Historia del ferrocarril en Cataluña

El 1891 se fundó en Londres la The & Olot Gerona Railway Comany Ltd.^[15][16] El 1895 Se inauguró el tramo entre Amer y Salto .^[16]El 1898 se inauguró el tramo entre Salto y Girona El 1911 finalmente llega el tren en Olot.^[16] El 1963 debido al déficit la compañía entrega la línea de Olot en el estado, así pues pasó a formar parte de Explotación de Ferrocarriles por el Estado.^[16]

• 1833 – Concesión de un ferrocarril de Reos en Tarragona.
• 1844 – Concesión de una línea de Sant Joan de les Abadesses en Roses. No se construyó nunca.
• 1845 – El gobierno español bastante la adopción de un ancho de vía con la medida de seis pies castellanos.^[18]
• 1845 – Concesión de un ferrocarril de Barcelona en Camprodon.
• 1845 – Constitución de la Compañía de los Caminos de Hierro de Barcelona en Mataró (B.M.) ante Notario.
• 1848 – Inauguración del ferrocarril entre Barcelona y Mataró, el primer tren peninsular, impulsado por Miquel Biada y Buñuelo.
• 1854 – Inauguración del ferrocarril de Barcelona en Molins de Rei.

• 1854 – Inauguración del ferrocarril de Barcelona en Granollers.
• 1855 – Espartero promulga la Ley General de Ferrocarriles.
• 1855 – Fundación de la empresa La Maquinista Terrestre y Marítima (MTM).
• 1855 – Inauguración del tramo de Montcada en Sabadell del Ferrocarril de Zaragoza .^[4]
• 1855 – Constitución de la Compañía del Ferrocarril de Barcelona en Sarriá.
• 1856 – Inauguración del ferrocarril de Tarragona en Reus.
• 1856 – Inauguración del tramo de Sabadell en Terrassa del Ferrocarril de Zaragoza.
• 1856 – Inauguración del tramo desde Molins de Rei hasta Catellbisbal del Ferrocarril de Barcelona en Martorell.

Creación de la red ferroviaria

• 1860 – Inauguración del tramo hasta Lleida del Ferrocarril de Zaragoza. ^[4]
• 1862 – Celebración de la llegada del celebra la llegada del primer tren en Girona de los Caminos de Hierro de Barcelona en Girona.
• 1863 – Inauguración del Ferrocarril de Sarriá. ^[4]
• 1875 – Inauguración del tramo Granollers en Vic del Ferrocarril y minas de Sant Joan de les Abadesses.
• 1875 – Fundación la compañía Compañía de los Ferrocarriles de Tarragona en Barcelona y Francia(TBF), la gran compañía ferroviaria catalana.
• 1878 – Anexión de la Ferrocarril de Zaragoza por Ferrocarriles norteños(Norte).
• 1878 – Inauguración de la llegada del ferrocarril en Portbou y el enlace internacional a mano de TBF .
• 1878 – Inauguración de las líneas de tren entre Barcelona y París , Lyon, Burdeos y Marsella .
• 1879 – Inauguración de la línea de tranvía de vapor entre Barcelona y Santo Andreu de Palomar.
• 1880 – Inauguración del tramo hasta Ripoll del Ferrocarril y minas de Sant Joan de les Abadesses.
• 1881 – Inauguración del Ferrocarril de Valls en Vilanova y Barcelona.
• 1882 – Inauguración de la zanja a la Calle Aragón de Barcelona, permitiendo unir las Redes de Francia y Tarragona de TBF.

Los primeros tranvías y ferrocarriles de vía estrechada

• 1917 – Inauguración el tramo de Sarriá en Las Planes y Sant Cugat del Vallès de Ferrocarriles de Cataluña S.A..
• 1918 – Fundación de la Sección de Ferrocarriles Secundarios de la Mancomunidad.
• 1919 – Constitución la Compañía General de los Ferrocarriles Catalanes.
• 1919 – Inauguración del tramo de Sant Cugat del Vallès en Terrassa de FCC .
• 1920 – Auxilio por parte del estado para salvar las compañías de vía ancha.
• 1922 – Inauguración del tramo de Sant Cugat del Vallès en Sabadell de FCC .
• 1922 – Inauguración de la totalidad del ferrocarril de Ripoll en Puigcerdá

El Metro de Barcelona

• 1924 – Inauguración del tramo Lleida en Balaguer del tren de la puebla.
• 1924 – Inauguración del Grande Metropolitano de Barcelona.
• 1924 – Inauguración del tramo Martorell en Manresa de la Compañía General de los Ferrocarriles Catalanes.
• 1926 – Inauguración Ferrocarril Metropolitano Transversal de Barcelona.
• 1927 – Inauguración del tren de Tortosa en La Cava, Lo Carrilet de la Cava.
• 1928 – Electrificación de las líneas de Sant Joan de les Abadesses y de Manresa de Ferrocarriles norteños.
• 1931 – Inauguración del Cremallera de Núria.
• 1932 – Inauguración de la Estación de Plaza de Cataluña conjunta entre metro y Ferrocarriles norteños.
• 1936 – Incautament de las compañías privadas por parte de los radicales.

Renfe y el franquismo

• 1939 – Restitución de los ferrocarriles a los legítimos propietarios.
• 1941 – Nacionalización de las compañías de ancho ibérico al estado español, pasan a formar parte de la Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles(RENFE).
• 1951 – Inauguración del tramo hasta La Pobla de Segur del tren de la puebla por parte de RENFE
• 1956 – Clausura del tren de Palamós en Girona y Banyoles.
• 1956 – Clausura del Cremallera de Montserrat.
• 1956 – Electrificación del “ocho catalán” (Líneas ex-TBF de las cercanías Barcelona);^[4]
• 1958 – Cobriment de la zanja de la calle de Aragón de Barcelona .
• 1965 – Explotación de Ferrocarriles por el Estado se convierte en organismo autónomo y pasa a denominarse Ferrocarriles de Vía Estrechada.
• 1969 – Clausura del tren de Sant Feliu de Guíxols en Girona.
• 1969 – Clausura del tren de Olot en Girona.
• 1971 – Clausura de la red de Tranvías de Barcelona.
• 1973 – Clausura del tramo de Tortosa a La Puebla de Híjar enla Aragón ( Valdezafán).^[19]
• 1975 – Acto simbólico de la clausura de la tracción de vapor.
• 1975 – Nueva línea entre Barcelona y el Aeropuerto del Prat.^[4]
• 1977 – Entrada en funcionamiento de la totalidad del desdoblamiento la línea de Barcelona-Portbou.^[4]

Ferrocarriles y la democracia

• 1979 – Constitución de los Ferrocarriles de la Generalitat de Cataluña(FGC).
• 1980 – Dejan de circular trenes entre Ripoll y Sant Joan de les Abadesses.
• 1981 – Electrificación de la línea de Manresa en Lleida. ^[4]
• 1982 – Entrada en funcionamiento de la línea Papiol en Mollet, sólo mercancías.^[4]
• 1984 – Supresión de las subvenciones a fondo perdido a RENFE .
• 1984 – Proyecto de clausura de las líneas de Montcada i Reixac en Sant Joan de les Abadesses, de Ripoll a La Tor de Querol, de Reos en Roda de Barà y la Línea Lleida – la Pobla de Segur.
• 1985 – Cierre del tramo de Ripoll en Sant Joan de les Abadesses.
• 1985 – Clausura del tramo de Roda de Barà en Reus.
• 1993 – Supresión de los trenes postals.
• 1999 – Electrificación del tramo de Martorell en Igualada de FGC .
• 2003 – Reapertura del Cremallera de Montserrat.

Alta Velocidad y liberalización

• 2003 – Inauguración de la línea del Tren de Alta Velocidad de Madrid hasta Lleida.
• 2004 – Disolución de la RENFE repartición de los activos en dos entes: ADIF (infraestructuras) y Renfe Operadora (explotación).
• 2005 – Traspaso de la línea Lleida – la Pobla de Segur a Ferrocarriles de la Generalitat de Cataluña.
• 2008 – Llega el AVE en Barcelona.

Referencias

Ved también

• Red ferroviaria de Cataluña
• Revolución Industrial de Cataluña
• Historia de Cataluña

Enlaces externos

• TERMINUS (Terminus – Centre de Estudios del Transporte)
• Página del “Centro de Estudios Històricos del Ferrocarril Español” (castellano)
• Página de la “Fundación de Ferrocarriles Españoles” (castellano)