astilleros reales de barcelona - Wikilingue - Encydia
Los astilleros reales de Barcelona, se un edificio civil gótico emplazado a la fachada marítima de la ciudad y que se empezó a construir al final del siglo XIII durante el reinado de Pere lo Grande.
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Historia
Estos astilleros no fueron las primeras de qué dispuso la ciudad. Se tienen noticias que ya se había construido una grada junto a la puerta de Regomir tocando a la muralla. Durante la conquista de Mallorca y de Valencia por Jaume Y ,el 1243, ya figura documentada un segundo astillero situado "hacia ponente". A partir de la construcción de las nuevas murallas al siglo XIV, los astilleros instalados al pie de la montaña de Montjuic pasan a ser las únicas de la ciudad.
Desde su origen se destinaron a la construcción de las galeras de la flota de la Corona de Aragón. Bajo el reinado de Alfons el Magnánimo, fue la época de mayor actividad, en el año 1423 se construyeron doce galeras a la vez. Se construyó en estos astilleros en el año 1571, la galera real de Joan de Austria, barco insignia a la Batalla de Naupacto. En el siglo XVIII se trasladó esta actividad al Arsenal de Cartagena , y a consecuencia de la derrota contra el borbónicos en la guerra de Sucesión al 1714, pasó a instalarse en el edificio de Barcelona un cuartel de artillería del ejército español, hasta en el año 1935, que se cedió enel Ayuntamiento, que las destinó a Museo Marítimo, inaugurado el 18 de enero de 1941 .
Declarado Monumento Histórico Artístico por decreto del Consejo de Ministros de España, del 5 de mayo de 1976.
Construcción
"Roger de Flor: ningún pescado osará levantarse sobre el mar, si no trae un escudo o una señal del rey de Aragón en la cola"
Durante el reinado de Pere III de Aragón el Grande entre los años 1280/1300, se inició la construcción de los astilleros, que constaba de un amplio edificio amurallado de planta rectangular con cuatro torres a sus ángulos, de las cuales dos todavía existen.
Alfons el Benigno, al 1328 consignó la necesidad de cubrirlas, pero por problemas con la hacienda real y con calamidades naturales, como grandes tormentas, las obras progresaban muy lentamente y así continuaron con la llegada del nuevo rey Pere el Ceremonioso, que intentó trasladar al antiguo sector de la Ribera los astilleros al ver que los barcos allí se estropeaban. La propuesta del Consejo de Cien de la ciudad del 9 de junio de 1378 , después de deplorar :| « | no sia cubierta e por aço las galeras estén dentro de aquella a sol e viento e lluvia, porque son dentro de breve tiempos consumidas e destruidas | » |
Según consta al único libro de obra que se ha conservado de la construcción de los astilleros del tiempo comprendido entre 11 de abril de 1383 y 15 de agosto de 1384 , se sabe que se construyeron cuatro almacenes y los trabajos de ensostrament de la mitad septentrional. Los materiales utilizados eran los sillares de la cantera de Montjuic, la arena de la misma playa cercana a la obra, la madera del Baix Ebre y de las Gavarres y lo abrochamos y las baldosas de Valencia .
Una gran ampliación se realizó bajo el reinado de Joan Y ,debido a las necesidades navales de los hombres de negocio catalanes y de la Corona catalanoaragonesa, se firmó un nuevo acuerdo entre el rey y la ciudad de Barcelona el 1390, para la ampliación de los astilleros y la creación de un palacio real adosado, con una plaza abierta al mar siguiendo como modelo el Palazzo Ducale y la Piazzetta di San Marco de Venecia , entonces también en construcción. La realización del palacio no se llevó a cabo; por excavaciones efectuadas modernamente, solamente se han encontrado los fundamentos.
Una de las reformas más importantes fue la cobertura del patio central, la construcción del Porche Nuevo que constaba de dos plantas con portal y patio y almenas a su parte exterior al mar.
El conjunto gótico (de en el año 1381), consta de ocho naves de dieciocho tramos separados por pilares de planta cuadrada de 77 cm de lado por 6 m de altura, de cada pilar arrancan dos arcos torales y dos formers de medio punto que sostienen las vigas del techo con cubierta a dos aguas. A finales del siglo XV eran dieciséis naves las construidas.
La Generalitat de Cataluña se hizo cargo de su administración a partir de en el año 1578, y construyó el 1618 tres nuevas naves de diseño y materiales idénticos a las de la época medieval, aunque de dimensiones diferentes y situadas transversalmente a las otras. Entre los años 1641/1644 se fortificó el recinto con motivo de la Guerra de los Segadors.
En el siglo XVIII se amplió la nave central, suprimiendo una hilera de pilares para ganar espacio por las dimensiones de los nuevos modelos de barcos que se construían entonces.
Enlaces externos
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Bibliografía
- Volumen 3 (1998), Arte de Cataluña, Urbanismo, arquitectura civil e industrial, Barcelona, Ediciones El rebeco. ISBN 84-89931-04-6
- Volumen III (2003), El Arte Gótico en Cataluña, Arquitectura III, Barcelona, Enciclopèdia Catalana. ISBN 84-412-0887-5
- Volumen 7 (2004), La Gran Enciclopedia en catalán, Barcelona, Ediciones 62. ISBN 84-297-5435-0
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