Tren Amarillo

Tren Amarillo

tren amarillo - Wikilingue - Encydia

(y) 42° 30′ 14.4″ N, 2° 7′ 40.1″ E / 42.504, 2.127806

v • d • m Línea de Cerdaña ("Tren Amarillo")

Leyenda línea 12 dirección Perpiñán vKBHFa-KBHFe 513,126 Vilafranca de Conflent - Vernet WBRÜCKE1 0,581 Pont sobre el Tet (53 m) WBRÜCKE1 3,715 Pont del Valle-Llobera (41 m) 4,990 Serdinyà 5,665 Viaducto de Vallmarçana (59 m) 6,229 Joncet WBRÜCKE1 8,835 Pont sobre el Tet (29 m) 9,720 Oleta-Canavelles Galería para aludes (52 m) WBRÜCKE1 10,437 Pont sobre el Tet (22 m) 11,613 Nyer 11,721 Viaducto de Nyer (53 m) 11,781 Túnel de Nyer (138 m) 11,210 Viaducto (50 m) 13,314 Túnel de Sanç I (56 m) 13,596 Túnel de Sanç II (121 m) 13,860 Baños de Toès 14,238 Viaducto (50 m) 16,273 Toès y Entrevalls 17,315 Barranco de Ramonalls (60 m) 18,002 Pont de Séjourné (ríe Tet) (236,70 m) 18,515 Túnel de Santo Romano (204 m) 19,182 Túnel de Molas (98 m) 19,355 Túnel de Lio (120 m) 19,704 Fontpedrosa - Baños de Santo Tomàs   20,590 Túnel de la Devesa (293 m) 21,011 Túnel del Oratori (95 m) 21,779 Túnel del Castanyal (160 m) WBRÜCKE1 21,944 Pont del Castanyal (28 m) 22,242 Túnel de Nabella (64 m) 22,373 Túnel de Cueste Littge (57 m) 22,727 Sautó 23,076 Túnel del Pallat (123 m) WBRÜCKE1 23,586 Pont de Rafines (73 m) 23,751 Túnel de Tierra Blanca (160 m) WBRÜCKE1 23,934 Barranco de la Cassanya (39 m) 24,422 puente Gisclard (ríe Tet) (253 m) 25,222 Planès 25,379 Túnel de Planès (338 m) 26,028 Túnel de Sant Pere de los Forcats (65 m) WBRÜCKE1 26,593 Viaducto del Jardó (88 m) 27,871 Montlluís - la Cabanassa 30,214 Bolquera-Herramienta (la Pértiga) 34,925 Font-romeu, Odelló y Vià 36,904 Galería de Vià (77 m) WBRÜCKE1 37,103 Viaducto de la reguera de Herramienta (93 m) 38,680 Galería del cuello de Rigat (122 m) 40,393 Túnel de la Balladosa o de Baell (106 m) 42,463 Estavar (Bajande) WBRÜCKE1 43,893 Pont sobre el Segre (53 m) 44,670 Sallagosa 46,613 Er 48,389 Santa Llocaia 52,835 Oceja 55,689 la Guingueta de Sale WBRÜCKE1 56,017 Pont sobre el Segre (32 m) 58,711 Ur - las Escaldas 59,639 Túnel del Plan de Labró (381 m) WBRÜCKE1 59,132 Riu Reür 61,348 Venda-Feners (Enveig) Error creando la miniatura: dirección Puigcerdá/Barcelona 62,561 La Tor de Querol - Enveig dirección Toulouse

El Tren Amarillo (en francés Train Jaune), también conocido como la Línea de Cerdaña o más popularmente como el canario de montaña, es una línea de ferrocarril de vía métrica (vía estrechada de un metro de ancho) gestionado por la SNCF a través de la marca regional TER Languedoc - Rosselló. Conecta las comarcas de la Cerdaña y el Conflent (en la Cataluña norteño), desde el pueblo de Vilafranca de Conflent hasta la estación de la Tor de Querol vía Font-romeu y siguiendo el curso del río Tet. En Vilafranca de Conflent conecta con el tren de ancho internacional procedente de Perpiñán y a la Tor de Querol con el procedente de Tolosa y el de ancho ibérico de Renfe Operadora (Cercanías R3).

Un automotor Z100 llegando a Vilafranca de Conflent. Los automotors Z100, todavía en servicio, son el mismo modelo con que se inauguró la línea el 1910 y coexisten con los nuevos automotors Z150, de fabricación suiza, que entraron en servicio en verano del 2004.

Su construcción empezó en el año 1903 y el 1910 ya se inauguró el tramo Vilafranca-Montlluís. El tramo final hasta la Tor de Querol se completó en el año 1927.

Hace 62,5 kilómetros de largo y sube desde los 427 metros de altura en Vilafranca hasta los 1593 metros a la estación de Bolquera-Herramienta (al cuello de la Pértiga), que es la estación ferroviaria más alta de Francia. Esto hace que las rampas alrededor de este cuello tengan un desnivel sostenido de un 6%. Su recorrido comprende 19 túneles y dos viaductos considerados como monumentos históricos, el puente Séjourné y el puente Gisclard, uno de los pocos puente colgado de servicio ferroviario. Los trenes son eléctricos alimentados por una corriente continua de 850 voltios a través de un tercer raíl lateral. La electricidad proviene de generadores hidroeléctricos al río Tet, en concreto la presa de la Bollosa fue construida con cuyo objeto.

Los antiguos trenes Z100 que inauguraron la ruta todavía hacen el trayecto coexistiendo con los modernos Z150, también pintados con los colores amarillo y rojo de la bandera catalana que han dado el nombre a la línea. La mayoría de estos trenes disponen de vagones cubiertos y de vagones descubiertos, puesto que hoy en día grande parte de su uso es puramente turístico. El accidentado terreno de la línea hace que la velocidad máxima de los trenes sea de 55 kilómetros por hora.

Ved también

• Red ferroviaria de la Cataluña Norte
• Parque Natural Regional del Pirineu Català

A Wikimedia Commons hay contenido multimedia relativo a: Tren Amarillo

Enlaces externos

• Página oficial del Tren Amarillo. (francés)
• Laregion.fr Cifras sobre el Tren Amarillo. (francés)
• Página no-oficial sobre el Tren Amarillo. (catalán)

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