santa maría (nave) - Wikilingue - Encydia
| Santa María (nave) | ||
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 Réplica de la Santa María, Palos de la Frontera. | ||
| Historial |
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| Astillero: | varias teorías ver artículo | |
| Clase: | Carraca de tres palos | |
| Puesta en grada: | 1480 | |
| Datos técnicos: | ||
| Desplazamiento: | 223,88 t APC | |
| Eslora: | 29,60 metros | |
| Manguera: | 7,96 metros | |
| Vainica: | 2,10 metros | |
| Aparato: | velas cuadradas | |
| Armamento: | 4 bombardes de 90 mm colobrines de 50 mm ballesta s espingarda s | |
| Propulsión: | vela | |
| Tripulación: | 39 hombres | |
La Santa María fue lo más gordo de los tres barcos empleados por Cristòfor Colom en su primer viaje al Nuevo Mundo en 1492.
La Santa María tenía 36 metros de largo y tres palos. Era el barco más lento de los tres de la expedición.
La Santa María era una nave, usada como "nave capitana" durante la expedición. Su propietario era Juan de la Cosa. El 25 de diciembre de 1492, encalló cerca de Haití, y usaron maderas para construir un fuerte que fue denominado "Navidad".
Los otros barcos de la expedición eran dos carabelas: La Niña y El Peine (la diferencia entre carabela y nave rae en la eslora, que es mayor en la nave, lo cual le da mayor capacidad de carga). Todos los barcos eran de segunda o tercera mano, al menos, cuando se emplearon en la expedición de Colom.
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Controversies
La Santa María fue denominada originalmente La Gallega, probablemente porque se construyó en Galicia. Parece que los marineros lo denominaban Marigalante. Bartolomé de Las Casas nunca usó los nombres ni de La Gallega, ni de Marigalante o Santa María sino que lo denominaba la Capitana o la Nao .
Existen otras teorías, como una que dice que fue construida a los astilleros reales de Falgote, en la localidad de Colindres , en Cantabria. Otras voces afirman que fue construida por los carpinteros de ribera del Puerto de Santa María.
Ved también
Referencias
Enlaces externos
- Muelle de lasCarabelas , Palos de la Frontera. (castellano)
