en totalidad salida del artículo de Wikipedia alemán titulado « Donau » (ver la lista de las autoras) (ver también la página de discusión).

Ver también

Artículos connexes

• Delta Del Danube
• Lista ríos en el mundo clasificado por continentes

Vínculos externos

• El agua y el derecho internacional : bibliographie selectiva Biblioteca del Palacio de la Paz
• Sitio del ICPDR (Internacional Comisión for the Amparo of the Danube Remachar)
• Sitio sobre el Danube.
• Budapest-Estambul en kayak por el Danube
• Relato de una aventura al hilo del Danube

V · d · m Ríos de Alemania
5 000 km >	Danube
3 000 km >	Elba • Rin
500 km >	Ems • Weser
300 km >	Eider • Peene • Trave • Uecker • Warnow
100 km >	Recknitz • Schwentine
50 km >	Schlei
Portales agua y Alemania

V · d · m Afluentes y (bajo-afluentes) del Danube
3 000 km >	Tisza . Save .
1 000 km >	Canal DTD . Drave . (Drina) . Inn . (Körös) . (Mureş) . Olt . Prout . Siret .
500 km >	Argeş . (Buzău) . IalomiţTiene . Iskar . Jiu . Morava (Moravia) . Morava (Serbia) . (Mur) . Raab . Timiş . Váh . (Zapadna Morava) .
300 km >	Altmühl . (Amper) . (Arieş) . (Bârlad) . (Bega) . (BistriţHa) . (Bodrog) . (Bosna) . (Bosut) . (Brzava) . Canal Rin-Mano-Danube . (Crasna) . (DâmboviţHa) . (Dobra) . Enns . (Hornád) . Hron . (Ibar) . Iller . Ipeľ . Isar . (Jijia) . (Južna Morava) . Kamp . Karaš . (Kolubara) . (Korana) . (Krivaja (Río de Vojvodina)) . (Kupa) . (Laborec) . (Lăapacentadoş) . (Latorica) . Lech . Leitha . (Lim) . (Dañoý Dunaj) . Mlava . Moldova . Naab . Nera . (Nišava) . (Nitra) . (Ondava) . Osam . (Ouj) . Pek . (Plazović) . (Prahova) . Regen . (Sajó) . (Salzach) . (Sana) . Sió . (Someş) . (Suceava) . (Svratka) . (Tara) . (Târnava Charca) . (Târnava Mică) . (Teleajen) . (Thaya) . Timok . (Toplica) . Traun . (Trotuş) . (Una) . (Uvac) . Vedea . (Vrbas) . Wörnitz . Yantra . Ybbs . (Zagyva) . (Zala) . (Zlatica) .
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Portales Alemania, Austria, Bulgaria, Croacia, Hungría, Moldavia, Rumanía, Serbia, Eslovaquia, Ucrania & agua, Europa

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