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Empresa Municipal de Transportes de Palma de Mallorca

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Un buzo de Palma a la parada de la Plaza del Progreso.

La Empresa Municipal de Transportes de Palma de Mallorca SANO (abreviado EMT) es una compañía de autobuses urbanos de titularidad municipal que se encarga de la gestión de las líneas de autobús urbano que recorren la ciudad de Palma (Mallorca), aunque algunas de sus líneas llegan a municipios vecinos como Calvià, Marratxí o Llucmajor . Su presidente es el regidor de movilidad urbana (cargo actualmente ocupado por el regidor del Partido Socialista Joaquín Rodríguez).

La EMT es fundada como Salma (Sociedad Anónima Laboral Mallorquina de Autobuses) el 1972. En sus primeros años funcionaba como una cooperativa de trabajadores del sector del transporte público urbano por autobús de Palma . De este modo se va substituïr la emprendida Sociedad General de Tranvías Eléctricos Interurbanos (SGTEI), que había entrado en quiebra económica en el año anterior y que había había hecho el servicio de transporte público interurbano desde 1881 con tranvías primero y autobuses después.

El 1985 el ayuntamiento de Palma, entonces gobernado por el batle socialista Ramon Aguiló, la municipalitza y la rebautiza con el nombre actual. Durante la etapa socialista se cambia el color corporativo de la empresa, que pasa a tener los colores del logotipo palmesà de la época, la zanahoria , y las marquesinas de las paradas, así como también se procede a una renovación gradual de la flota de autobuses, que entonces eran obsoletos.

En el año 2000, ya con el gobierno conservador del batle Joan Hayedo Aubert, se procede a una gran renovación de la compañía. Según el que decía las propias autoridad municipales, llegaba la nueva EMT. Se renovó por completo la flota de autobuses con un nueva modalidad de financiación: el renting. Con esta nueva modalidad se podría renovar constantemente la flota por un precio relativamente económico y no tener que esperar años hasta tenerla obsoleta. Se cambiaron los colores de la zanahoria como colores corporativos por el actual moratón y también las marquesinas de las paradas, este golpe inspiradas con un árbol que da sombra y frescura mientras los pasajeros esperan el autobús. Las cocheras han pasado de estar en el polígono de Son Castelló (ahora utilizado como aparcamiento por los trabajadores del polígono) a estar en Son Baña, al este del centro de la ciudad. A pesar de todo, la empresa conserva sus oficinas en la calle Anselm Clavé, al distrito Centro. Además, la creación de nuevos carriles buzo a puntos neurálgicos de la ciudad (como por ejemplo las Avenidas), ha mejorado notablemente la movilidad de los autobuses.

La nueva flota de autobuses está compuesta en su totalidad de autobuses de la marca alemana Mercedes-Benz de varios modelos, destacando los pequeños buses eléctricos (que se recargan con energía solar a las cocheras de la empresa) que cubren las líneas con menos demanda, así como la 2, que es circular y atravessa los casco histórico por calles muy estrechadas donde los otros autobuses de la flota no pasarían. Todos ellos cuentan con un sistema GPS de localización que permite anunicar por megafonía y pantallas llumisoses por donde las paradas donde se para el autobús. Este sistema ha generado polémica, puesto que es totalmente en castellano, hecho que incumple la ley de normalización lingüística, aunque la empresa ha anunciado que lo normalizará a partir de 2007 . También permite saber el tiempo que se turbará el buzo a llegar a una parada concreta por los indicadores de las marquesinas o a través de mensajes de telefonía móvil. En concreto, la EMT dispone de:

Las modalidades de pago del billete son escasas y no siempre de fácil alcance, el que ha provocado quejas entre los usuarios. Sólo se puede pagar con el billete sencillo (1,10€) o con la Tarjeta Ciudadana, más económica y que funciona como monedero electrónico que se tiene que cargar en el banco, pero que sólo pueden tener los empadronados en Palma solicitándola en el Ayuntamiento. De este modo la red de autobuses de Palma es de la más caras del Estado español. A partir de 2007 las líneas de la empresa estarán integradas en el sistema tarifario integrado, por el que las modalidades de pago se diversificarán, y los billetes expedidos por la empresa también serán válidos para otros medios de transporte público de Mallorca .

Actualmente son 26 las líneas que gestiona la EMT. Cada una de ellas se identifica con un número del 1 al 52 y un color. A pesar de que en los últimos años se han recuperado líneas que llegaban hasta algunos barrios de Calvià y Marratxí , el Gobierno de las Islas Baleares ha retirado la concesión de las líneas de transporte express que la empresa tenía entre el centro de Palma y algunos barrios de Calvià , como Palmanova. Actualmente estas líneas son gestionadas por una compañía privada. Las líneas con más demanda son la 3 (Pont de Inca-Isletas y viceversa) y la 15 (Playa de Palma-Plaza de la Reina). En diez años, la empresa tiene trece millones de usuarios más (de 22,3 millones de usuarios el 1995 además de 35 el 2005) y ha aumentado su plantilla hasta 500 trabajadores y flota hasta 150 vehículos en la actualidad.


Líneas de buzo

Novedades:


Nuevas líneas 2009

Ved también

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