aeropuerto de reus - Wikilingue - Encydia
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| Aeropuerto de Reus | |||
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| IATA: REO – OACI: LERS | |||
| Resumen | |||
| Tipo de aeropuerto | Público | ||
| Titular/Gestor | AENA | ||
| Sirve | Tarragona | ||
| Localización | Reos | ||
| Altura (msnm) | 71.16 m / 233 ft | ||
| Coordenadas | |||
| Pistas | |||
| Dirección | Longitud | Superficie | |
| m | ft | ||
| 07/25 | 2.455 | 8.054 | Asfalto |
| 12/30 | 950 | 3.116 | Terreno natural |
| Estadísticas (2009) | |||
| Pasajeros | 1.706.609 | ||
| Operaciones | 30.948 | ||
| Carga | 9.602 | ||
| Font: AENA,[1] World Aero Fecha.[2] | |||
El Aeropuerto de Reus (IATA: REO, ICAO: LERS) es el aeropuerto destinado a dar servicio a la parte occidental de Cataluña. Tiene cerca las instalaciones de la Base Aérea de Reos y del Centro de Estudios Superiores de la Aviación (CESDA), un centro adscrito en la Universitat Rovira i Virgili. Y del Real Aeroclub de Reus Costa Dorada, fundado en el año 1935.
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Situación
Se encuentra situado a 5 kilómetros de Tarragona y a 4 kilómetros en el este de la ciudad de Reus (Baix Camp), al término municipal del cual hay la mitad del aeropuerto. La otra mitad es dentro del término municipal de Constantí (Tarragonès). La "frontera" del término municipal divide el edificio en dos partes. También es cercano en Salou y Cambrils , centros turísticos de Costa Dorada que acogen la mayor parte de los viajeros que pasan.
Accesos
Se accede por la autovía T-11 (N420) de Reos en Tarragona, y actualmente enlaza el segundo cinturón de Reus permitiendo un acceso rápido desde otros lugares como Cambrils, Salou y Vila-seca .
Historia
El Aeropuerto de Reus surgió como una iniciativa de la Aeroclub de Reus. En el año de su fundación, 1935, empezó a comprar los terrenos necesarios para instalar una pista. El RACREUS suspendió toda actividad durante la Guerra Civil, y la compra de terrenos continuó ahora por parte del Ejército Republicano, que lo convirtió en una de las tres bases militares de la zona gracias al trabajo de un grupo de ingenieros rusos. El Aeroclub volvió a la actividad aeronáutica a finales de los años 40 y compró la primera avioneta. A continuación se constituyó la Escuela de formación de Pilotos.
Después de la guerra, en los terrenos propiedad del RAC, el ejército español construyó una base militar, y la Aeroclub quedó arrinconado en una pequeña parcela desde donde operaba La Base de Reus acogió los Bf-109F del 23 regimiento del Ejército del Aire y contempló el aterrizaje de emergencia de algún aparato de guerra extranjero. Reos fue base de la "Escuela de Caza" hasta que se trasladó a Sevilla , y fue suyo de la "Escuela de Suboficiales del Ejército del Aire", a pesar de que en aquellos momentos ya se inició un uso compartido con la aviación civil. Finalmente, cerrada la escuela en el año 1992, su actividad se centró exclusivamente en el ámbito civil, a pesar de que todavía quedó un pequeño destacamento militar. La desafección militar total significó el traspaso de la propiedad de todos los terrenos y edificios a AENA (ente público que gestiona tres aeropuertos más en Cataluña -Girona, Barcelona, y Sabadell ). El RAC sigue ubicado en los mismos terrenos y dispone de dos hangares, a pesar de que tiene previsto instalar un tercer hangar que será el hangar militar que había al aeropuerto, el cual se restaurará (de hecho, ha sido la única instalación militar que ha quedado libre de la demolición necesaria para la construcción de la nueva NATO. Junto al Aeropuerto de Reus, hay el Centro de Estudios Superiores de la Aviación (CESDA) adscrito en la Universitat Rovira i Virgili, modelo de formación universitaria de pilotos y técnicos en operaciones que tiene una flota de 10 aviones y tres simuladores.
Compañías de bajo coste (particularmente Ryanair) han potenciado el aeropuerto de Costa Dorada, especialmente por su proximidad a los principales núcleos turísticos como Cambrils o Salou , el parque temático Port Aventura, y también como acceso económico en Barcelona, a 95 km. Este incremento operacional supuso un importante crecimiento de las cifras. El 1995, cerca de 500.000 personas y el 2004 el número se duplicó hasta sobrepasar, por primera vez a su historia el millón de pasajeros. Los siguientes años se ha repetido la cifra de 1.300.000 pasajeros, hasta el 2008 donde el tránsito fue ligeramente inferior. Aún así, la tendencia alcista hizo que el Plano Director se modificara y se adaptara a las nuevas previsiones.
El Aeroclub de Reus
Un conjunto de aficionados a la aviación de la capital del Baix Camp, después de realizar varias actividades aéreas desarrolladas a la ciudad y alrededores, constituyen el 1935 el Aeroclub de Reus, iniciando a continuación los trámites por la compra de los primeros terrenos por la construcción del aeropuerto, donde ahora se construit.
El estallido de la Guerra Civil rompió el desarrollo del proyecto y acabó con las actividades de la Aeroclub de Reos hasta finales de los años 40, donde se reinician sus actividades y se constituye la Escuela de Formación de Pilotos y es desarrollando, a partir de aquel momento, todo tipo de manifestaciones y actividades aéreas al aeropuerto. Actualmente tiene unos 265 socios activos y continúa con su tarea de formación de pilotos privados PPL-JAR, realiza excursiones aèrees y "bautizos del aire".
Características técnicas
El Aeropuerto dispone de dos plataformas de aterrizaje/despegue, dando así cuatre pistas:
- 07/25, con 45 metros de anchura, de hormigón con resistencia PCN 87/R/C/W/T.
- 12/30, con 35 metros de anchura y de terreno natural, actualmente cerrada.
Para acceder a las pistas 07 y 25, dispone de una pista de rodatje paralela de asfalto y de 22 metros de anchura con resistencia PCN 39/F/B/W/T, que comunica con los estacionamientos 1,2,3,4 y 5 por aeronaves.
A la cabecera de la pista 25 se encuentra el único sistema luminoso de ayuda a la aproximación de precisión CAT Y, 900m. Las pistas 07 y 25 disponen de señales llumíniques a ambos lados de pista, y a las interjecciones con la de rodatje; las pistas 12/30 no disponen de ningún sistema de iluminación.
Compañías que operan
Las compañías que actualmente ofrecen vuelos en Reus:[3]
| Aerolínea | Destinos | Base en Reus | Periodicidad |
|---|---|---|---|
| Andalus Líneas Aéreas | No | Semanal | |
| Blue Air | No | Todo en el año | |
| First Choice |
| No | Sólo temporada de verano |
| Jetair | No | Todo en el año | |
| Thomas Cook Airlines | No | Sólo temporada de verano | |
| Thomson Flights |
| No | Sólo temporada de verano |
| Ryanair | Sí | Todo en el año |
Referencias
- ↑ Estadísticas de los Aeropuertos del Estado Español en el periodo 2009 (
PDF) (castellano) - ↑ World Aeronautical Database (inglés)
- ↑ Aerolíneas que operan al Aeropuerto de Reus (Aena) (castellano)
Enlaces externos
- Web oficial del Aeropuerto de Reus (AENA)
- Web oficial del Real Aeroclub de Reus Costa Dorada
- Web oficial del Centro de Estudios Superiores de la Aviación (CESDA)
- Fotografías del aeropuerto de Reus
- Llegadas y Salidas en tiempo real del Aeropuerto de Reus
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