El Rosario Monumental de Montserrat es un conjunto de obras escultóricas de cariz religioso situadas al camino que conduce del Monasterio de Montserrat a la Santa Cueva donde se encontró la imagen de la Virgen María de Montserrat el 880.
El camino está excavado en la montaña, a lo largo del Macizo de Montserrat , construido entre 1691 y 1704 gracias al mecenazgo de Gertrudis de Camporrell, marquesa de Tamarit. Durante su recorrido se situaron varios grupos escultóricos dedicados al Rosario y a los quince misterios de la Virgen, construidos entre 1896 y 1916 . Las obras fueron sufragadas con donaciones particulares, sobre todo de cofradías y entidats católicas, gracias al llamamiento realizado por Jaume Collell y Bancells, canónigo de la catedral de Vic, que en la revista jesuita El Mensajero del Corazón de Jesús promovió una campaña para la construcción del Rosario Monumental.
En su construcción intervinieron arquitectas como Antoni Gaudí, Josep Puig y Cadafalch y Enric Sagnier y Villavecchia, y escultores como Josep Limón, Josep Campeny o los hermanos Agapit y Venanci Vallmitjana. Por su variada autoría, no guarda un sello estilístico común, pero en general se enmarca dentro del Modernismo catalán. El 1983 se tuvo que hacer de nuevo el Segundo Misterio de Gozo, La Visitació; el nuevo grupo escultórico, de bronce , se encargó a Manuel Cusachs.
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Obra de los escultores Pujol y García, con un relieve de mármol de Francesc Labrador y Serratosa (1896).
Obra de Enric Sagnier y Villavecchia, con la escultura de la Visitació de Venanci Vallmitjana y Barbany (1902).
Obra del arquitecto Josep Puig y Cadafalch y del escultor Josep Limón (1901).
Obra del arquitecto Joan Martorell y Montells y del escultor Josep Maria Barnadas (1904).
Obra igualmente de Joan Martorell y Josep Maria Barnadas (1906).
Obra de Joaquim Codina y Matalí con esculturas de Josep Campeny (1897).
Obra del arquitecto Francesc de Paula del Villar y Carmona y del escultor Agapit Vallmitjana y Barbany (1898).
Obra de Enric Sagnier y Villavecchia y del escultor Anselm Nogués (1901).
Obra de Joan Martorell con Venanci Vallmitjana como escultor (1899).
Obra del arquitecto Josep Puig y Cadafalch y del escultor Josep Limón (1896).
Obra del arquitecto Antoni Gaudí y de los escultores Josep Limón (Cristo resucitado) y Dionís Renart (Las Tres Maries) (1903-1916).
Obra del arquitecto Bonaventura Bassegoda y Amigó y del escultor Josep Reynés (1903).
Obra del arquitecto Joan Martorell y del escultor Josep Maria Barnadas (se ignora la fecha).
Obra de Joaquim Codina y Matalí con esculturas de Venanci Vallmitjana (1900).
Obra de Joaquim Codina y Matalí con esculturas de Joan Flotats (1906).
Paralelamente al Rosario Monumental se construyó entre 1904 y 1916 en otra ladera de la montaña el Vía Crucis, otro conjunto escultórico monumental compuesto por 14 estaciones representando la Pasión de Cristo. Sufragado por la Cofradía del Vía Crucis Perpetuo y Viviente de Barcelona , fue obra de Enric Sagnier y Villavecchia (entonces arquitecto titular de la Basílica de Montserrat) y Eduard Mercader, mientras que la escultura corrió en su totalidad a cargo de Eusebi Arnau -autor de los modelos, que ejecutaba el tallista Joan Pujol-. El conjunto desarrollado por Sagnier tenía un estilo vagamente gaudinià, perceptible por las superficies rugosas de piedra buixardada y los pináculos naturalistas. Además de la obra escultórica se erigió al final del recorrido la Capilla de la Soledat (1915-1916), templet de influencia oriental inspirado en el sepulcro de Jesús, con pinturas de Darius Vilàs y una escultura de Josep Limón. El Vía Crucis fue destruido el 1936 en el transcurso de la Guerra Civil Española, restante en la actualidad un único vestigio, la base de la Crucifixió, así como la Capilla de la Soledat, que sobrevivió a la destrucción.
A los años 1950 se proyectó un nueve Vía Crucis, a cargo del arquitecto Francesc Folguera, con esculturas de Margarida Sans Jordi, Francesc Juventeny y Domènec Fita. Dañado en los últimos años por algunos desprendiments, algunas de las obras han debido de ser retiradas y sustituidas por una estrella diseñada por Josep Garganté.
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